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Ａ股ＥＴＦ全線升汽車股波幅大 @ 2013-01-28T19: 返回 熱門新聞
關鍵詞：東風 商用車 合資 沃爾沃
概念：東風汽車２００３年 , 沃爾沃５６億元合資公司
&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;前期，東風集團從與日產汽車公司合資組建的東風汽車有限公司回購中重型商用車業務和資產，其中的絕大部分業務與資產將轉移至東風集團與沃爾沃集團成立的新的東風商用車公司，東風集團與沃爾沃集團分別持有５５％和４５％的股權。新的東風商用車公司董事會由７人組成，其中東風集團委派４名，沃爾沃集團委派３名，東風集團委派董事長和總經理，沃爾沃集團委派副董事長。
東風集團股份(００４８９．ＨＫ)宣布訂立框架協議，向持股５０％東風汽車收購中重型商用車等業務，現金總代價１１７億人民幣(約１４６億港元)。同時，以代價５６億人民幣(約７０億港元)，向沃爾沃(ＡＢ ＶＯＬＶＯ)轉讓東風商用車公司４５％股權，以實現雙方訂立之戰略聯盟，合作開發「東風」品牌中重型商用車。完成後，東風與沃爾沃分別持有商用車合資５５％及４５％股權。(雙雙)
沃爾沃集團是全球領先的商業運輸以及建築設備制造商，在全球２０多個國家和地區設有生產基地，並在１９０多個市場從事經營活動。近年來，中國市場已經躍居為沃爾沃集團的全球第二大市場，其重卡市場規模等同於歐盟的重卡市場的總和。所以，通過本土化降低成本，提升競爭力也成為沃爾沃集團的迫切需求。做為商用車起家的東風集團，理所當然的成為沃爾沃尋求中國伙伴的合適人選。「東風集團是我們熟識多年的老朋友，我們非常欣賞他們專業的管理團隊和強大的產品線。此次戰略聯盟將融合東西方的優勢，東風在中國市場的強勢地位和成功經驗，結合沃爾沃集團的技術優勢和全球業務，東風商用車有限公司在國內及國際市場必將擁有巨大的發展潛力和盈利能力。」沃爾沃集團總裁兼首席執行官歐羅夫佩森表示。
此前，福田汽車與戴姆勒合資被業界視為國內汽車合資模式的重大突破，雖然與國內乘用車合資一樣仍是５０：５０的股比，但生產的車型並不掛戴姆勒商標，而是福田的自主品牌車標。剛剛簽約的東風沃爾沃合資，則又往前邁進了一步，東風集團控股５５％，沃爾沃集團持有４５％股權。新的合資公司將研發、生產和銷售東風品牌商用車，由東風集團委派董事長和總經理，沃爾沃集團委派副董事長。
東風商用車公司，作為東風品牌中重型商用車事業單元，本是東風集團與日產汽車在２００３年對等股比合資建立的公司&#８２１２;&#８２１２;東風有限公司的下屬事業部。而此次與沃爾沃的合作，將通過剝離、回購兩步進行。也即，第一步，東風集團從東風有限購買東風商用車公司（擬進入合資范圍）的資產和股權。第二步，沃爾沃以現金出資，東風集團以上述回購的資產和股權出資，建立起戰略聯盟的資本紐帶關系。
「近兩年，國內商用車市場連續負增長，商用車產能出現過剩苗頭，東風商用車事業亟待開拓海外市場。」東風汽車公司董事長徐平坦言。業內專家也表示，經過多年自主發展，以東風為代表的我國商用車企業，已經形成了滿足國內法規的低成本競爭力，但是，在環保、節能、安全、輕量化等方面，與世界先進水品還有不小差距。而東風有限的合作伙伴日產，缺乏商用車資源，沒有中重卡技術和經驗，無法滿足東風將商用車做成世界知名品牌的需求。為此，東風汽車公司回購了東風有限旗下的中重型商用車業務，並以此為基礎與沃爾沃集團結成了全球最大的商用車戰略聯盟。
