易發投資 - 熱門新聞＠铁道部部长刘志军受贿

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2000億來也_36高鐵業者暫解渴＠ 2011-11-03T08:

總負債達2.09兆元（人民幣，下同）的大陸鐵道部近期將獲得超過2000億元的融資支持，此筆融資將可能通過銀行貸款和財政撥款形式下發。此舉將讓陷入債務危機的36家高鐵相關上市公司稍稍解渴，據網易財經統計，至10月31日，36家與高鐵相關的上市公司，應收帳款合計達2491億

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2000億來也 36高鐵業者暫解渴＠ 2011-11-03T05:

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鐵道部拖欠上市公司賬款單曝光中國中鐵尚未收到還款＠ 2011-11-03T03:

中國中鐵董秘於騰表示，公司目前尚未收到鐵道部還款，公司因建設資金不到位，無法按合同及時支付工程進度款、正常驗工計價款，由此停工的項目「都不少」。一份最新出爐、包含36家與高鐵相關上市公司的《鐵道部拖欠上市公司賬款單》，將鐵道部還債呼聲再次推向高潮。

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鐵道部傳下周發300億債＠ 2011-11-03T02:

【本報記者徐慧敏報道】最近有消息指，鐵道部近期將獲得超過2000億元（人民幣，下同）的融資支持，受資金問題及溫州事故影響的鐵路行業或將逐步回暖。此外，鐵道部亦已開始還貸工作，中國南車（1766）和中國北車均表示收到鐵道部的還款。此前鐵路事故暴露了中國鐵路建設

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鐵老大麻煩不斷還債風波未平又惹「火」上身＠ 2011-11-03T01:

「鐵老大」最近可謂麻煩不斷，還債風波還未平息，其下轄京廣鐵路又為其添「火」。「疾病纏身」的「鐵老大」，確實應該拿出破釜沉舟的勇氣與決心，徹底改革其政企合一的壟斷管理模式，接受市場經濟的洗禮和檢驗。鐵道部近期將獲得超過2000億元的融資支持，深陷缺錢泥淖的鐵道部迎

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鐵道部融資還債：痛定更應思痛＠ 2011-11-02T21:

一向高高在上的鐵道部，也到了欠債難還的地步，在經過前幾年高速建設之後，鐵道部面臨資金緊張，債台高築局面，這次經過2000億元融資之後，鐵道部首次還債，而這次還債，也讓之前市場緊張氣氛得到緩解，在經歷過這次還債風波之後，鐵道部更應痛定思痛。

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鐵道部還債風波暫緩何日不再「差錢」？＠ 2011-11-02T19:

鐵道部近期將獲得逾2000億元融資支持，鐵道部還債風波暫緩。然而，鐵道部早已重債壓身，依賴政府信用來還債，或只能是「救得了一時救不了一世」。鐵道部何日能逆轉頹勢，不再「差錢」，恢復「鐵老大」往昔的風采？市場人士指出，鐵道部需要一場改革。如何改革?

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宏觀政策預調微調鐵道部融資「起死回生」＠ 2011-11-02T18:

自動車事故後，鐵道建設融資難問題廣受關注，近日在宏觀政策預調微調背景下，這一情況有望出現峰回路轉。今年7月溫州動車事故發生後，中國鐵路建設過程中面臨的問題得以集中暴露，鐵道建設中存在的質量問題，鐵道部債務高企，成為人們關注的焦點。這也使得鐵道部一度出現

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鐵道部融資還債後應走出「大躍進」的發展模式＠ 2011-11-02T17:

因甬溫線動車事故而受到資金困擾的鐵道部，近日獲得了2000億融資款，並首次向南車和北車的支付了105億元欠款。據報導，兩家上市公司因此而長舒了一口氣。11月1日，中國南車公告稱，10月31日收到鐵道部近60億元應收銷售商品款，這將對改善公司財務狀況產生較為積極的影響。

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還債高峰期來臨鐵道部「年關」難過＠ 2011-11-02T14:

古時的人說年關難過，是因為要還債，而現再大名鼎鼎的鐵道部也面臨這種還債的窘境。古時的人說年關難過，是因為要還債。而現再大名鼎鼎的鐵道部也面臨這種還債的窘境。今年年初鐵道部原部長劉志軍東窗事發之後，鐵道部債務問題逐漸浮出水面。公開資料顯示，截至今年上

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