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| 相關概念：可持續航空燃油需政府長遠政策支持 , 香港可持續航空燃油聯盟成立 , 強積金基金 , 投資虧損 , 國泰機師薪金封底增福利留人 , 國泰承諾明年前不減薪 , 員工下班後覆工作短訊法庭 , 加班費 , 科技公司裁員 |
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| 國泰目標2030年可持續航空燃油使用量升至10% 商界成立聯盟 ＠ 2024-01-31T16: |
| 施政報告提及機管局會制訂行動計劃，推動航空公司使用可持續航空燃油（Sustainable Aviation Fuel, SAF）代替傳統化石航空燃料。香港可持續航空燃. |
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| 概念：可持續航空燃油需政府長遠政策支持 , 香港可持續航空燃油聯盟成立 |
| 廖振新稱政府贊同用可持續航燃料促航空業減碳以鞏固香港樞紐地位 ＠ 2024-01-31T12: |
| 運輸及物流局署理局長廖振新說，政府完全贊同使用可持續航空燃料促進航空業界減碳的方向，以維持香港國際機場在綠色和可持續發展方面的領先位置，鞏固... |
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| 概念：可持續航空燃油需政府長遠政策支持 , 香港可持續航空燃油聯盟成立 |
| 即時新聞- 時事脈搏- 廖振新冀與可持續航空燃油聯盟攜手推動新能源交通 ＠ 2024-01-31T08: |
| 運輸及物流局在Facebook帖文表示，推動新能源交通產業是特區政府努力的目標，署理運輸及物流局局長廖振新今天親身見證了其中一個重要里程碑──香港可... |
| 關鍵詞：可持續航空燃 國泰 |
| 概念：香港可持續航空燃油聯盟成立 |
| 積金局稱不能靠單一標准評估基金是否物有所值應作評估及比較 ＠ 2024-01-30T12: |
| 積金局主席劉麥嘉軒表示，去年環球投資市場十分波動，但強積金全年仍錄得3.5%的淨回報，全部六類強積金基金均錄得正回報。她提醒，在揀選基金時，... |
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| 概念：強積金基金 , 投資虧損 |
| 國泰(00293.HK)聯合發起香港可持續航空燃油聯盟 ＠ 2024-01-30T12: |
| 國泰航空(00293.HK)表示，作為聯合發起人歡迎香港可持續航空燃油聯盟(HKSAFC)的成立。集團行政總裁林紹波指，可持續發展是國泰的關注重點之一，... |
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| 概念：可持續航空燃油需政府長遠政策支持 , 香港可持續航空燃油聯盟成立 |
| 國泰本月起增設機師更表改動津貼6月起調升子女教育津貼 ＠ 2024-01-28T16: |
| 國泰航空回覆本台查詢時表示，為提升機師薪酬確定性，今年1月起增設更表改動津貼，6月起調升子女教育津貼。 根據國泰內部公告顯示，機師每名年齡11... |
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| 概念：國泰機師薪金封底增福利留人 , 國泰承諾明年前不減薪 |
| 國泰航空承諾薪金封底並增加福利以應對機師不足 ＠ 2024-01-27T00: |
| 1月25日｜國泰航空早前因應機師人手不足而取消部分航班，據國泰航空內部通訊，國泰承諾在2025年底之前，將會維持機師的目標年度飛行時數及相應的最低... |
| 關鍵詞：國泰 機師 津貼 |
| 概念： |
| 電視廣播料去年業績改善數碼廣告收入升逾30% - RTHK ＠ 2024-01-26T04: |
| 電視廣播預料，去年除息、稅、折舊及攤銷前虧損收窄，少於2022年的3.38億元。集團預期去年下半年可錄得正數EBITDA，扭轉上半年負1.86億元的情況。 |
| 關鍵詞：去年 電視廣播 新聞 虧損收窄 |
| 概念：員工下班後覆工作短訊法庭 , 加班費 |
| 積金局：不應以短線投資角度看待強積金 ＠ 2024-01-26T04: |
| 匯港通訊> 就積金評級公布強積金表現數據，積金局提醒強積金計劃成員，市場上經常有商業機構發放有關強積金投資表現的數據，但強積金是跨越超過四十年... |
| 關鍵詞：強積金 人均蝕 |
| 概念：科技公司裁員 |
| AAPL｜京東2.3萬人預約Vision Pro 貨值或逾6.4億- 香港經濟日報- 即時新聞頻道- 即市財經- 股市 ＠ 2024-01-25T20: |
| 蘋果（美：AAPL）即將發售一體式混合實境（MR）頭盔Vision Pro，美國市場反應熱烈，雖然目前中國仍未有行貨，內地用家亦興趣甚濃，於京東（09618）... |
| 關鍵詞：強積金 人均蝕 |
| 概念： |