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【時事脈搏】深圳至廈門鐵路今早始運營 @ 2013-12-28T11: 返回 熱門新聞
關鍵詞：廈深鐵路 小時 深圳 通車 開通 動車 東南沿海 運營 貫通
概念：深圳１２月２６日 , １２月２８日廈深鐵路開通
經六年興建的廈深鐵路，全長５０２．４公里，起終站為深圳北站及福建廈門北站，全線設惠州南、汕尾、陸豐、潮陽、潮汕及漳浦等１８個車站。開行初期時速２００公里，行車約３小時３０分，分為一等座及二等座，票價分別為１８１元（人民幣下同）及１５０．５元。一等座票價比現時全價機票７９０元便宜約７７％，與長途巴士票價相若，卻節省近四小時行車時間，相信將沖擊飛機及長途巴士業務。深圳開出的首趟廈深鐵路列車，為開往上海虹橋站的動車組Ｄ２２８６班次，今晨９時５５分開出。市民反應踴躍，首日車票全部售罄。深圳今日開出１１班次，明日起將加密至２０班次。
【大陸中心／綜合報導】經過近一個月的全線試運行，廈深鐵路２８日正式通車，首發車９點從廈門北站出發，預計３小時４０分鍾就能抵達深圳。
由廈門來往深圳的時間將縮短至約３個半小時，比之前快近８小時。而隨著廈深鐵路通車，東南沿海高鐵將全線貫通，由深圳北站往上海虹橋直通車車程只為約１２小時，比之前快超過６小時。
廈深鐵路東起福建省廈門市，西至廣東省深圳市，連接廈門、汕頭、深圳三大經濟特區，營業里程５１４公里，初期運營時速２００公里。全線設廈門北、漳州、潮汕、深圳北等１８個車站。據悉，廈深鐵路開通初期，將安排開行列車３４對，全部為動車組列車，其中「Ｇ」字頭動車組列車３對，「Ｄ」字頭動車組列車３１對。廈門至深圳的最快旅行時間３小時３４分；上海至深圳的最快旅行時間將由１８小時壓縮至１１小時５１分。
大亞灣核電站附近的惠州大亞灣區，入住率超低，曾被央視稱「睡城」，幾千個單位的小區夜晚只有兩三戶亮燈。受廈深鐵路通車影響，據報近期不少深圳車牌的貨車裝載客入伙，美聯物業資料顯示，近月惠陽、大亞灣樓市成交量同比猛增３０％。這些深圳客憧憬鐵路通車後交通方便，從深圳龍華北站到達惠州南站僅需３５分鍾，而惠州南站到當地的樓盤僅１０分鍾左右。
本報訊（記者杜萌、蔣偲）全國鐵路於１２月２８日調圖，廈深鐵路也將於１２月２８日正式通車。記者昨日登錄１２３０６查詢發現，廈深鐵路通車後，除開通深圳至廈門的列車外，還將開通至福州、南昌、上海、南京、溫州等地的直達列車。其中上海虹橋至深圳北將有４對直達動車組列車，全程最快運行時間１１小時５１分，比原來最快的列車縮短了６小時２８分。票價方面一等座為５９３．５元、二等座為４７８．５元。
長途客運中心站站長游建偉說，因廈深鐵路通車後，漳浦、雲霄、詔安都有動車站，屆時，漳州到詔安、雲霄、東山的短途班次將受沖擊。以到詔安為例，目前每天有４０多班次，運行時間２個半小時，而動車開通後，最快只需４０分鍾，足足快了一個多小時。「最受打擊的當數往潮州、廣州、深圳等長途線路了。」游建偉說，廈深鐵路通車後，將接入全國的鐵路網，因此漳州受影響的不止是直達線路，還包括一些中短途換乘的線路，以詔安到莆田為例，以前市民要從詔安坐車到漳州，再從漳州轉車到莆田，可廈深鐵路開通後，直接坐動車就可到達了。
在廈深鐵路開通之際，深圳市光耀地產集團有限公司董事長郭耀名接受本報地產部記者的采訪，暢談廈深鐵路的利好、房企及自身品牌和產品的營銷思路和深圳國際化市場的發展。郭耀名與廈深鐵路有著很深厚的地緣關系，廈深鐵路的建成應運而生，對沿線事業的拉動更是不言而喻。出身汕尾陸豐的郭耀名在惠州創辦光耀集團，經過十多年的勵精圖治，目前光耀集團開發的項目遍及珠三角、長三角、環渤海甚至海外市場，特別是在珠三角區域，全球候鳥度假地產品線布局可謂是扼守廈深鐵路沿線。廈深鐵路的通車有望開啟光耀品牌在珠三角的全面升級。
小時。通車後，廈門到深圳的時間由原先的
廈深鐵路確定於１２月２８日開通，這條客運專線通車後，杭(杭州)深(深圳)線的最後一棒就接上了，整個沿海大通道貫通。廈深鐵路成了連接長三角、閩南金三角、珠三角三大經濟板塊，串起廈門、汕頭、深圳三個特區的「黃金走廊」。廈深鐵路的開通，不僅對福建經濟影響深遠，也將立竿見影地影響在閩居民的出行。今起，本報推出《廈門—汕頭—深圳從特區到特區的鐵路》系列報道，從居民生活消費、旅游行業、交通行業等多角度，報道廈深鐵路開通對我省的相關影響。
對於深圳而言，高鐵通車後，從深圳龍華北站到達惠州南站僅需３５分鍾，而惠州南站到當地的樓盤僅需１０分鍾左右，雖是跨市卻更勝於走半米就塞幾分鍾的擁堵的梅林關口，廈深鐵路加速深惠一體化，深圳人東拓生活也變得更快更易。
「原來在深圳工作時的同事叫我好幾次了，我計劃元旦後找個周末坐動車去深圳，給她們一個驚喜。」市民余小姐一年多前從深圳辭職回到福清工作，她和深圳的同事、朋友們彼此都很想念對方，廈深鐵路通車在即，正好給了她一次「說走就走」的動力和條件。

 
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