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《中國要聞》山東柴油荒蔓延，柴油價格出現「批零倒掛」 @ 2011-10-26T18: 返回 熱門新聞
關鍵詞：柴油
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「柴油荒」由陸地上蔓延至江上，南京港(6.36,0.17,2.75%)50多家加油站停供。25日，長江江蘇段水上服務區出現船舶拋錨、等待加油現象，一些船主反映加油站實施限購政策。中石化長江燃料有限公司南京分公司工作人員表示，為保證更多的船舶可以加到油，一般船舶可以加跑完一個航程、「接力」到另一個加油站的柴油。
重慶出現柴油荒 中石化稱惜售防止惡性囤油(圖)
進入秋季以來，「柴油荒」悄然蔓延各地加油站，近日又出現山東地煉柴油價格高過中石化零售價格等反常情況。「無油可加」的局面，正愈演愈烈。與此同時，價格更低的清潔型能源——生物柴油卻遲遲打不開市場，發展前景堪憂。經濟導報記者調查發現，青島等地相關生產生物柴油的企業，正在探尋深加工的生存之路。一邊是「柴油荒」頻現，一邊是生物柴油無路可銷。難以捉摸的背後，究竟隱藏著何種深層原因？「蛋糕」好看沒法吃
同時，這兩天南京雅高巴士公司和浦口客運分公司投訴電話快被市民「打爆了」，兩家公司都受到「柴油荒」影響，車子不能正常運行，不少線路發車間隔從5分鍾拉長至30多分鍾，延長了6倍。好在，南京其他公交公司均未受影響。而上述兩家公交公司車輛只占全市公交車1/10，大部分市民出行不會受到影響。
以大眾高爾夫車型為例，柴油發動機一次性投入成本比汽油發動機要高出5%左右。但與上述因素相比，更大的阻力來自於國家政策。目前，全國各地對乘用車使用柴油發動機，仍存在諸多政策方面的限制。柴油作為軍隊、農林牧漁等要害部門的儲備、生產用油，在國內柴油荒頻現的情況下，國家在政策層面很難再鼓勵乘用車使用柴油作為動力。
而對於未來市場，胡慧春在分析中表示，發改委此次下調成品油價格，國內成品油市場會順勢下調價格，但由於目前東北煉廠開始生產負號柴油，而生產0#柴油的量勢必會減少。同時，目前柴油處於需求旺季，市場對柴油的需求預期較好。而此時下調價格，預計後期部分加油站柴油出貨也可能會出現部分限量，到時候，國內或許再現柴油荒的幾率加大。
去年全國范圍內出現的柴油荒同樣讓人記憶猶新。柴油荒頻現的重要原因在於，國際原油價格上漲較快，國內成品油價格調整不及時，導致煉油巨頭出現「煉一噸賠一噸」的局面。發改委數據顯示，今年上半年，中國煉油行業利潤同比下降79%，虧損企業虧損額達268億元，同比增長8倍。
中廣網10月9日消息，據中國之聲《央廣新聞》報導，在2010年10月，一場柴油荒席卷我國大部分地區，當時中國南部已有2000余家民營加油站因缺油而停業。在浙江、江蘇、廣東等地，不少加油站實行限量加油。而最近，在安徽，廈門等不少地方，又出現了加柴油難的情況。
「柴油荒」預警信號連連發出，從批發環節的斷供向終端的加油站蔓延；從安徽、江蘇、浙江等地，到西部重地的成都、重慶、武漢，以及緊鄰的石家莊、濟南也頻頻爆出加油站無油可加的消息。「內蒙古民營加油站現在是一點柴油也進不到了。」大陸商業聯合會石油流通委員會會長趙友山向記者歎息。
近年來，國內頻繁爆發柴油荒。2010年冬季我國出現「柴油荒」的主要原因在於需求端異常，地方為節能減排拉閘限電帶來柴油發電需求激增，造成了供需失衡。而今年「柴油荒」出現的主要原因是供應端的異常，主營煉廠集中檢修造成供應減少。
山東「柴油荒」蔓延 中石化濟南煉油廠柴油停售
記者昨天走訪廣州部分加油站，並未發現有柴油荒的現象，「廣東也出現了柴油批發控制銷量的現象，但目前還好，除了民營油站柴油略微緊張外，中石油、中石化旗下的加油站都有柴油可加。」昨天，廣東油氣商會油品部部長姚達明這樣告訴本報記者。
面對目前柴油價格高企、供需緊張的局面，此次國家下調價格對於柴油市場似乎並不是一件「好事」。卓創資訊的成品油分析師胡慧春表示，目前柴油處於需求旺季，市場對柴油的需求預期較好。而此時發改委下調價格後，預計國內柴油資源會更加緊張，屆時，國內再現柴油荒的概率將會加大。
此外，在遼寧、吉林、川渝及西南地區，當地的民營油站也反映出柴油資源很緊張的現象，不排除後期也會采取超價銷售或者停業休整的措施。這些情況也加重了人們對柴油荒的擔憂。本文相關推薦走私柴油報價今天0柴油價格一噸柴油價格查詢柴油批零一價最新汽油柴油批發價格生我柴油柴油零售價格我國汽油柴油的年產量0號柴油零售價格查詢(責任編輯：宋雙輝)
中新網武漢10月25日電 (張芹 易俊)25日上午，兩輛貨車在武漢三環線一加油站前發生追尾事故，後車駕駛室嚴重變形，兩人被卡車內，交警和消防隊員趕到後被困人員才得以脫身。據調查，近日來勢凶猛的「柴油荒」竟是引發這起事故的原因。
一年前，全國多城市出現「柴油荒」，令萬千民眾刻骨銘心。一年後的今天，鄰省安徽出現「加油難」。根據國家發改委的通知，從10月9日零時起，國內汽柴油價格下調。具體到湖北，0號柴油、5號柴油零售價每升下調0.25元，-10號柴油零售價每升下調0.30元。專家表示——
近來，「柴油荒」開始襲擊大江南北，且石油巨頭和用油方仍各執一詞，一方說「柴油荒」，一方說「柴油謊」。到底是「柴油荒」，還是「柴油謊」?不妨看看石油巨頭給出的導致「柴油荒」的理由。(見2011年10月24日人民網)
·柴油市場再現批零一價現象 下半年或難現柴油荒
近幾日，各大媒體關於「柴油荒」的報道屢見不鮮，據中國商業聯合會石油流通委員會會長趙友山18日表示，目前全國出現柴油「斷供」現象的民營加油站，大約有2萬多家，出現柴油供應困難的民營加油站多集中在東北、河南、四川、廣東等地。針對這一情況，記者電話隨機采訪了哈爾濱多家加油站，多數中石油旗下的加油站表示0號柴油供應比較充足，有些還提供-10＃和-35＃柴油，並且沒有限量。個別中石化旗下加油站和民營加油站表示沒有0＃柴油，但是可提供-10＃柴油。因哈爾濱最近天氣比較暖和，所以哈爾濱部分柴油車主表示沒有0＃柴油會增加運輸成本，無形中對他們的生活造成了一定的影響。

 
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