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【 財經】部分地區成品油供應緊張專家呼吁定價市場化 @ 2011-10-26T12: 返回 熱門新聞
關鍵詞：柴油 油荒
概念：
記者從中石化方面了解到，對於最近的柴油供應比較緊張，中石化給出幾個解釋：第一,十月份農忙，到柴油消費旺季。第二，年底安全監管等因素，使煉油廠產量降低。第三,國際油價震蕩下滑，市場對油價下跌預期增強,庫存持續下降。第四，中石化稱成品油降價後地方煉廠產能下降。
中國廣播網10月21日消息，連日來，各地民營加油站再現柴油供應緊張，不少地方已影響到秋播秋種，價格也出現「批零倒掛」。中石化為此回應，柴油供應緊張，主要是受季節性停產檢修影響，並非刻意限供。
最近，國內部分地區成品油供應再度出現緊俏局面。中國商業聯合會石油委負責人日前表示，浙江、四川、內蒙古等地數萬民營加油站因無法從中石化等進貨而再現柴油進貨難問題。為此，中石化方面認為，其可保證旗下加油站的柴油供應，無責任保證民營加油站的供應。
至於是否會再現油荒，眾多分析人士表示，隨後柴油供應依然緊張是可以推斷的，油荒則多是人為因素造成，相信國家會加大管控力度，避免油荒出現。卓創資訊分析師劉峰表示，事實上，目前汽柴油供應方主力是中石油和中石化，兩大集團是上下游一體化企業，雖然煉油部分虧損，但考慮上開采原油以及下游銷售部門利潤，總體贏利。
中宇資訊分析師齊緒名認為，當前柴油緊張屬於明顯的主觀「斷油」現象。兩大石化巨頭的煉廠集中檢修期已過，市場柴油資源的供應完全不會導致油荒的出現。但是他們對外供應的柴油量由前期的不限量轉變為限量，且以最高零售價惜售、斷售。
“斷油”現象主要存在於民營加油站的柴油供應方面，而中石化和中石油的自營加油站目前柴油供應情況正常，同時各加油站的汽油供應也不存在這一問題。而浙江、內蒙古、福建、四川、黑龍江、吉林等多個用油需求大的地區的民營油企率先陷入困境。根據中國商業聯合會的數字，全國目前共有加油站95571家，其中民營加油站44005家，約占全國總數的46%。
從9月開始，柴油進入傳統需求旺季，但是由於主營煉廠連續檢修，資源配置減少等因素，國內柴油市場供應再度出現緊張現象。監測數據顯示，9月下旬，華北、華東、華南和西南大部分主營柴油已漲至零售限價，0號柴油均價在8500元/噸左右。其中，安徽合肥地區，中石油、中石化0號柴油批發價報8535元/噸，與當地最高限價價格一致。華南地區柴油柴油出貨價格更是達到8650元/噸以上，和八月相比漲幅超400元，吉林、黑龍江及貴陽等省市批發單位甚至超價銷售。據統計，截至9月22日，國內柴油批發均值為8445元/噸，與全國柴油零售均價的差距僅有40元，也就是說，批發商買來柴油，在零售出去，每噸只有40塊錢的利潤，再加上運費，水電，人工，不但沒得賺，可能還得賠點。
「油荒」傳聞再起。中國商業聯合會石油流通委員會會長趙友山前日對媒體表示，國內部分城市成品油流通已經出現「斷油」，並影響到秋收秋耕。記者昨日采訪中石化廣東分公司有關負責人和市場分析人士證實，廣東眼下並不存在所謂「油荒」問題，不過柴油資源偏緊，主營單位對油站控量出貨。
10月9日成品油價格下調不過十天，全國多個省份的「油荒」便再次上演。在中國商業聯合會石油流通委員會2011年年會上，該會會長趙友山告訴媒體，目前有過萬家民營加油站無法從中石油、中石化手中進到柴油，面臨斷供。而中石化有關銷售人員在接受采訪時卻表示：中石化也是企業，只保證自己旗下加油站柴油的供應，沒有保證民營加油站供油的責任。
中石化有關銷售人士在日前接受媒體采訪時表示，公司要首先保證自己的加油站柴油供應，民營加油站是企業，中石化也是企業，我們是要保障市場供應的，沒有保證民營加油站供油的責任。
次日，記者駕車外出，在該加油站加油時，以普通消費者名義打探柴油供應情況，得到的回復與此前本報實習生了解的情況一致。此後，記者到武昌秦園路中石油加油站、中石化加油站，中北路中石化加油站、中石油加油站等7處加油站了解到，柴油供應一切正常。
10月21日，在江西九江一中石化加油站，工作人員在給車輛限量加柴油。自10月9日成品油價格調降之後，江西多個地區柴油供應出現異動，一些私營加油站出現了無柴油供應的現象，中石化、中石油加油站也開始限量加油，市場再發「油荒」信號。新華社發（胡國林 攝）
柴油方面：主營柴油繼續以零售限價直銷，部分地區資源緊張加劇，價格亦掛最高零售限價。川渝地區柴油8300-8420元/噸；昆明市場中石化柴油直銷開始限量出貨，資源緊張局面短期內難有緩解；貴陽市場柴油資源趨緊，兩大主營0#柴油直銷價格在8380元/噸上下；部分北方煉廠轉產負號柴油，影響南方0#柴油資源供應，預計短期內柴油市場價格仍將高掛。南寧市場0#柴油8300-8320元/噸，石化柴油分銷停止出貨，行情淡穩。據貿易商稱，目前0#柴油不帶票8300元/噸，帶票（成品油）價格在8450-8500元/噸，燃料油帶票價格在8400元/噸。目前區內柴油市場價格已於零售限價持平，短期內價格不會出現大的波動。
就市民比較關心的柴油供應問題，記者采訪了中石化安徽合肥石油公司的相關工作人員。該工作人員告訴記者，合肥地區柴油總量充足。該工作人員告訴記者，目前成品油價格仍在高位運行，國際市場價格處於振蕩期。9月份是全國主營煉廠的檢修期，產能不足。9月下旬又恰逢柴油需求傳統旺季。中石化的加油站柴油充足，但是其他加油站的供應量在減少。這些原因導致供需矛盾。
周四（10月13日）：今日華中成品油行情仍幾乎全線穩價，但主營汽柴油資源供應仍顯緊缺，控銷政策加強，尤其中油柴油銷售上控量較明顯，另外，贛皖一帶石化汽柴油資源均緊缺，控銷延續。行情方面，依舊是上游主營價居高位，中游貿易商多觀望，僅終端直銷或民營油站按需購進，成交量有限。但相比較而言，汽油行情平淡，柴油供求關系偏緊，且北方華北一帶地區柴油批零倒掛引起市場高度關注後期是否產生柴油荒，因此，目前柴油市場購銷量較之前樂觀，江西地區柴油價格已經批零倒掛。

 
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