易發投資 - 熱門新聞＠铁道部部长刘志军受贿

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鐵道部否認向國家求援8千億＠ 2011-11-08T02:

國家鐵道部否認向國家要求提供八千億元援助，以確保鐵路建設順利進行，指有關說法，純屬謠言，發言人言表示，關於鐵路建設資金安排使用情況，日前經已披露；新華社上星期四報道，鐵道部在國家部門支持下，加大資金籌集力度，會在今個月二十日前，清還所有工程欠款，確保

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鐵道部將招標發行300億元鐵路建設債券＠ 2011-11-08T01:

中廣網北京11月7日消息據經濟之聲《全球資本市場》報道，鐵道部今天(7日)發布公告稱，將於8日招標發行兩個品種共計300億元中國鐵路建設債券。其中7年期品種的招標利率區間為4.63%-5.63%；20年期品種的招標利率區間為5.03%-6.03%。本期債券的招標利率區間相較第二期建設債

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鐵道部澄清向國家求援8 千億報道不真確＠ 2011-11-07T20:

鐵道部澄清，近日有傳媒報道指她們期望透過國家支持及發債，融資8 千億元人民幣，以順利推展鐵路建設的說法，純屬謠言。報道提到消息來自鐵道部財務司一位負責人，亦不屬實，強調籌措建設鐵路資金的情況，已於日前向傳媒披露。有內地傳媒日前報道，全國目前約

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《中國要聞》鐵道部辟謠，否認向國家求援８０００億元＠ 2011-11-07T19:

《經濟通通訊社７日專訊》對於有報道稱，鐵道部向國家求援８０００億元（人民幣．下同），《人民網》引述鐵道部稱並不屬實。鐵道部表示，關於鐵路建設資金籌措和資金安排使用等有關情況，已向媒體披露。此前有內地媒體報道稱，鐵道部已敲定的２０００億元融資離鐵道部

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鐵道部否認向國家要求8000億元資金支持＠ 2011-11-07T16:

國官方媒體人民網周一報導，經鐵道部證實，有關「鐵道部向國家求援8000億元」的報導純屬謠言。據《經濟觀察報》周日報導，兩個多月前，鐵道部向國家提出「發債4000億元、財政支持4000億元」的資金援助初步方案，該方案在財政部、國家發改委和銀監會之間掀起軒然大波。

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引進民間資本緩解鐵路融資困難＠ 2011-11-07T11:

目前，鐵路建設嚴重「缺錢」,而巨量的民間游資又四處出擊，成了影響國民經濟的一個不穩定因素。如何引導民間資本進入鐵路建設，需要以改革的精神，在體制機制上有所突破。近來，鐵道部門嚴重缺錢，不少在建項目不得不停工。相關消息引發了人們對鐵路建設乃至整個宏觀經濟

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中國鐵道部稱1－10月鐵路貨運發送量較上年同期增8.1% ＠ 2011-11-07T09:

國鐵道部表示，今年1－10月，鐵路貨運總發送量為32.7億噸，較上年同期增長8.1%。鐵道部周日還公告稱，1－10月，鐵路累計發送旅客15.99億人，較上年同期增長11.2%。鐵道部還表示，今年以來，累計運輸煤炭18.8億噸，石油1.12億噸。在今年7月發生溫州動車事故之後，中國

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鐵道部需再籌8000億＠ 2011-11-07T08:

【明報專訊】雖然鐵道部近日在國務院協調下，獲得財政部、發改委和銀監會等一眾中央部委的「一籃子融資方案」支持，得到了2000億資金（人民幣．下同）去償還已停工多時的鐵路工程款項，但內地媒體指出，這對於逾2萬億元巨額債務纏身的鐵道部而言，只是杯水車薪，要讓全國

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鐵道部要求金援8000億人民幣＠ 2011-11-07T06:

負債累累的中國鐵道部因發不出工資與料金，已有逾萬公里在建鐵路停工當中。為解決資金困難的問題，鐵道部傳出向國務院提出高達8000億人民幣（下同）的求援方案。經發改委斡旋，近期僅獲得2000億融資，僅為鐵道部1兆總資金缺口的五分之一。據經濟觀察報5日報導，除了拖欠

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33高鐵上市公司手握2500億欠條＠ 2011-11-07T04:

根據最新報表，今年前三季度，33家高鐵概念股應收賬款高達2536億元，同比增長42%，遠遠超過營業收入漲幅。據羊城晚報11月4日報導，鐵道部今年受中央力挺，融資能力有所恢復，但高鐵概念上市公司還沒分到甜頭———根據最新報表，今年前三季度，33家高鐵概念股應收賬款

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