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國泰航空績後插水 逾6厘息仲買唔買得過？（持續更新） @ 2025-08-07T 返回 熱門新聞 關鍵詞：國泰 概念：國泰航空上半年 國泰航空上半年多賺１．１％中期息２０仙，香港快運上半年轉蝕５．２億元。(資料圖片) 國泰上半年純利超過３６．５億元，按年微升約１．１％。客運和貨運服務收益都增加，但整體成本亦上升。集團說，出游需求仍然殷切，將繼續增加航班及航點，並宣布向波音購買１４架７７７-９型飛機。 香港快運上半年蝕逾５億 國泰：赴日旅客機票預訂已回升惟未復常國泰午後曾瀉９％ 懶理中期多賺１．１％至３６．５億元 第一次中期息２０仙國泰向波音購入１４架７７７-９飛機 基本價格６３２億元 【ＮＯＷ新聞台】國泰航空上半年多賺１％。此外，國泰以逾６３０億元向波音(ＢＯＥＩＮＧ)購買新機，是１２年來首次。集團公布業績後，股價午後一度急挫９％，低見１０．９２元。 國泰航空公布截至今年上半年業績，錄得純利三十六億五千萬元，按年上升百分之一點一；經調整純利為三十八億三千萬元，微跌百分之零點四，宣派中期息每股二十仙。期內總收益達五百四十三億零九百萬元，按年增長百分之九點五，當中客運收益上升至三百四十二億零八百萬元，增幅達百分之十四；貨運收益則錄得一百一十四億四千一百萬元，升幅為百分之二點二。旗下香港快運上半年錄得稅前虧損五億二千四百萬元，去年同期則錄得盈利六千六百萬元。 而從機隊構成來看，截至上半年末，國泰航空客機中空客飛機共１０７架，波音飛機５２架，占比分別為６７．３０％、３２．７０％，尚未有波音７７７-９機型。此次國泰宣布購買的的１４架波音７７７-９型飛機預計將在２０３４年或之前交付。 國泰航空行政總裁林紹波在記者會上回應，快運蝕逾５．２億的兩大短期因素，一是受日本地震傳聞影響，二是新航線運作要時間，「令我們上半年，特別是五及六月，香港人去日本旅行的需求大減。隨這謠言在七月初證明沒有發生後，我們也看到，香港人去日本的訂位已慢慢回復，但亦需要時間。」 於今年上半年，國泰旗下香港快運錄得除財務支出淨額及稅前虧損５．２４億元，對比上年同期錄除財務支出淨額及稅前溢利約６,６００萬元。上半年香港快運運載乘客近３８０萬人次，按年增加３３．５％，已提供服務的航班平均運載率下跌６．１個百分點至７８．９％，可用座位千米數為８８．１億，按年增長３８．３％。 國泰集團旗下全資低成本航空公司香港快運虧損擴大。盡管香港快運客運量同比大增３３．５％，其上半年稅前虧損仍擴大至５．２億港元，遠高於去年同期的０．６億港元。 相關報道：國泰航空上半年多賺１．１％中期息２０仙 快運上半年轉蝕５．２億元 國泰航空見到上半年旅行需求有所回升。包括香港快運在內的國泰航空集團載客量達１７４０萬人次，較去年同期增長２９％。 國泰航空上半年業績同比增長近一成 計劃增購１４架波音７７７-９飛機|財報解讀 國泰（２９３）受日本地震預言影響，旗下香港快運上半年錄得５．２４億元虧損，國泰行政總裁兼香港快運主席林紹波指出，在預言未有應驗後，８月日本訂票量已顥著提升，目前仍未恢復正常，而其他新開航線亦需時成熟，但相信最壞時間已過。 國泰航空全資擁有的低成本航空公司香港快運的客運收益為３０．０４億港元，與２０２４年上半年水平相當；可用座位千米增加３８．３％，而以收入乘客千米計算的客運量則增加２８．３％。２０２５年上半年，香港快運運載乘客共３８０萬人次，平均每日載客２０９００人次，較２０２４年同期增加３３．５％；運載率為７８．９％，２０２４年上半年則為８５．０％，收益率下跌２１．６％。 國泰航空(２９３)派發中期成績表，純利３６．５１億元，按年升１％，第一次中期息維持２０仙。受日本地震謠言影響，旗下廉航香港快運(ＨＫ ＥＸＰＲＥＳＳ)上半年業績盈轉虧錄稅前虧損５．２４億元。管理層指，本月前往日本機票預訂已見回升，雖然料會繼續面臨短期挑戰，但有信心長遠將會帶來盈利。國泰股價績後跌９．７％，收報１０．８５元。 香港快運上半年業績由盈轉虧，除財務支出淨額及稅前虧損５．２億元。國泰行政總裁林紹波解釋，主因是香港前幾個月受日本地震謠言影響，令香港人在５、６月到日本旅游的需求大減。 期內，國泰整體收入５４３．０９億元，按年上升９．５％。以兩大航空公司表現而言，國泰航空客運收益３４２．０８億元，按年增長１４％。而香港快運上半年客運收入３０．０４億元，按年幾乎持平，但錄得５．２４億元虧損，轉盈為虧，主要由於旅客受地震傳聞影響而暫時避免前往日本等傳統熱門目的地，以及新增的航線需時才發展成熟。 被問到上半年國泰旗下的香港快運錄得虧損，林則指冀下半年業績會有改善，並對快運長期表現有信心，直言「快運已離開較差的時刻」。他又指，隨著日本地震的謠言減退，加上快運近年開辦南韓、台灣、東南亞等地航線，且看這些航線運作成熟之後能否為公司帶來利潤，而８月訂機票出游日本亦開始上升。 票價趨勢方面，國泰航空及香港快運上半年乘客收益率均雙位數下跌。國泰顧客及商務總裁劉凱詩指出，隨著長途航線大量加開，包括夏季在北美加開５０％航班、歐洲增３０％、澳洲增達２５％等，機票價格將會進一步回落，加上在香港的轉機乘客比例大約一半，情況已回復正常，均影響客運收益率。但她指出，商務艙乘客比例有所提升，可帶動收益率，而整體客運量上升亦有助收入。