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| 關鍵詞：比亞迪 中國 汽車 電動車 持續 車企 |
| 概念：汽車企 , 中國電動車價格戰不 |
| 《經濟通通訊社12日專訊》標普全球評級11日發表報告指出，中國汽車行業的殘酷價格戰正在嚴重傷害企業盈利能力。這將削弱研發支出，並使供應鏈面臨風險。 |
| 中國汽車市場近期掀起「零公里二手車」風波，這些車輛雖掛二手車之名，卻實為里程極低、已上牌但未實際使用的新車。近日陸媒調查揭露，這一現象背後隱藏... |
| 李柯接受彭博采訪時表示，比亞迪計劃繼續在海外積極投資，尤其是在歐洲；預計未來幾年將在歐洲投資高達200億美元。比亞迪正大力投資售後服務，並預計隨著更多消費者熟悉... |
| 近月中國大型車企宣布一系列車款降價促銷，引來市場關注汽車業產能過剩的問題惡化，嚴重「內卷」令行業陷入惡性競爭，迫使官方出... |
| 中國電動車品牌近幾年快速成長，但中國當地市場需求仍有限，為了吸引消費者買單則祭出降價策略，此舉一出其他品牌也紛紛跟進接著就是引發價格戰，... |
| 汽車情報局#【中鋼協：維護產業鏈整體利益共同抵制「內卷式」競爭】6月11日，5月份，部分車企再次大幅下調新能源汽車產品價格，新一輪「價格戰」的恐慌... |
| 中國汽車市場競爭激烈，主流車企盈利壓力急增。中國乘聯會最新數據顯示，今年前四個月，中國汽車行業利潤率僅4.1%，低於下游工業企業5.6%的平均水准。 |
| 上個月小米(HK:1810)汽車發生了一起智駕撞車事件後，迅速成為了國內新聞焦點，微博熱搜一周，小米汽車慘遭打擊。小米名聲鵲起同時，又給普羅大眾留下了智... |
| 中國新能源汽車業正掀起一股「反內卷」浪潮，比亞迪、吉利、長安等車企高層紛紛跳出來表態拒絕內卷式惡性競爭，政府、行業協會也表態贊同。 |
| 中國的實質利率太高，早該降息，但是受限於美國利率的上升周期，為了穩定人民幣匯率，先前撐住不降利率的人民銀行有其困難。5月20日，央行授權全國銀行間... |
