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粗鋼日產量仍逐月上升 鋼鐵庫存仍處高位 @ 2012-04-19T15: 返回 熱門新聞
關鍵詞：鋼鐵 虧損 行業
概念：１０億元 , 鋼鐵業一季虧損
去年的四季度對於中國的鋼鐵行業來說可謂是名副其實的寒冬，由於決定鋼廠成本的鐵礦石價格與鋼材價格變化的嚴重不同步，鋼鐵業在四季度幾乎全行業的虧損吞噬了約全年的利潤。
由於下游需求放緩、粗鋼產量持續增長，我國鋼鐵業面臨產能過剩的嚴峻挑戰。再加上鐵礦石成本居高不下、鋼材價格震蕩調整，鋼鐵業盈利空間受到擠壓，全行業徘徊在盈虧邊緣。業內預計，２０１２年我國鋼鐵需求將呈現低速增長，行業低效率運行的狀態難有明顯改觀。
&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;受此影響，今年前２個月，鋼鐵業在實現工業總產值５１２２億元，同比增長０．９８％的環境下，行業整體虧損２８．０４億元，虧損面達到４１．２％，虧損企業虧損額達到７３．６８億元，由鋼鐵生產主業虧損變為行業虧損，也是進入新世紀以來第一次全行業虧損。這一情況直到３月才得以改善，３月份鋼企整體盈利２０．８４億元。
編者按：產能過剩一直是近年來中國產業發展的「痼疾」。無論是屬於高耗能的電解鋁、鋼鐵制造，還是屬於新興產業的光伏太陽能以及被認為屬於鋼鐵業中高端產品的硅鋼，均被業界認為「產能過剩」。據工信部先前的統計，目前中國鋼鐵行業產能過剩超過１億噸，今年以來新開工項目同比增長２０％左右；水泥產能過剩近３億噸，在建水泥生產線超過２００條，新增產能超過２億噸；鋁冶煉行業產能利用率僅為６５％左右，在建氧化鋁、電解鋁產能仍達５６０萬噸和２００萬噸。
內地《經濟參考報》報道，中鋼協人士在中國鋼鐵規劃論壇上透露，今年首季，內地鋼鐵業已陷入全行業虧損，主因需求大減。工信部將推重點支持優秀大型企業，開展跨地區跨所有制的重組。
受成本高企及需求減少，鋼鐵業首兩個月行業虧損達２８億元（人民幣，下同），鞍鋼（０３４７）亦於上周五發出盈警，料蝕１８．８８億元。工信部原材料司鋼鐵處副處長徐文立昨日向內地傳媒透露，一份有關促進國內鋼鐵企業合並及重組的文件預期會在年內出台。徐文立表示，由工信部起草的《促進鋼鐵企業兼並重組指導意見》（簡稱《意見》）草案現已完成，目前正處於部內相關司局會簽階段，預計年內正式公布。他續稱，未來將按照市場化運作的規律，以符合國家鋼鐵產業政策和《鋼鐵行業生產經營規范條件》的企業為兼並重組主體，結合淘汰落後、技術改造和優化布局，以大幅減少鋼鐵企業數量，提高產業集中度。
今年一季度，鋼鐵行業已經由前一階段的鋼鐵生產主業虧損變為行業虧損，進入新世紀以來第一次全行業虧損。
此外，鋼鐵股２０１１年的經營形勢整體比２０１０年大為惡化。不僅有３家鋼鐵股躋身虧損榜前５名，在目前已經披露年報的２１家鋼鐵股中有６家業績報虧，而２０１０年全行業只有１家企業報虧。虧損大戶鞍鋼股份２０１１年主營業務盈利能力較前一報告期大幅下降，主要原因是原燃料價格漲幅遠高於鋼材價格漲幅以及產銷量降低等因素影響。
今年以來，鋼鐵行業繼續面臨低價格、高成本的形勢。據鋼鐵協會對重點大中型鋼鐵企業統計，今年前２個月，累計實現工業總產值５１２２億元，同比增長０．９８％；實現銷售收入５４６８億元，同比下降１．４６％；實現利稅７０．８３億元，同比下降７６．２１％，其中實現利潤為-２８．０４億元，由鋼鐵生產主業虧損變為行業虧損。虧損面達到４１．２％，同比增加３１．２個百分點；虧損企業虧損額達到７３．６８億元，同比增加２３．４倍。(ＤＡ/Ｕ)

 
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