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【產業資訊】日本三大車企３月在華汽車產量繼續下降 @ 2013-04-25T03: 返回 熱門新聞
關鍵詞：汽車
概念：公司３月在華汽車 , 全球銷量２４３萬輛
奧迪中國說，該公司今年第一季度的銷量增長了１４％，達到１０２,８００輛。馮德睿預計，該公司今年在中國將「又是一個成功年」。他說，奧迪目前在中國的汽車年產量為３５萬輛，該公司計劃未來將在華年產量增加一倍，但他沒有給出實現這一目標的明確時間表。
凱迪拉克是通用汽車在華銷售的八大品牌之一，也是該公司過去三年最大的單一市場，去年的銷量達到２８０萬輛。凱迪拉克早些時候推出的車型ＳＬＳ配備的是Ｖ８發動機，因為排放量大，相應的汽車購置稅高，因此在華銷售低迷。去年，凱迪拉克在華僅銷售汽車３０,０００輛。通用汽車１月份表示，計劃到２０１６年將凱迪拉克銷量提高至１００,０００輛。
ＴＨＥ ＷＡＬＬ ＳＴＲＥＥＴ ＪＯＵＲＮＡＬ
三大日資汽車生產商表示，２月份在中國的汽車產量下降，暗示在中日島嶼爭端尚未平息的情況下，消費者抵制日貨的情緒仍對日本汽車制造商造成沖擊。豐田汽車２月份在中國的汽車產量同比下降４８．３％，至３．９４萬輛；日產汽車２月份在華汽車產量下降５２．３％，至５．５３９９萬輛；本田汽車２月份在華汽車產量下降４３．４％，至３．３３７６萬輛。
日本財務大臣麻生太郎(ＴＡＲＯ ＡＳＯ)接受《華爾街日報》(ＷＡＬＬ ＳＴＲＥＥＴ ＪＯＵＲＮＡＬ)采訪時表示，日本擺脫通貨緊縮所需時間可能比日本央行(ＢＡＮＫ ＯＦ ＪＡＰＡＮ)的兩年目標更久，而且要想實現自持性經濟復蘇至少還需要幾年。在被問及日本經濟需要多久才能在無刺激性財政或貨幣政策輔助情況下穩步增長時，麻生太郎稱，可以說要幾年時間，兩到三年吧，這是他們所期望的。關於日本央行在兩年內實現２％通貨膨脹的目標，麻生太郎的表態也很謹慎(此消息來自《華爾街日報》)。
通用汽車管理人士在上海表示，該公司計劃於未來三年將中國產能提高３０％，增加４個工廠和６０００名工人。上述投資將使得通用汽車在中國的產能提高至５００萬輛，相當於該公司２０１２年全球產量的一半有余。而且經銷商數量將從２０１２年末的３８００家擴大至５１００家。通用汽車中國總裁蘇瑞博稱，該公司及在華合資伙伴計劃至２０１６年共計投入１１０億美元資本支出。

 
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