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國際油價連走跌陸油擬跟風 @ 2013-03-08T04: 返回 熱門新聞
關鍵詞：油價 成品油
概念：２０１３年油價 , 改革成品油定價機制
其次，張平指出，中國設定了調價機制，油價變動幅度必須要達到４％才調整，「這２２個工作日油價如果國際的波動達到４％，我們就調，否則油價就保持穩定，但是不調，就造成國際油價變動不能夠及時反映到大陸成品油的價格上，這是最大的兩個缺陷。」
今天上午，發改委主任張平就"經濟社會發展與宏觀調控"的相關問題答記者問時表示，發改委醞釀縮短油價調整周期，擬取消４％漲跌幅限制，讓成品油價機制更靈活，以適應國際油價頻繁變動，該漲就漲，該降就降。 我們的分析與判斷： （一）新的成品油定價機制有望實現成品油價格市場化 新的成品油定價機制的改革內容可能主要包括：第一，縮短調價時間，調價間隔從目前的一個月縮短至１０天左右，同時，作為成品油調價標准的三地變化率４％的幅度取消；第二，三地原油均價在某個水平以下（如１３０美元以下）時，成品油的價格調整將不需要報發改委批准，按照定價公式，兩大石油公司自主調整成品油價格，但調價幅度往上不得超過公式計算的幅度。
金銀島成品油市場分析師韓景媛表示，其實定價機制改革的框架是明確的，版本也比較靠譜：未來的成品油定價機制將縮短調價周期，「４％」的參考幅度將縮小。「目前業內的傳言是，２２個工作日縮短為１０個工作日，４％的油價參考幅度縮小為２％。」韓景媛分析，引入新的參照標准的可能性較小。
現在油價的定價機制是以２２個工作日為周期，如果平均油價的波動超過了４％，我們就相應進行油價的調整。這個機制現在看來有兩個明顯的缺點：一是周期太長，２２個工作日再加上節假日就是一個月的時間，現在國際的油價是每一天都在變動，所以我們因為時間長，就不能夠及時地反映國際油價變動的情況。二是我們設定了一個調價的油價變動幅度要達到４％，這２２個工作日油價如果國際的波動達到４％，我們就調。如果達不到４％，油價就保持穩定，不調，這就造成國際油價變動不能夠及時反映到國內成品油的價格上來。
【明報專訊】內地一直傳出發改委將改革成品油調價機制，發改委主任張平昨日正式表態指出，現時機制未能及時反映國際油價的變動，因此研究中的方案會針對此缺陷，取消４％的油價變幅條件，並縮短調整周期。這是發改委首次公開透露改革方向。
張平今早出席人大記者會時指，現在油價的定價機制以２２個工作日為周期，如果平均油價波動超過４％，就相應地調整油價；至於該機制有２個明顯的缺點，第一是２２天的周期太長，第二是４％的限制，令國際油價變動不能及時反映到國內成品油價。
日前國家發改委決定，自２５日零時起將汽柴油出廠價格每噸上調３５０元。可以說，繼２０１２年１１月１６日國內成品油價格下調以來，國際原油價格震蕩上揚，由此市場對本次價格上調已有預期。不過，由於之前考慮到春節因素，發改委的調價時間在窗口打開之後出現延後，本次調價的時間點還是略顯尷尬：一邊是國內油價上調，另一邊卻是國際油價下跌。這讓人不得不感歎國內成品油定價機制的不靈活，新定價機制的出台也顯得越來越迫切。

 
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