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一季度鋼鐵全行業虧損 @ 2012-04-18T20: 返回 熱門新聞
關鍵詞：鋼鐵
概念：鋼企重組 , 一季度全行業虧損１０億元
受鋼價下跌以及原材料價格高企的雙重影響，鋼企２０１１年業績下滑明顯，而這一趨勢在今年一季度仍未得到明顯改觀。除攀鋼釩鈦（０００６２９）由於重組導致一季度業績不具有可比性外，其余披露一季報及預告的鋼企業績均不樂觀。本鋼板材（０００７６１）２０１１年淨利同比下降１４％，今年一季度業績下降幅度則達到７１．１１％。酒鋼宏興（６００３０７）一季度業績同比降幅也達到５５．１％。業內人士表示，３月份鋼材價格止跌趨穩，４月有望小幅上升。從全年看，鋼材市場價格或將呈現前低後高的底部回升態勢。
更有廣發證券分析師認為，近期鋼鐵每噸確實提價１００多元，但一季報幾乎可以肯定業績很差，同比將大幅下滑，因為去年一季度是鋼鐵業盈利的高點。二季度鋼鐵股盈利可能有所好轉，但中國鋼企在可預見的時間里都無法擺脫高價鐵礦石卻因產能嚴重過剩無法轉嫁成本的困境。(證券日報)
許中波表示，雖然河北鋼鐵利用自己特有的重組模式重組了多家民營鋼企，但與現金出資等重組模式相比，其並非是實質性的重組，因為目前民營鋼企存在的種種問題，河北鋼鐵還不敢跟他們進行產權交割。
「目前制約兼並重組的重要問題就是"地方保護主義"，各地要保證稅源，所以不是那麼簡單就能落實得了的。」呂阜臻分析認為，鋼鐵作為具有區域物流半徑的商品，一季度陷入行業性虧損是大環境所致，也處於市場的冰點，在這個背景下，再談社會資本介入，並不是想象中那樣容易，因為鋼鐵業一直都是對外開放的，不存在社會資本介入的門檻，目前來看，對於鐵路投資、固定資產投資、保障房，還是有剛需的。而且從區域化來看，西部中部地區的需求量和粗鋼產量都比東部要大，這些都值得關注。
日前，中國鋼鐵工業協會人士在一個論壇上透露，今年一、二月份國內鋼企行業虧損經已達２８億元人民幣，雖然三月份盈虧有可能持平，但是以第一季度整體表現計，鋼鐵業無疑將錄虧損。其實，自去年第四季開始，在生產成本高企及需求大幅下滑的夾擊下，鋼鐵業的經營壓力已逐漸增加。而從最近的數據反映，鋼鐵行業的景氣依然未有明顯的復蘇跡象。另一方面，產能過剩的問題亦繼續困擾行業的發展，據報，工信部正積極推動河北、江蘇、山東、雲南、江西等區域性兼並重組方案，料行業整合將加快，對業內龍頭企業相對有利，建議投資者可多加關注。

 
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