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波音向肯雅航空公司交付首架７７７-３００ＥＲ @ 2013-10-26T15: 返回 熱門新聞
關鍵詞：波音
概念：飛機經濟艙座位 , 波音７７７客機
包括美國航空、加拿大航空、法航─荷航集團，及杜拜的阿酋航空，都在原本經濟艙的一排九個座位中，再加一個座位。而全球十家使用空中巴士Ａ三三○型機身較窄客機的航空公司，也選擇讓經濟艙一排九個座位，而非原始設計的一排八個座位。
覺得飛機經濟艙座位愈來愈窄？可能並非心理作用。《華爾街日報》報道，很多航空公司為加大商務艙和頭等艙面積，不惜進一步壓縮經濟艙空間，但為了載客量不減，竟同時增加經濟艙座位排數和每排座位數目，使經濟艙愈見逼狹。有乘客形容，經濟艙座位窄得「猶如被困」。
國際航線的乘客也將感到機艙內更擁擠，截至２０１０年止，大部分航空公司購買的波音７７７ 飛機每列有九個座位，但波音公司表示，航空公司新購的波音７７７客機，其中有七成，每列有十個座位。美國國內線的客機，經濟艙每列均為十個座位。
卡塔爾航空公司目前在美國運行前往芝加哥、休士頓、紐約、華盛頓特區的航班，並將於２０１４年４月開通前往費城的航班。該航空公司將利用一架配有２個機艙（擁有４２個座位的商務艙和擁有２１７個座位的經濟艙）的波音７７７來提供前往邁阿密的服務。
&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;２０１０年９月，漢莎航空啟用「北京號」Ａ３８０客機執飛法蘭克福到中國首都北京的航線，這也使得漢莎航空成為首個啟用Ａ３８０客機執飛我國航線的歐洲航空公司。漢莎航空Ａ３８０客機共提供５２６個座位，其中包括８個頭等艙座位、９８個商務艙座位以及４２０個經濟艙座位。
該航班以波音７７７客機營運，總共提供２６９個座位─聯合環球頭等艙客位８個、聯合商務頭等艙客位４０個，及經濟艙客位２２１個，當中包括１０４個舒適經濟艙客位，提供更多私人范圍及更寬敞的腿部伸展空間。
威爾森表示，低成本航空雖然票價樸實但不代表服務也樸實，「便宜」不等於「無服務」，更不代表「沒品牌」。酷航秉持著創新、有個性、極富趣味等與眾不同的「酷態度」（ＳＣＯＯＴＩＴＵＤＥ），提供各式各樣親民的客制化服務，經濟艙就有三種不同的座位寬度給旅客做選擇。根據每個人不同的飛行需求，至少還可以再省下兩成以上的旅游預算，是台灣小資旅行者的首選，票價較傳統航空低廉四到五成，比其他低成本航空低廉一成六。
加大國際航線的開辟力度的同時，南航也特別注重國際航線的軟服務能力的提升。機型方面，冬春航季，南航將重點打造廣州出發歐美澳等長航線新機型服務，特別是在空客Ａ３８０、Ａ３３Ａ、Ａ３３２、以及波音７８７等飛機上，每個經濟艙的旅客都能享受到獨立的客艙娛樂系統，此外Ａ３８０將設有八個鉑金頭等艙座位，旅客將享受到８３厘米寬、１８０度平躺座椅以及 ２３英寸的個人平板電視等尊享服務。
ＥＭＢ-１９０是巴西航空工業公司研發的新一代噴氣客機，其機身采用「雙泡形」截面設計，能有效提升客艙寬裕度。天津航空ＥＭＢ-１９０客機采用１０６座全經濟艙，所有座位均為靠窗或靠走道座位，新配置的舒適度可與大型寬體飛機媲美。

 
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