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熱門新聞 電動車｜車商來發紅包了！中國電動車價格戰白熱化，優惠一波接一波！ | 優分析 | LINE TODAY @ 2025-01-11T 返回 熱門新聞 關鍵詞：價格戰 大行 汽車 車企 國際 新能源 比亞迪 概念：新能源汽車 「淘汰賽」加劇，盡管長周期的「價格戰」裹挾著行業前行，讓車企、供應鏈、經銷商處於高壓中，但在目前的存量市場中，降價依然是簡單且有效的重要手段之一。曾試圖通過「減量保價」抽身「價格戰」的寶馬，堅持了一段時間後最終回到降價的原點；拒絕向「價格戰」低頭的長城汽車，２０２４年在多家自主品牌規模擴大的同時，只能盡力守住原有份額。 從２０２３年開始，國內汽車市場就開啟了幾乎無休止的&ＬＤＱＵＯ;價格戰&ＲＤＱＵＯ;，不少車企深受其害卻又不得不跟進。２０２４年７月中旬，寶馬中國宣布將在下半年更關注業務質量，並支持經銷商穩扎穩打地推進市場布局。這被外界普遍認為是寶馬有意退出&ＬＤＱＵＯ;價格戰&ＲＤＱＵＯ;的信號。此前早些時候，奔馳ＣＥＯ康林松曾表示不會加入&ＬＤＱＵＯ;價格戰&ＲＤＱＵＯ;，上汽奧迪營銷事業總經理高德樂同樣曾表態&ＬＤＱＵＯ;盡可能不參與&ＬＳＱＵＯ;價格戰&ＲＳＱＵＯ;&ＲＤＱＵＯ;。下半年剛開始，ＢＢＡ三家豪華品牌就都轉而采取了&ＬＤＱＵＯ;降量保價&ＲＤＱＵＯ;的新策略，紛紛上調車型售價。與此同時，蔚來部分車型的優惠政策也進行了調整，蔚來ＥＴ５、ＥＴ５Ｔ、ＥＳ６和ＥＣ６四款在售車型的現車優惠將減少３０００至５０００元不等；沃爾沃雖然在終端仍有不小的優惠力度，但對分期政策進行了調整，分期將從五年貸款提前一年還款，變成五年貸款兩年提前還款。 一是新能源汽車的出現，二是民營汽車企業的崛起。中國車企從切入燃油車市場開始，迅速抓住新能源汽車發展的大勢，不斷通過技術迭代和價格戰，凶猛地搶占著競爭對手的市場份額，並開始殺入海外市場，與全球頭部車企進行正面對決。 但是近三年的價格戰也把行業拖到了懸崖邊。汽車行業仿佛陷入了一場瘋狂的「價格狂歡」。各大車企為了爭奪市場份額，紛紛祭出降價大旗，以極具誘惑力的促銷政策吸引消費者。 業內人士認為，接連兩年的車市價格戰下，汽車經銷商的利潤都沒有１０％，更不用說制造業了。因此，車企給供應商提出的降本要求是脫離實際的，競爭力不足的供應商很有可能會承受不住。 ２０２５年伊始，汽車市場的「價格戰」已悄然拉開序幕。各大車企為了迎合春節前的消費熱潮、領跑新一年的銷量榜單，推出了多樣化的促銷方案。除了下調車型價格、推出０息或低息購車方案以外，不少車企還為符合條件的消費者提供國家補貼、地方補貼兜底措施，各種優惠活動層出不窮。

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