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奧的斯中國發聲明公布整改措施善後賠償近 @ 2011-11-27T17: 返回 熱門新聞
關鍵詞：事故 奧的斯 電梯 北京地鐵
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此外，事故調查組要求，奧的斯電梯(中國)投資有限公司、廣州奧的斯電梯有限公司、北京奧的斯電梯有限公司，對事故同類型電梯設計、制造、安裝、維保可能存在的安全問題，要提出明確的整改意見，對在用電梯逐台進行隱患排查、整改。
北京市質監局調查指，奧的斯電梯設計有缺憾，導致七月地鐵扶手電梯意外，奧的斯電梯中國投資公司發表聲明，指認同調查結果，對事故深表歉意，公司會在明年春節前，完成北京地鐵線中，有關扶手電梯的整改工作，包括更換電梯主機底板及主機底座的螺絲頭，亦會考慮附加安全保護裝置。北京地鐵四號線今年七月扶手電梯突然轉向，導致一名男孩死亡，二十多人受傷，當局事後停運北京市地鐵內，合共一百七十多台奧的斯扶手電梯。
調查組表示，扶梯制造商廣州奧的斯，負責日常維護保養的北京奧的斯對這次事故均負有主要責任；奧的斯電梯（中國）投資有限公司因未能及時發放有關技術文件，對本次事故負有次要責任。
北京地鐵四號線今年七月扶手電梯轉向，導致一名男孩死亡，二十多人受傷的事故，市質監局公布調查報告，指發生意外的扶手電梯，設計存在缺陷，運作時，驅動主機固定螺絲頭斷裂，令驅動鏈脫落，電梯失去上行動力，逆向下行，而輔助制動器開關未有正常啟動。報告指，會對廣州及北京奧的斯電梯各罰款二十萬人民幣，而奧的斯電梯中國有限公司亦罰款十萬元。負責出事電梯日常維條保養的人員，將被吊銷作業許可證，涉嫌觸及刑事法律的兩名事故責任人，建議司法機關依法追究。
今年7月，北京地鐵4號線動物園站A口上行電扶梯突然發生倒轉，造成電梯上的乘客摔倒、擠壓，致1名男孩死亡、3人重傷，27人輕傷，事故原因是奧的斯此型號電梯存在設計、制造缺陷。
    調查組表示，扶梯制造單位廣州奧的斯電梯有限公司、日常維護保養單位北京奧的斯電梯有限公司對此次事故的發生負有主要責任。奧的斯電梯（中國）投資有限公司由於未能及時發放有關技術文件，對本次事故負有次要責任。依據《特種設備安全監察條例》第八十八條規定，將對廣州奧的斯電梯有限公司、北京奧的斯電梯有限公司和奧的斯電梯（中國）有限公司分別處以２０萬、２０萬和１０萬元罰款。
據新華社北京11月25日電北京市質監局25日發布，「7·5」北京地鐵四號線自動扶梯事故調查工作結案，調查組認定，此事故是一起責任事故，將對廣州奧的斯電梯有限公司、北京奧的斯電梯有限公司、奧的斯電梯(中國)投資有限公司分別處以20萬、20萬和10萬元罰款處罰。
本報訊（記者錢衛華）在地鐵4號線事故調查結果公布後，昨天，奧的斯發布聲明，除表示認同北京市質監局的調查結果外，還明確表態將徹底整改，包括徹底更換連接主機底板和主機底座的特定螺栓，以及特別安裝一個附加安全保護裝置，預計春節前陸續恢復全部相關扶梯的安全運行。奧的斯中國（包括廣州奧的斯電梯有限公司和北京奧的斯電梯有限公司）表示，事發後，鑒於在調查工作進行過程中不宜發表評論...
中國網10月31日訊今日，記者來到西直門地鐵站4號線換乘站西北口(A口)，之前因地鐵事故停運的奧的斯扶梯仍未啟用，從地鐵站A口進站或者從地鐵13號線換乘2號線4號線的乘客都要從這里經過，不少乘客背著大包小包換乘地鐵，只能沿著一旁近百米長的上下行樓梯進出地鐵站，一旁的自動扶梯被柵欄門鎖著，緊鎖的鐵柵欄門上貼著告示寫著「奧的斯電梯暫停使用，不便之處敬請原諒」。 長長的上下行樓梯給攜帶大量行李或是...... 請在這里發表您個人看法，發言時請遵守法紀注意文明。
除了罰款，難道就沒有其他處理辦法嗎？眾所周知，奧的斯號稱是世界頂尖的電梯品牌。這次責任方廣州奧的斯公司也早於1998年通過了由德國萊茵公司認證的ISO9001質量標准，還通過了其母公司美國聯合技術公司ACE質量管理認證。奧的斯（中國）公司先後榮獲「中國十大最受贊賞的外資企業」、「全國產品質量?售後服務雙保障企業」、「客戶滿意金獎」等稱號。確實，奧的斯電梯在長達150年歷史中，在國際上出過的事故，並不太多。2009年11月15日，在美國賭城拉斯韋加斯的凱撒酒店，也曾發生過一起奧的斯自動扶梯突然逆向行駛，造成十多人受傷的事故。其余和奧的斯有關的事故，均不是由電梯扶梯造成。但是，在中國，奧的斯電梯發生事故，已接二連三。據不完全統計，從2007年到2011年奧的斯電梯已在中國發生多起事故，均是電梯忽然逆行導致乘客傷亡，而且一次比一次嚴重。顯然，我國違規違法懲罰太輕了，我們為什麼不可以剝奪奧的斯在中國獲得的眾多榮譽稱號呢？為什麼不可以讓奧的斯關門整頓呢？為什麼不可以要求奧的斯召回質量差的產品呢？只有這樣，才能讓違規違法企業身敗名裂，以儆效尤。
日前，北京市質監局公布北京地鐵4號線扶梯事故調查結果，宣布奧的斯對事故負有主要責任，並對奧的斯做出罰款50萬元處罰。對於北京地鐵線路中因此事故而暫時停運的177台可能收到影響的扶梯，奧的斯正在按照已獲批的整改方案實施全面整改。 奧的斯發表聲明表示，認同北京市質監局的調查結果。對於事故扶梯以及可能受到影響的扶梯，奧的斯已經在按照各方已認可的整改方案，展開完全、徹底的整改工作，包括徹底更換連接主...... 請在這里發表您個人看法，發言時請遵守法紀注意文明。
觀察家 地鐵電梯一停就是兩個多月，是何道理？排查隱患，修理電梯會需要這麼長的時間？如果電梯確有必要拆除，為何不拆？ 今年7月，北京地鐵4號線奧的斯電梯突發逆行事故後，許多地鐵站的奧的斯電梯停用，這一停就是兩個多月。在4號線宣武門站和西直門站，乘客們被迫天天爬樓梯，怨聲載道。 地鐵運營方相關負責人員表示，目前在運的14條軌道交通線上，有257部「奧的斯」電梯停運。這位負責人透露，這些電梯最...... 請在這里發表您個人看法，發言時請遵守法紀注意文明。

 
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