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吉利冀與富豪合資企業明年獲准開始投產 @ 2012-03-23T15: 返回 熱門新聞
關鍵詞:吉利
概念:2012年吉利 , 去年12月31日
據報導,在吉利收購富豪汽車兩年多之後,由於富豪是第一個大陸汽車企業收購百分之百擁有的外資汽車企業,大陸官方在身分認定屬於內資或外資上態度不明,影響審批進展;因此,吉利汽車和富豪試圖透過技術轉移和開發突破僵局,盼利用富豪的先進技術,聯手壯大吉利和富豪汽車在大陸的市場占有率。
摩通指出,行業首選仍為吉利汽車,指吉利或能受惠新DSI排放監管、SUV項目運作,以及與富豪汽車(VOLVO)潛在發展內地豪華車的機會等,有機會大幅提升盈利,因此將其目標價由3.30元提升至5.10元,維持「增持」評級。
為拓展海外市場,長城汽車(2333)及吉利汽車(175)母公司吉利控股,分別與海外合作伙伴於保加利亞及埃及組裝汽車,兩公司年組裝目標均高達5萬輛。吉利控股還計畫與旗下子公司富豪汽車於內地組建合資公司,雙方各占50%股權,吉利控股發言人楊雪良指,希望兩個月內公布與富豪開發生產本土自主品牌汽車的計畫。
雖然在短期內憑借增加車型和擴大經銷網絡,銷量獲得迅猛的增長,但很快變得難以持續。即便是被分析師普遍看好的吉利汽車,其全球鷹、帝豪、英倫三大品牌的定位亦不明晰,產品矩陣規劃和售價都犬牙交錯,更缺乏像豐田卡羅拉、大眾朗逸那樣的明星車型。

 

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