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公路股 |
2022-11-12T11:52 |
財經茄呢啡 |
深圳高速公路(深高速)重要在中國從事收費公路和道路的投資,營運模式並不復雜,就是擁有收路費的公路,而深高速的大股東為深圳國際。深高速經營和投資的公路項目共16 個,所投資的高等級公路里程數按權益比例折算約五百多公里。 |
公路股 |
2022-11-10T11:55 |
財經茄呢啡 |
灣區發展近月重要在2.4元水平升跌;而匯豐5月時更新對公路股的看法,保持給予其「買進」評級及目標價3.6元。 |
公路股 |
2022-11-10T11:55 |
財經茄呢啡 |
深圳高速公路(深高速)重要在中國從事收費公路和道路的投資,營運模式並不復雜,就是擁有收路費的公路,而深高速的大股東為深圳國際。深高速經營和投資的公路項目共16 個,所投資的高等級公路里程數按權益比例折算約五百多公里。 |
公路股 |
2022-11-10T11:55 |
財經茄呢啡 |
英達公路再生科技發布,獲受托人知會,就納英達股權獎?計劃而言,受托人在11月2日至4日,於市場再購買16萬股,占公司已發行股本 約0﹒015%,每股平均代價約0﹒1746元,涉資27937元。在購買股權後,受托人持有股權6069﹒92萬股。 |
公路股 |
2022-11-05T11:58 |
財經茄呢啡 |
灣區發展近月重要在2.4元水平升跌;而匯豐5月時更新對公路股的看法,保持給予其「買進」評級及目標價3.6元。 |
公路股 |
2022-11-05T11:58 |
財經茄呢啡 |
深圳高速公路(深高速)重要在中國從事收費公路和道路的投資,營運模式並不復雜,就是擁有收路費的公路,而深高速的大股東為深圳國際。深高速經營和投資的公路項目共16 個,所投資的高等級公路里程數按權益比例折算約五百多公里。 |
公路股 |
2022-11-03T11:58 |
財經茄呢啡 |
灣區發展近月重要在2.4元水平升跌;而匯豐5月時更新對公路股的看法,保持給予其「買進」評級及目標價3.6元。 |
公路股 |
2022-11-03T11:58 |
財經茄呢啡 |
深圳高速公路(深高速)重要在中國從事收費公路和道路的投資,營運模式並不復雜,就是擁有收路費的公路,而深高速的大股東為深圳國際。深高速經營和投資的公路項目共16 個,所投資的高等級公路里程數按權益比例折算約五百多公里。 |
公路股 |
2022-10-31T12:06 |
財經茄呢啡 |
灣區發展近月重要在2.4元水平升跌;而匯豐5月時更新對公路股的看法,保持給予其「買進」評級及目標價3.6元。 |
公路股 |
2022-10-31T12:06 |
財經茄呢啡 |
深圳高速公路(深高速)重要在中國從事收費公路和道路的投資,營運模式並不復雜,就是擁有收路費的公路,而深高速的大股東為深圳國際。深高速經營和投資的公路項目共16 個,所投資的高等級公路里程數按權益比例折算約五百多公里。 |