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| 王傳福：汽車業已屆淘汰賽階段須盡快形成品牌優勢 ＠ 2024-03-19T00: |
| 內地電動車企巨頭比亞迪(01211)董事長兼總裁王傳福出席活動時坦言，內地新能源汽車行業現時「有喜有憂」，市場競爭日趨激烈，行業進入一個慘烈的... |
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| 概念：中國新能源汽車 |
| 平治呼吁歐盟調低中國電動車關稅 ＠ 2024-03-18T20: |
| 德國車廠平治（Mercedes-Benz ）行政總裁康林松（Ola Kallenius）向英媒《金融時報》說，從長遠來看，來自中國的競爭將有助歐洲廠商有更好的出品， |
| 關鍵詞：中國 歐盟 |
| 概念：中國電動車進口關稅 |
| 克服晶片卡脖！京令電動車企多用國貨新型舉國體制「脫鉤」西方？ | 聯合新聞網 ＠ 2024-03-18T20: |
| 據外媒報導，中國2024年中央本級科技支出安排了3708億元（人民幣，下同），相比上年增長10%。中國將在晶片等決定國家競爭力的領域建立新型舉國體制，... |
| 關鍵詞：中國 要求 國產晶片 芯片 北京 采購 西方 用國產 電動車企 |
| 概念：北京要求本土電動車采購 , 推動晶片脫鉤中國車企 |
| 中國新能源汽車電池壽命短 8年內2千萬輛須換新 ＠ 2024-03-18T16: |
| 編譯盧永山／綜合報導〕中國近年來大力推動新能源汽車，目前上路的新能源汽車已超過2000萬輛，占汽車總量的逾6%，卻中看不中用，面臨電池昂貴壽命短的... |
| 關鍵詞：電池 蔚來 |
| 概念：中國新能源汽車電池壽命短 , 新能源汽車迎困境蔚來 |
| 即時新聞- 國際財經- 本田日產研建戰略伙伴關系共拓電動車 ＠ 2024-03-18T16: |
| 日本本田汽車與日產汽車簽署合作備忘錄(MOU)，就開發電動車和人工智能應用於車輛軟件平台等領域，探討戰略伙伴合作關系，以降低成本及提升競爭力。 本田和日產是日本僅... |
| 關鍵詞：日產 本田 電動車 中國 合作 |
| 概念：日產汽車與本田汽車 , 中國電動車 |
| 比亞迪王傳福料未來3個月新能源車滲透率突破50% ＠ 2024-03-18T16: |
| 據內媒報道，比亞迪(1211)董事長兼總裁王傳福表示，上周新能源汽車按上險數看，滲透率已突破48.2%，如果按這個速度發展下去，未來3個月新能源汽車的... |
| 關鍵詞：中國 電動車 新能源 比亞迪 汽車 |
| 概念：中國新能源汽車 |
| 電池貴、壽命短！陸近2千萬輛新能源汽車迎困境蔚來汽車董座估：恐耗費上兆元| 聯合新聞網 ＠ 2024-03-18T12: |
| 中國新能源汽車近年爆發增長，將率先迎來電池昂貴壽命短的困境。蔚來汽車董事長李斌昨天指出，未來8年，中國將有超過1940萬... |
| 關鍵詞：電池 蔚來 |
| 概念：中國新能源汽車電池壽命短 , 新能源汽車迎困境蔚來 |
| 蔚來－ＳＷ(09866.HK)CEO：十年後全球前十大電動車廠中國將占一半 ＠ 2024-03-18T12: |
| 蔚來－ＳＷ(09866.HK)董事長兼首席執行官李斌在中國電動汽車百人會論壇表示，十年後全球智能電動汽車產業的首十名中，將有五家是中國公司，... |
| 關鍵詞：中國 電動車 比亞迪 汽車 新能源車 |
| 概念：中國新能源汽車 |
| 中國新能源汽車迎困境：電池貴壽命短（2）(圖) | 中央通訊社 | LINE TODAY ＠ 2024-03-18T08: |
| 中國新能源汽車面臨電池壽命短又昂貴的困境。蔚來汽車董事長李斌16日指出，未來8年，將有超過1940 萬輛新能源汽車的電池過保固期。圖為3月... |
| 關鍵詞：電池 蔚來 |
| 概念：新能源汽車迎困境蔚來汽車 , 電池貴壽命短 |
| 李斌：十年後全球智能電動車企十強中國占一半，包括比亞迪吉利 ＠ 2024-03-18T08: |
| 「現在這個階段，價格戰是非常正常的一件事情，是正常的商業發展的過程。」3月16日，在中國電動汽車百人會論壇（2024）上，蔚來汽車CEO李斌在接受澎湃... |
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