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波音７８７停飛造成巨額損失全日空考慮索賠 @ 2013-02-01T17: 返回 熱門新聞
關鍵詞：波音 電池
概念：公司２０１２年 , 全日空波音７８７客機
國際在線專稿：據英國《每日郵報》１月３１日報道，美國波音公司「夢想客機」波音７８７電池危機迫使日本全日空航空公司（ＡＮＡ）取消數百架次航班，全日空航空公司為此計劃向波音公司索賠９１０萬英鎊（約合人民幣８９７４萬元）。
全日空透露，早在兩宗事故發生前，已發現波音７８７的電池有問題，包括未能完全充電及電力系統接觸不良，為此曾更換大約十次電池，並通知波音公司，但無上報監管部門。
全日空（ＡＮＡ）發言人手塚惠美解釋，全日空照規定，不須向日本國土交通省報告電池更換情事，因為這些問題沒有引發安全疑慮，也不干擾班機。但全日空換電池一事，有告知波音公司。
日本全日空（ＡＮＡ）發言人手塚惠美３０日表示，在波音７８７夢幻客機因電池過熱而緊急迫降，導致全球７８７夢幻機停飛的事件發生之前，公司曾１０度更換旗下７８７客機的鋰離子電池，原因是電池無法適當充電，也有其他問題。
〔本報訊〕波音７８７型「夢幻客機」狀況頻傳，日本「全日空」（ＡＮＡ）航空公司一架７８７客機，日前在飛行途中，出現冒煙警示，緊急迫降，引發各界關注，初步判斷，疑似是鋰電池過熱燃燒；全日空坦承，在該事件爆發前，過去曾１０度更換旗下７８７客機的鋰電池。
日前全日空一架波音７８７在美國波士頓機場降落後起火，日本和美國專家立即展開調查，最初懷疑電池有問題，但沒有找出問題，於是開始調查其他問題。最近（全日空）和（日航）都告訴美國（國家交通安全局），說在（全日空）波音７８７起火之前，飛機電池就經常出問題，包括充電，以及電池跟供電系統連接問題，他們只好更換電池。
全日空也解釋了先前發生的電池問題，凸顯了電池的不穩定，也讓人們擔心波音及其他航空公司能否正常使用電池。
中新網１月３１日電 據日本共同社報道，全日空３０日就該公司波音７８７客機主電池冒煙的重大事故表示，包括冒煙客機在內公司所有７８７客機主電池和輔助動力裝置(ＡＰＵ)使用的電池出現無法正常運轉等問題而進行更換的事例共有１０起。
據報道，僅在本月，波音７８７客機就出現過多次故障。１６日，全日空航空公司一架波音飛機因設備問題出現緊急迫降。１３日，日本航空公司一架波音７８７客機在東京機場檢修時發生漏油。７日，日航７８７客機飛抵美國波士頓，電池起火導致客艙冒煙，沒有人員傷亡。８日和９日，另外兩架７８７客機分別因為燃料洩漏和制動系統故障取消起飛。１０日，全日空公司一架波音７８７因為計算機系統誤報故障，導致航班取消。
據日本共同社消息，針對全日空波音７８７客機因機艙內冒煙緊急迫降高松機場的事故，日本運輸安全委員會１７日調查發現，機內主電池電解液外洩，電池內部碳化變黑，電池重量也因此減輕了５公斤。
日本航空公司一架波音７８７客機７日在美國波士頓電池起火，致客艙冒煙。全日空同型號客機再出類似故障後，全球５０架７８７型客機全部停飛，美國國家運輸安全委員會啟動調查。
波音７８７是美國波音公司最新研發機型，大量采用復合材料，注重燃油經濟性。然而，這款飛機的研制和生產不順利，首架飛機２０１１年９月交付全日空，比原計劃延遲近３年。去年下半年至今年初，波音７８７客機多次出現技術問題，包括電池起火、燃料洩漏和駕駛艙玻璃裂紋。波音否認趕工期致使問題頻發。
波音７８７夢幻機交付全球航空業者使用的客機數量有５０架，在１月１６日全日空１架夢幻機因電池起火而緊急迫降後，１月１７日，夢幻機已全面停飛。但是１月１６日發生全日空夢幻機迫降事件之前，全日空和日航的多架夢幻機也曾因多項問題，例如煞車、冒煙和起火等而緊急迫降。
此前有外媒披露，在１月７日日本航空公司一架７８７在波士頓機場出現電池起火問題之前，波音已累計為各航空公司和自己使用的７８７更換過１００多個電池。全日空證實，該公司就更換過１０個７８７電池組，日本航空公司也稱在最近幾個月更換了一些。
繼全日空（ＡＬＬ ＮＩＰＰＯＮ ＡＩＲＷＡＹＳ ＣＯ．）航班發生第２起電池意外事件後，美國聯邦航空總署（Ｕ．Ｓ． ＦＥＤＥＲＡＬ ＡＶＩＡＴＩＯＮ ＡＤＭＩＮＩＳＴＲＡＴＩＯＮ）１６日下令停飛波音７８７型夢幻客機。當時機師因電池冒煙和燒焦被迫緊急降落。
上周，日本全日空航空公司一架波音７８７在飛行過程中疑因為電池故障而冒起煙霧，在高松機場緊急降落。一名不願公開姓名的日本現場調查人員告訴路透社記者，過度充電可能致使電池過熱，導致電池內液體溢出。

 
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