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底特律申請破產保護１０萬債權人或血本無歸 @ 2013-07-20T18: 返回 熱門新聞
關鍵詞：破產 底特律
概念：１０萬名 , 底特律申請破產美國最大城市破產
汽車城底特律曾經是美國第四大城市，但近來由於人口銳減導致稅收基礎減少，加之不少企業撤離底特律，底特律市財政狀況日益惡化。底特律緊急財政管理人凱文&#１２５３９;奧爾獲密歇根州州長里克&#１２５３９;斯奈德授權，１８號正式向位於底特律的美國破產法院遞交破產申請。斯奈德說，申請破產保護是一個艱難的決定，但也是唯一可行的方案。今年３月，斯奈德任命奧爾出任底特律財政「管家」，應對底特律瀕臨破產的局面。但奧爾未能說服１０萬多名債權人作出讓步，以支持財政重組計劃。
&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;底特律申請破產後，還將面臨曠日持久的司法纏斗。有關各方將就底特律的債務數額、償債情況等諸多細節展開論辯，破產律師稱官司可能會耗費１到３年，且開銷昂貴。
底特律（ＤＥＴＲＯＩＴ）所屬密歇根州州長斯奈德在提交法庭的信件稱，他已批准底特律緊急財政管理人奧爾（ＫＥＶＹＮ ＯＲＲ）按照《破產保護法》第九章，替底特律申請破產保護令，因為市政府入不敷支，也不能履行償還債務責任。若法官批准破產，奧爾將獲授權變賣該市資產，籌措款項償還債務給債權人、支付公務員薪酬和退休人士的福利津貼。
曾經是美國第４大城的底特律，７月１８日向聯邦法院申請破產，使得該市成為美國史上申請破產保護的最大城市。
由美國密歇根州政府任命的底特律緊急財務經理奧爾（ＫＥＶＹＮ ＯＲＲ），周四根據美國《破產法》第９章，代表底特律向聯邦法院申請破產保護。《破產法》第９章為專為自治市政府而設的破產保護法例，讓政府重整債務，並自動中止債權人索償。
美國媒體分析說，城市管理者缺乏戰略眼光，未在產業經歷深度調整背景下及時調整城市發展方向，是造成底特律申請破產保護的重要原因之一。面對產業興衰變遷，底特律在政策層面顯得反應滯後。底特律的企業所得稅率常年維持在４０％的高位，而周邊一些小城市僅為百分之十幾。此外，底特律城區犯罪率居高不下，市政管理失序，造成外來投資持續流失。（韓旭陽）
〔編譯盧永山╱綜合報導〕曾是美國工業實力象征和汽車工業搖籃的底特律，因人口外移、稅收減少、汽車業遭到金融海嘯重創等因素影響，周四根據美國破產法第九章申請破產保護，成為美國申請破產保護的最大城市，目前底特律債務高達一八五億美元。
底特律市１８日遞交破產保護申請被批准，成為美國歷史上最大的城市破產申請，債務至少１５０億美元，將被允許使用城市資產還債。底特律因管理不善、腐敗，人口從１９５０年代的２００萬降至７０萬，犯罪率為美國主要城市之最。此前媒體熱炒的１美元別墅就在這里。
通用的破產故事頗為勵志，但城市破產和公司破產並不相同，前者的破產過程會復雜很多。首先，目前仍存在法官駁回底特律破產保護申請的可能性。即便法官批准破產保護申請，整個破產程序也很可能持續一年多時間，而拖得時間越長，城市破產帶來的負面影響就越大。底特律緊急財政管理人凱文．奧爾表示，希望明年夏季或秋季走出破產。但美國市政破產領域專家認為，在上述時間內完成可能性不大。
被密歇根州州長辛德委以緊急財產管理人的奧爾剛剛宣布，底特律申請破產保護，但處理要求停止破產申請的州法院法官，隨即下令奧爾撤回入稟，理由是容許州長批准申請破產的法例違反密歇根州憲法。法官指出，州長無權削減退休福利。
【新唐人２０１３年０７月２０日訊】(美國之音電)債務纏身的美國城市底特律在申請破產保護之後，贏得重整其財政的時間。與此同時，市政府失去了對市政金融的控制權，一切交由聯邦法官處理。一個曾經輝煌過的美國汽車之城為甚麼落到破產的地步。
（底特律１９日訊）曾經是美國汽車業中心的底特律申請破產保護，成為美國歷史上最大的申請破產保護的城市。底特律幾十年來一直在走下坡路，導致該市無法支付拖欠債券持有者、現有公務員以及退休警察和消防員的數十億美元。
美國密歇根州底特律市，入稟聯邦破產法院申請破產保護，為美國歷來申請破產的最大城市。
世界汽車之都的美國底特律市，申請破產保護，成為美國歷來尋求破產保護的最大城市。
美國並不是沒有其他城市日子過不下去過，自上世紀５０年代中期以來，美國有６０多個縣鎮鄉村破產，但大城市申請破產的情況非常罕見，像底特律這樣擁有全球知名度和輝煌歷史的大城市申請破產，還是美國歷史上的第一次。更讓美國人擔心的是，破產會不會向其他城市蔓延。

 
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