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香港廉航之爭升級：國泰提交反對捷星香港牌照文件 @ 2013-09-06T03: 返回 熱門新聞
關鍵詞：捷星 香港 牌照 國泰反對
概念：捷星香港牌照違反基本法 , 捷星香港申請香港航空牌照
國泰航空指出，一旦捷星香港申請獲批，將會違反《基本法》第１３４條，因為捷星香港早前所發出的聲明清楚指出，公司是由澳洲捷星航空，以特許經營方式在香港營運，反映公司的主要營業地點為澳洲，而非香港，不符合法例規定，牌照申請人的要求。
聲明指出 , 由於捷星香港不符合法例規定航空牌照申請人 , 必須以香港作為主要營業地點 , 空運牌照局批准捷星香港在本港營運的牌照申請, 將違反香港《基本法》 , 以及削弱香港經濟． 國泰亦指出 , 允許像捷星香港營運模式的航空公司獲得香港航權 , 將嚴重削弱香港與外國政府在擴大航權方面的磋商能力 ．
國泰表示，捷星香港並不符合法例規定，航空牌照申請人必須以香港作為主要營業地點，指捷星航空及其母公司澳洲航空早前在澳洲作出的公開聲明中，清楚指出捷星香港是澳洲捷星航空以特許經營方式，於香港營運的航空公司，由澳洲母公司捷星航空及澳洲航空管理及控制，表明捷星香港的主要營業地點為澳洲而非香港。
國泰航空(００２９３．ＨＫ)就捷星香港申請本港空運牌照一事，向空運牌照局正式提交反對書，指捷星的主要營業地點是澳洲而非香港，其管理控制權亦歸於澳洲總部，故其申請不符合《基本法》的規定。
附上的國泰航空有限公司（「國泰航空」）及港龍航空有限公司（「港龍航空」）的聲明，乃在香港空運牌照局公布捷星香港航空有限公司（「捷星香港」）申請經營編定航空服務的詳情以後而作出。
國泰航空及港龍航空今日發出聲明，就捷星香港向空運牌照局申請經營編定航空服務提出反對，指批准捷星香港的牌照申請將違反香港《基本法》，同時亦會削弱本港經濟。 聲明指出，捷星香港並不符合航空牌照申請人必須以香港作為主要營業地的法例規定，批准捷星香港在本港營運的牌照申請將違反香港《基本法》，國泰航空業已就有關申請正式提交反對書。 聲明指出，批准捷星香港的牌照申請不單會違反《基本法》， 有關決定更會開創一個危險的先例，把香港努力談判得來的航權拱手相讓予由外航控制的特許經營航空公司手中。 國泰航空重申，我們必須善用香港航權，支持真正扎根香港的航空業界以至本港整體經濟之發展。這一點在現時機場容量緊絀的情況下，尤其重要。另一方面，允許捷星香港這樣營運模式的航空公司獲得香港航權將嚴重削弱香港與外國政府在擴大航權方面的磋商能力。 聲明還指出，國泰航空及港龍航空並不反對競爭，亦支持所有能為本地消費者提供更多選擇之舉措， 包括符合以香港為主要營業地點在港開業的廉航；然而，有關舉措必須符合香港法律及以香港經濟的最佳利益為依歸。 -
國泰航空就「捷星香港」申請本港營運牌照提出反對，連同恆安國際及華潤創業升逾百分之３，是升幅最大的三只藍籌。
波羅的海干散貨指數急升至近２年高位，航運股借勢炒高。太平洋航運(０２３４３)飆９．５％，東方海外(００３１６)亦升４．２％，中海發展(０１１３８)升６．７％，中遠洋(０１９１９)漲６．９％，中外運(００５９８)漲６．２％。美國經濟似乎漸入佳景，航空股今早亦見升勢，國航(００７５３)收市升１．８％。國泰(００２９３)就捷星香港向空運牌照局作出申請提交反對，今日漲３．３％，惟持有捷星香港３３％股權的信德(００２４２)亦升１．４％。
終於在日前，捷星香港的牌照申請進入審批階段，香港空運牌照局刊發了該公司空運牌照的申請。豈料，香港大佬國泰航空發聲明反對，再次令東航的低成本之路蒙受阻力。
捷星香港的刊憲（即刊登於香港特別行政區憲報），表示牌照正式進入審批階段，各界可於１４天內提出意見，不意外的，香港本土航空龍頭「國泰航空」立即跳出來反對，理由是：捷星香港不符《基本法》第１３４條規定，「捷星香港提出申請，並不能改變它是由母公司為澳洲航空的捷星澳洲所控制、像特許經營模式在本港營運的航空公司之事實」，國泰發布聲明直指，捷星香港非以香港為主要營業地，為牌照審批投下變數。

 
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