熱門新聞

《中國要聞》中國商務部禁止馬士基等三家航運企業設網絡中心 @ 2014-06-18T12: 返回 熱門新聞
關鍵詞：中國 航運
概念：中心中國否決 , 中國商務部禁止馬士基等三家航運企業設網
「聯盟成員的緊密合作,有利於提升行業集中度和航線漲價成功率,而一旦Ｐ３聯盟獲得批准,將對其他航運企業產生更大的沖擊。」一位行業分析師告訴本報記者,而此次Ｐ３聯盟中國受阻,對中國遠洋(６０１９１９．ＳＨ;０１９１９．ＨＫ)、中海集運(６０１８６６．ＳＨ;０２８６６．ＨＫ)等國內企業可以算是利好,但即使Ｐ３聯盟無法成行,對集裝箱航運企業來說,目前的市場形勢依舊不樂觀。
聯盟，今年已先後通過美國和歐洲的反壟斷審查，但就在「只欠東風」准備全面啟動時，昨日遭中國商務部反對，令這個「航運巨無霸」夢碎。
其中，航運服務體系功能完善方面的重點是：推動自貿試驗區航運相關政策的實施和深化，探索航運運價指數衍生品交易業務和國際船舶登記制度創新；擴大啟運港退稅政策試點范圍；推動浦東機場貨郵中轉業務規模化發展；推動非保貨物入區運作，推進國際轉運貨物、保稅貨物和一般貿易出口貨物「二次集拼」試點的深化，簡化保稅貨物進入國內市場的通關手續；推進融資租賃業務發展，探索建立租賃物權登記平台，提升產業服務「軟環境」。推動航運功能性機構集聚，支持船舶交易、船舶登記、集裝箱運價備案等工作開展，推進建設上海船員評估示范中心、國際海上人命救助聯盟亞太中心、亞洲船級社協會常設秘書處等一批具有市場影響力功能性平台和機構，逐步提升資源配置能力。
——負責管理與香港特別行政區有關的外交事務。第一，支持香港特別行政區積極開展對外交往與合作。支持和協助香港以適當身份參與國際組織和國際會議。協助香港申辦各類重要國際會議，支持香港發展國際會展中心、區域法律服務和糾紛解決中心。支持推薦香港人士到國際組織任職，支持香港特別行政區護照在其他國家和地區獲得免簽待遇，支持香港特別行政區政府駐外經貿辦事處開展工作。第二，妥善處理國際條約在香港特別行政區的適用等條約法律問題。辦理香港新適用的多邊條約及修正案超過１７０項。授權香港對外締結投資保護、民航、稅收、司法協助類協定３３８項。協助香港接受國際公約履約審議。支持香港在經濟、貿易、金融、航運、通訊、旅游、文化、體育等領域以「中國香港」的名義單獨同世界各國、各地區及有關國際組織保持和發展關系，簽訂和履行有關協議。授權和協助香港對外開展司法合作。第三，審批外國在香港特別行政區設立領事機構或其他官方、半官方機構。目前，外國在香港協議設立的總領事館達６６個、名譽領事７３位。第四，全力維護香港同胞在海外的安全與合法權益，積極開展涉港領事保護工作。據不完全統計，截至２０１３年底，中國駐外使領館共處理萬余起涉港領保案。第五，防范和遏制外部勢力干預香港事務。香港事務是中國內政，針對個別國家的干預言行，中央政府及時通過外交渠道進行交涉。外交部在香港特別行政區設立特派員公署，處理外交事務。
航運市場持續多年的低迷狀況，２０１４年會否發生變化？聯盟之爭能否改善航運業虧損？聯盟之外的中小船公司將如何應對？就上述這些問題，馬士基（中國）有限公司總裁彥辭在馬士基接受了《中國經營報》記者采訪。
上大型港口最集中的地區，２０１３年港口貨物吞吐量前１０大港中，天津、青島、唐山、大連均在列。根據國內外相關機構預測，「十二五」期間我國ＧＤＰ和外貿進出口總額仍將保持８％的增速，沿海港口吞吐量增速預計為６％。而來自上海國際航運研究中心的報告則顯示，２０１４年一季度，中國規模以上港口貨物吞吐量小幅增長５．６％至２６．２億噸，增速較去年同期回落近５個百分點。
６月１７日晚，中國商務部發布第４６號公告稱，對馬士基航運、地中海航運、達飛海運３家航運企業設立網絡中心經營者集中（指Ｐ３聯盟）反壟斷審查案做出禁止決定。馬士基航運表示， Ｐ３聯盟相關成員接受並尊重中國商務部的決定。這意味著，被稱為史上最強航運聯盟的Ｐ３聯盟宣告流產。

 
易發投資 | 首頁 |  登錄
流動版 | 完全版
論壇守則 | 關於我們 | 聯繫方式 | 服務條款 | 私隱條款 | 免責聲明
版權所有 不得轉載 (C) 2025
Suntek Computer Systems Limited.