東風汽車總經理朱福壽表示，東風將獲得沃爾沃的先進技術，並對其自身產品進行改造升級，全面提升自身的研發能力。沃爾沃集團ＣＥＯ歐羅夫·佩森則表示，中國市場的商用車銷量是歐洲市場與北美市場的總和，而東風集團正是幫助沃爾沃打開中國市場的最佳渠道。
另外，由於東風與日產錯綜復雜的關系也一度成為這一合資進展的最大絆腳石。據了解，２００７年沃爾沃收購日產柴１３％的股份成為其最大股東，東風日產柴也因此成為東風與沃爾沃、日產的三方合資公司。就在東風與沃爾沃簽署合資框架協議不久，日產汽車對合作思路、股比分配、品牌使用權、基地選址等問題提出異議，合資談判全面暫停，東風與沃爾沃繼希望在東風有限框架下成立新合資公司的計劃也落空。
１月２６日，東風集團與沃爾沃集團在北京簽訂戰略聯盟協議，以資本為紐帶，正式構建起全球最大的商用車戰略聯盟。雙方將在湖北十堰合資成立新的商用車公司，為東風商用車有限公司，歸屬於東風汽車公司，並研發、生產、銷售&ＬＤＱＵＯ;東風&ＲＤＱＵＯ;品牌汽車。
日產和東風汽車２００３年成立了合資公司，２０１２年生產了約１３６萬輛汽車，其中約１９萬輛是大中型商用車。東風汽車也與瑞典沃爾沃集團新組建了合資公司，計劃拓展大中型商用車業務。（覃博雅 實習生 張昊）
，東風從與日產合資的公司回購了中重型商用車業務和資產，為其與沃爾沃的合資做准備。剝離的包括中重卡在內的大部分商用車業務和資產，將轉移至新的東風商用車公司，根據雙方的協議，新公司將研發、生產、銷售「東風」品牌汽車，產品覆蓋中重型卡車、客車、專用車及底盤、發動機、變速箱等；合資雙方還將發揮各自的技術專長，對中重型商用車產品平台進行持續的改型升級。
在歷經多輪商務洽談之後，據悉，東風商用車公司是東風品牌中重型商用車事業單元，是東風集團與日產汽車對等股比合資組建的公司&#８２１２;&#８２１２;東風汽車有限公司的下屬事業部。此次涉及的資金關系交易主要分為兩步：第一步，東風集團從東風汽車有限公司購買東風商用車公司的資產和股權；第二步，沃爾沃以現金出資，東風集團以上述回購的資產和股權出資，建立起戰略聯盟的資本紐帶關系。項目獲批後，東風集團和沃爾沃集團分別持有新公司５５％、４５％的股權。新公司董事會由７人組成，其中東風委派４名，沃爾沃委派３名，東風集團委派董事長。
東風集團在商用車領域動作頻繁，除了批准東風商用車巴西工業化投資項目，東風集團也將於本周六（１月２６日），舉行與沃爾沃集團的商用車合資項目簽約儀式。雙方將組建合資公司生產銷售中重型卡車。 合資公司將落戶東風商用車發源地湖北十堰。在這一合資項目中，東風與沃爾沃集團的占股比例將是５５︰４５，東風為控股大股東。根據協議，沃爾沃卡車輸出技術和標准，東風商用車負責提供制造能力。
對於東風與沃爾沃合資項目，業內人士稱，東風公司在自己實力最強的商用車領域與沃爾沃展開合作，為的是保持優勢，並在低迷的市場中尋求突圍。(文/鳳凰汽車產業部 王巍)
在拉丁語中，「沃爾沃」意為滾滾向前。如今，在「東風」的吹拂下，「沃爾沃」的車輪是否會轉得更快？記者昨悉，東風汽車有限公司（以下簡稱東風公司）旗下的東風商用車與沃爾沃卡車合資項目，進入數天倒計時，或於本周六（１月２６日）在北京正式簽約，雙方的合作項目將設廠十堰，生產中重型卡車。

 
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