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相關關鍵詞:航空 , 歐盟 , 中國 , 碳稅
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歐盟航空碳稅開征 中國可能出台反制措施 @ 2012-01-05T18:
歐盟航空碳稅政策今年1月1日正式實施,截至目前,已經有兩家外航表示將上調機票價格以抵消碳稅開征帶來的額外成本。國內多家航空公司尚未明確應對策略。 不過,中國航空運輸協會副秘書長柴海波日前向羊城晚報記者表示,中國乃至美俄等國或將采取反制措施,效仿歐盟做法,
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中航協:內地航空不會征收碳排放稅相關附加費 @ 2012-01-05T15:
中國航空運輸協會1月4日表示,中國內地航空公司不會對乘客征收歐盟碳排放稅相關的附加費用。 「中國不會在歐盟排放交易體系(ETS)方面與歐盟合作,因此內地航空公司將不會對乘客征收排放稅相關的附加費用。」中航協副秘書長柴海波在接受路透電話采訪時表示。
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中國航空業代表:我們〝當然不會〞支付歐盟碳 @ 2012-01-05T14:
外電報導,中國航空業代表周四(5日)強烈表示,該國業者不會依歐盟規定從1 月1 日起支付碳排放費用。 歐盟從2005 年開始施行碳排放交易制度(EMISSIONS TRADING SYSTEM),最初僅強制將發電廠與工廠納入規范;從上周日(1 日)開始,管束范圍擴大至航空業,而且只要班機
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歐盟征收 碳稅 過於浪漫 @ 2011-12-24T16:
12月22日,歐盟最高司法機構宣布歐盟將在2012年1月1日征收航空「碳稅」的政策並未違反相關國際法,駁回美國航空運輸企業此前提起的訴訟。這意味著全球2000多家航空公司到達和飛離歐盟機場將要支付額外的碳排放稅。 據中航協初步測算,開征第一年,中國航空公司增加成本達8億
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歐盟征收「碳稅」過於浪漫 @ 2011-12-24T15:
歐盟的做法除了引發紛爭、制造摩擦、引發波動、搞亂價格,沒有其他作用。我們不懷疑歐盟在控制碳排放上的道德和誠意,但是就結局和效果而言,它是令人感到費解的。 12月22日,歐盟最高司法機構宣布歐盟將在2012年1月1日征收航空「碳稅」的政策並未違反相關國際法,駁回美國
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不顧多國反對碳排放稅歐盟執意收取航空「買路錢」(國際視點) @ 2011-12-23T12:
12月22日,國際航空運輸協會對歐盟最高司法機構歐洲法院支持歐盟從2012年起將航空業納入歐盟碳排放交易體系的裁定結果表示失望。國際民航組織有26個理事國已提交正式決議,敦促歐洲采取其他解決方法。 國際航協理事長兼首席執行官湯彥麟當天表示:「歐洲法院的裁決令人失望
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歐盟航空碳稅征收箭在弦上 中航協醞釀起訴 @ 2011-12-23T09:
距離歐盟強制將航空業納入碳排放交易體系(ETS)的時間已經不足2周,歐盟最高法院對美國航企就此進行起訴的駁回,令全球的航空公司再次蒙上了一層陰影。 當地時間12月21日,歐盟法院作出裁定,稱歐盟將要實施的ETS政策並未違反相關國際法,也不違反有關領空開放的協議。
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歐盟一旦征「碳稅」 中國明年須付8億「買路錢」 @ 2011-12-23T08:
美國航空業起訴歐盟碳排放稅敗訴,歐盟一旦征「碳稅」,中國民航業2012年當年將為此支付約8億元。 據證券日報12月23日報導,12月21日歐洲法院駁回美國航空運輸企業訴訟,判定歐盟即將於2012年1月1日起征收的國際航空碳排放稅未違反國際法。分析人士表示,歐盟在2012年征收碳
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歐盟征航碳稅幾成定局 中航協已做最壞打算 @ 2011-12-23T07:
備受全球航空界關注的美國起訴歐盟征收航空「碳稅」案以敗訴告終,該判決成為歐洲層面的終審判決。 昨日,中國外交部發言人劉為民在北京就歐洲法院允許歐盟征收國際航空碳排放稅的裁定評論說,中方反對歐方強行實施單方面立法的做法。 同時,中國航空運輸協會副秘書長柴海波
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歐盟實施航空"碳稅"令人失望 @ 2011-12-23T06:
國際航空運輸協會(IATA)22日表示,對12月21日歐盟法院支持歐盟從2012年起將航空業納入歐盟碳排放交易計劃(即航空「碳稅」)的裁定結果表示失望。 國際航協理事長兼首席執行官(CEO)湯彥麟表示,歐盟法院的裁決雖不意外,但令人失望。他說:「我們仍未獲得足以解決全球
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