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美庫存攀升油價變動不大 @ 2013-01-10T09: 返回 熱門新聞
關鍵詞：油價
概念：紐約期油收市 , 原油期貨價格微跌
&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;新華網紐約１月９日電（記者喬繼紅）由於美國上周原油庫存增加，國際油價９日微幅下跌。
美國的汽油和蒸餾油庫存大幅增加，加上投資者觀望美國財政懸崖的談判進展，國際油價連續第二日偏軟。
國際油市: 原油期貨下滑,因美國汽油庫存大幅增加
美國的原油庫存增加，而燃油庫存更加大升，拖累國際油價偏軟。
美國國會在最後一刻敲定了與財政赤字有關的協議，消除了市場面臨的重大壓力，周三國際油價尾隨全球股市大幅度上漲，紐約輕質原油期貨觸及三個月來最高價位。１２月份中國和美國制造業擴展的數據也支撐石油市場氣氛。周三收盤時紐約商品期貨交易所輕質原油２月期貨結算價每桶９３．１２美元，比前一交易日上漲１．３０美元；倫敦洲際交易所布倫特原油２月期貨結算價每桶１１２．４７美元，上漲１．３６美元；紐約取暖油２月期貨每加侖３０４．６３美分，上漲０．８７美分；ＲＢＯＢ汽油２月期貨每加侖２７９．５１美分，上漲３．５４美分；倫敦洲際交易所１月柴油期貨每噸９４２．５美元，上漲１５．５０美元。
在暴跌行情中，奧星公司主要采取了兩種做法：一是「現貨做空+期貨做多」。從２００８年５月到２００９年５月菜籽油期貨價格一直低於現貨價格，形成了長時間的期現貨價格倒掛。奧星公司利用自身便利的物流和倉儲設施，以資金做抵押，向同行"借油"銷往下游企業，同時以相對低價買入相應月份的期貨合約。到期從菜籽油期貨指定交割倉庫提貨，歸還給「借出」企業，完成了典型的基差套利過程。作為天然多頭，絕大多數現貨企業受制於物流、倉儲不便等因素，很難在期貨價格低於現貨價格時做空現貨，因而只能放棄這樣的盈利機會。二是推行點價交易。菜籽油價格的持續暴跌讓貿易商從采購合同簽訂至貨物到達的在途期間承擔的風險越來越大，貿易商因而不願入市采購，造成了銷售區現貨供應緊張，而油脂企業大量庫存積壓，現金流嚴重短缺。為打破購銷僵局，奧星公司與貿易商約定，由貿易商按市場價預付全額貨款，待貨物到達後七日內任意一天，雙方按照「基准價格+升水」進行結算，其中基准價格是菜籽油期貨主力合約結算價，升水由雙方約定，通常為５００至８００元/噸。同時，奧星公司賣出對應時點的期貨合約，並在現貨結算價確定後平倉。通過這種模式，奧星公司主動承擔了貨物在途風險，再利用期貨對沖風險敞口，從而將利潤鎖定為「升水-基差」（參見表１案例）。
北京時間１月９日凌晨消息，周二，考慮到上周的官方庫存數據顯示的１１００萬桶超預期大跌，投資者均耐心等待將在明天公布的新一期庫存報告，希望看到相當規模的庫存增長，另一方面，安橋公司所運營的海路管線，其擴建工程有望在本周晚些時候結束，屆時通往紐約原油期貨交割點俄克拉荷馬州庫欣的原油運量會從每天１５萬桶提高到４０萬桶，也被視作供應形勢的一次重大變動，原油價格在多重因素作用下在每桶９３美元左右多次波動，並最終微跌結束場內交易，主力原油合約報每桶９３．１５美元。

 
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