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《ＡＨ互動》廣州推車牌搖號規范外地人申請資格，比亞迪Ａ跌３％ @ 2012-07-04T12: 返回 熱門新聞
關鍵詞：廣州 限購 汽車
概念：廣州２０１１年汽車
「一紙『限購』，連個細則都沒有！」說起突然公布的汽車限購令，家住廣州番禺區大石鎮的方良棟一肚子不滿。他和太太本來看中了一輛暗紅色的「馬自達６」，６月３０日晚突然接到銷售人員發來的「內部信息」，催他交款的同時還表示之前承諾的優惠全部取消。方良棟只得與心儀的汽車擦肩而過。
受突然宣布的廣州汽車限購令政策影響，昨日汽車股全線熄火。其中６家汽車類上市公司昨日大跌超過６％，最多下跌達到了８．４７％，這６只汽車股今年一季報９６次進入了基金十大重倉股，涉及到了８５只基金，其中有２只基金持有這６只汽車股超過基金資產淨值的１０％。
廣州限購消息引發了社會廣泛議論，對車市的影響不言而喻。廣州２０１１年汽車銷量約３３萬輛，１２萬輛的配額意味著未來一年該地區新車銷量將被斬掉接近一半的份額。而專家預測，限購政策極易在大城市形成示范效應，限購或將在全國成大勢所趨，而限購一旦實施就不會輕易取消，中國車市快速增長的歷史意味著從此終結。「北京限購影響全國３％的增長量，而廣州將影響全國１％的增長量，若全國許多城市跟進，中國車市的增長點就無從談起了。」賈新光預測。
高盛證券報告說，估計廣州汽車限購令使全國汽車銷量減少０．５％，但投資者憂慮限購令會否向杭州、深圳、西安和成都等城市鋪開，從而令中國整體汽車銷售增長可能會進一步放緩。美銀美林的報告認為，廣州的限購令對香港上市的汽車制造商影響依次為廣汽集團、東風汽車（４８９）、比亞迪（１２１１）、長城汽車（２３３３）和吉利汽車（１７５）。
(綜合報道)(星島日報報道)廣州前晚突然公布七月一日起限購私家車。消息一出，市民蜂擁至各大車行搶購，汽車城半夜燈火通明，買車客大排長龍。由於限購令太突然，造成「車行趁機宰客，市民盲目搶車」的亂局，有市民批評當局缺乏公眾諮詢。
牛仔網股市首席直播趙歡指出，有數據顯示，２０１１年廣州全年上牌量總數為２２．６萬輛，平均月度上牌量約為１．９萬輛。在限購政策實施後，廣州月度上牌量將直接減少約５０％。盡管廣州汽車銷量在全國汽車銷量中比例不高，但因其示范效應可能導致更多城市有限購政策出台，市場對汽車板塊信心不足，造成恐慌資金砸盤。
&#１６０;&#１６０;&#１６０; 消息爆出當晚,很多廣州市民紛紛出門搶購,４Ｓ店更是通宵加班,限購前夜的廣州車市,商家亂中宰客,消費者亂中搶車。廣州汽車限購政策的推出,意味著繼北京、貴陽之後,廣州也迅速加入了這一限牌陣營。事實上,早在去年,就曾傳出廣州將要限購的新聞,但未見實質行動,也未見政府官員回應。而在此刻,討論或者傳聞中即將推出汽車限購政策的城市還有很多,比如杭州的限購傳聞早已甚囂塵上,沒人知道下一個推出限購政策的會是哪座城市。
其三,「汽車限購」與目前國家汽車產業政策之間的明顯沖突,又如何化解？去年,針對貴陽的「汽車限購令」,國家發改委曾明確表示,「此舉不符合《汽車產業調整和振興規劃》,我們從來不主張實施限購」。眾所周知,依據國務院２００９年頒布《汽車產業調整和振興規劃》,「各地區、各部門要認真清理取消現行限制汽車購置的不合理規定」,其中就包括「牌照注冊數量」。
廣州市突如其來的汽車限購令，誘發了深夜搶購狂潮，經銷商與消費者趕在限購令實施之前，合作上演了一幕「最後的晚餐」。廣州市推行汽車限購令的理由，乃是改善交通和大氣環境 ，當然最直接的動機仍然是「治堵」。目前雖然還未公布１２萬輛汽車的分配方案 ，但估計會在北京的搖號與上海的拍賣牌號政策之間做選擇。
香港文匯報訊（記者 敖敏輝 廣州報道）面對城市交通負荷壓力持續增加，廣州市突然宣布限購汽車措施。廣州市交委６月３０日晚９時發布通告，宣布自７月１日零時起對中小客車（主要是私家車）實行增量控制措施，年上牌量限制在１２萬輛以內，每月定額１萬輛，試行期一年。限車令一出，前晚不少市民瘋狂搶購私家車，希望搶在限購令實施前完成交易，各開門營業的車行至深夜仍逼滿顧客。
自２０１１年汽車消費刺激政策全面退出、北京治堵限購政策實施之後，我國汽車市場進入低速增長階段。２０１１年汽車銷售同比增幅僅為２．４５％。而今年以來，汽車市場銷量增速數據有所回暖。中國汽車工業協會數據顯示，今年５月我國汽車銷售量為１６０．７２萬輛，同比增長１６％。中信建投研究報告指出，廣州地區２０１１年乘用車銷量約為２５萬輛，而２０１１年全國乘用車銷量約為１４５０萬輛。
正是由於兩地面臨著類似的日益加劇的交通困境，在廣州出台小汽車「限購令」後，眾多市民和網友便將目光鎖定在深圳的身上。記者在深圳街頭隨機采訪了２０位市民，過半市民對廣州做法反應強烈，並稱深圳極有可能「步上廣州的後塵」，而網友們更是相信「深圳將成為廣州之後的第五個小汽車限購城市」的猜想已八九不離十。
前天２１時廣州頒布汽車限購令，今後每月只發１萬張汽車牌照
在下達汽車限購令後，廣州市一年的汽車銷量將從３０萬輛「腰斬」成１２萬輛，好不容易才一掃過去一年多的陰霾，在５月分汽車市場出現１６％增長的車市，無疑被澆了一盆冷水，汽車業者哀鴻遍野。
記者昨日采訪一些南京市民，他們擔心南京對待汽車會像廣州一樣搞「突然襲擊」。廣州市政府此次發布限購政策並未召開聽證會，廣東省交管局、廣州市交警部門等事先也都未透露任何信息。

 
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