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《深滬行情》穩增長措施難改大盤弱勢,滬指跌0﹒74%地產股挫 @ 2014-04-03T19: 返回 熱門新聞
關鍵詞:鐵路
概念:國務院加快鐵路建設 , 6000億人民幣鐵路
就在市場紛紛下調中國2014年經濟增長預測時,國務院再次祭出減輕小微企業稅負、加快棚戶區改造、加快鐵路尤其是中西部鐵路建設的三大穩增長組合拳。業內人士推算,棚戶區改造及鐵路建設分別可拉動4700億元(人民幣.下同)及6300億元投資,兩項合計可拉動投資逾萬億。
《經濟通通訊社3日專訊》國務院出台穩增長措施,提出加快鐵路尤其是中西部鐵路建設,確定設立鐵路發展基金,使基金總規模達到每年2000-3000億元(人民幣.下同);今年向社會發行1500億元鐵路建設債券;引導銀行等金融機構積極支持鐵路建設,擴大社會資本投資規模;加強統籌協調,保證在建項目順利實施,抓緊推動已批覆項目全面開工,盡快開展後續項目前期工作,確保鐵路投資穩定增長和鐵路建設加快推進。
減輕小微企業稅負、加快棚戶區改造、加快鐵路尤其是中西部鐵路建設,一套在促改革、調結構、惠民生協同並進中穩增長的
作為穩增長的領銜領域,棚改和鐵路建設將在今年繼續發力。為
上,李總理強調要抓緊出台已確定的擴內需、穩增長措施,加快重點投資項目前期工作和建設進度。作為穩增長的重要推手鐵路建設,其進程也將迎來提速機遇。今年鐵路固定資產總投資額為6300億元,中西部地區鐵路建設將是重點建設區域。另外,鐵路發展基金等相關配套政策也有望出台。值得注意的是,3月中旬發改委批覆的5條鐵路中,新疆紅柳河至淖毛湖即由民企廣匯能源主導,持股比例達82.3%。這是自國務院鼓勵民間資本進入壟斷行業的 「新36 條」頒布後,首條獲批的民營投資主導的鐵路項目。這表明在鐵路行業發展混合所有制、引入民企進行共同開發,也是改革重點,將為我國鐵路發展注入新的動力。
,先修路,鐵路是重點。中西部地區要脫貧致富,要推進城鎮化建設,要調整產業結構,要穩增長、促改革、惠民生,加快鐵路建設是一舉多得的好事。中西部廣大人民群眾特別渴望加快鐵路建設。
金融界網站4月3日訊:受國務院三輪驅動穩增長,提出減稅棚戶區改造鐵路建設利好訊息刺激,周四早盤,滬深兩市小幅高開,滬指報2063.50點,漲0.22%,成交6.7億元,深成指報7355.21點,漲0.29%,成交5.3億元,創業板指數報1326.81點,跌0.09%,板塊方面,運輸設備、鐵路基建、貴州、建築、建材等板塊上漲,碳纖維、次新股、河北、智慧家居、網絡游戲等板塊下跌。
在今年經濟下滑態勢中,鐵路建設為三大投資領域(鐵路、電力和通訊)最為重要經濟發展推力手段。交通部發布的數據顯示,1-2月份鐵路建設完成投資427億元,同比增幅達13.6%。3月中旬,發改委密集批復5條鐵路線路建設項目,總投資額約1424億元。在穩增長的推動下,鐵路建設投資有望加速。另外,隨著鐵路訂單的逐步執行,行業盈利水平也出現明顯增長。長期看,中國將建設成為全球最具競爭力的軌交體系遠景已經基本確立。
上證《國務院三輪驅動穩增長:減稅棚戶區改造鐵路建設》4月2日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,研究擴大小微企業所得稅優惠政策實施范圍,部署進一步發揮開發性金融對棚戶區改造的支援作用,確定深化鐵路投融資體制改革、加快鐵路建設的政策措施。今年棚戶區改造470萬套以上,至少可以拉動4700億元以上的投資,今年鐵路建設原計劃投資達6300億元,這兩項合計可拉動萬億元以上投資。

 

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