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陸媒：廈深鐵路成推動經濟引擎 @ 2013-12-28T13: 返回 熱門新聞
關鍵詞：廈深鐵路 通車 東南沿海
概念：深圳１２月２６日 , １２月２８日開通運營
廈深鐵路為國家一級客貨運共線鐵路，２００８年動工，今年５月全線貫通。它的通車標志著內地「四縱四橫」快速鐵路網規劃中的重要一縱，「東南沿海鐵路」全線貫通。它同時結束廣東東部與福建漳浦等市不通鐵路的歷史。此外，廈深鐵路貫通了東南沿海快速鐵路通道，形成東南沿海地區的骨干鐵路。
由廈門來往深圳的時間將縮短至約３個半小時，比之前快近８小時。而隨著廈深鐵路通車，東南沿海高鐵將全線貫通，由深圳北站往上海虹橋直通車車程只為約１２小時，比之前快超過６小時。
廈深鐵路通車後，推進閩粵兩省「同城生活」全面升級，廈門到深圳間的最快旅行時間將由原來的１３個小時壓縮至３小時３４分，福州至深圳的最快旅行時間由原來１８小時壓縮至５小時０８分，大大縮短了閩粵兩省間的時空距離，早飲廈門茶、午食潮州菜，晚賞深圳景成為現實。
&ＥＭＳＰ;&ＥＭＳＰ;作為廈深鐵路與廣深港客運專線的交匯站，深圳北站在廈深鐵路通車後再度升級為&ＬＤＱＵＯ;鐵路中轉樞紐&ＲＤＱＵＯ;，縱貫華北、華中和華南的京深高鐵與連接長三角、海西經濟開發區和珠三角的東南沿海鐵路在這里交會換乘，深圳北站的使用效率將進一步提高，而深圳北站每天的旅客發送量也將由目前的２．１萬人次，增長到４萬人次，增幅９０％，而深圳北站也將從目前的高鐵末梢站變為高鐵樞紐站。
同時，廈深鐵路的通車，也標志著我國「四縱四橫」中的杭福深客運專線全程貫通。廈深鐵路北與已建成通車的東南沿海鐵路寧波至廈門段、龍廈鐵路、鷹廈鐵路相通，南連京九鐵路、廣深鐵路和廣深港客運專線，對於解決福建東南沿海地區鐵路「瓶頸」制約、完善路網結構、提高綜合運輸能力，以及促進海峽西岸的經濟發展，都具有十分重要的意義。
１２月２８日，廈深鐵路正式投入運營，為東南沿海鐵路拼上最後一塊拼圖。同日，湘桂高鐵也將部分通車，廣西正式邁入高鐵時代。加上此前相繼通車的寧杭高鐵、津秦高鐵等多條線路，２０１３年成為我國高鐵建設又一個豐收年。
廈深鐵路２８日正式通車，歷時６年建設的廈深高鐵終於華麗的出現在大家的面前。它是全國鏈接東南沿海地區的一條重要鐵路。廈深鐵路的開通象征著，全國共東南沿海鐵路全面貫通。深圳到廈門、深圳到上海等的確的時間明顯減少。
&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;廈深鐵路通車，將明顯帶動粵港澳閩台五地的旅游市場，引爆新一輪東南沿海旅游新風潮。閩粵兩地的出團方案正在發生著變化，高鐵的開通將使得沿線旅游更加便捷便宜。記者從多家旅行社了解到，針對閩粵兩地及周邊的港澳台出游，高鐵團正在催生，沿線旅游整體報價或會有所降低。
作為東南沿海快速鐵路的最重要的部分，廈深鐵路將同步與東南沿海快速鐵路的福廈、溫福、甬溫、杭甬線接駁，２００公里/小時的平均時速，深圳至廈門的時間壓縮為３小時５０分，深圳至上海全程高鐵運行時間控制在１２小時左右。廈深鐵路將國內經濟發展最為迅速的長江三角洲、海峽西岸經濟區和珠江三角洲聯系起來，深圳、汕頭、廈門、杭州、上海五大城市的生活實現大提速。
廈深鐵路，作為東南沿海客運專線的重要組成部分，同時也是東南沿海鐵路通道最後開通的客運專線，它的建成通車自然意義非凡。廈深鐵路全長５０２．４公里，其中廣東段全長約３５７公里，福建段全場約１４５公里，共設１９個車站，為雙線、電氣化、國家Ｉ級客貨運共線鐵路，旅客列車速度目標值是２００公里／小時，廈門到深圳只需３個多小時。
鐵輪不停翻滾，一條最高時速達２５０公里的鐵龍正在中國東南沿海呼嘯而行，廈深鐵路正在朝著我們走來。年底正式通車後，廣東將再添一條出省鐵路，大大縮短了深圳、惠州等珠三角地區與潮汕、廈門等地的時空距離，形成東南沿海３小時經濟圈。廣州也可通過廈深鐵路這一重要紐帶，促進沿線城市間的經濟、文化交流。因此，新快報近日派出記者前往廈深鐵路沿線城市采訪，並將陸續推出關於廈深鐵路的探營報道。
為了這一天，小嘉等了好久。她是客居廣州的眾多潮汕人中的一員，對她來說，這條鐵路的開通意味著「離家更近了」，「過年曾試過一路堵車，１０個小時才到家。現在廈深鐵路通車，從廣州回去最快３個多小時就能到了，想想就開心。」

 
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