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港鐵(00066)需「積谷」融資組合拳 應對逾千億投資 @ 2025-01-04T12: 返回 熱門新聞 關鍵詞：港鐵 概念：港鐵發債融資 港鐵(００６６．ＨＫ)正進入重大投資期，綜合本地傳媒引述接近港鐵消息人士指，保守估計未來十年、即至２０３４年前港鐵投資需求高達２,０００億元，高於公司現時市值約１,６５３億元，預料需要通過發債，以及出售部分所持收租項目權益來進行融資。 樓市下跌，息口上升，對地產商帶來壓力，而賣地成績遜色，令港鐵（００６６）面對雙重挑戰。接近港鐵消息人士透露，未來１０年港鐵有高達１,６５０億元支出，現金流壓力大增。消息人士指出，港鐵正計劃透過不同的融資渠道來解決現金流問題，不排除出售商場或發債。 有報道引述港鐵消息人士指，港鐵未來需要１６００億至２０００億元，應付新鐵路工程及原有鐵路保養的開支，由於近期土地招標不理想，影響現金收入，港鐵正研究發債融資、出售旗下商場等方案。 就港鐵未來面對龐大工程支出承擔，田北辰形容「呢壇野我就好大反應」，將就政府今年《財政預算案》提交建議，促請推動公私營合作鐵路發展模式。他建議土木相關工程由政府負責，與機電相關例如列車、信號系統、路軌等部分則由港鐵負責，土木與機電工程開支比例一般為７：３。他說港鐵在境外包括深圳、北京、倫敦等的鐵路項目，亦以此模式推展。他預計港鐵未來工程開支３０００多億元，按以上分配，當中２１００億元由政府負責，其余９００億元由港鐵承擔。他形容政府雖面對財赤，但同時外匯儲備達數萬億元，赤字金額與之相比屬小數目，認為政府「絕對有能力舉債」；而港鐵僅為上市公司，政府發債能力必較強。 【ＮＯＷ新聞台】據報港鐵考慮以發債或減持部分資產等方式融資，應對未來約２０００億元的資金需求。 港鐵 （０００６６）據報面對樓市不振，售樓收入料逐步減少，正研究開源節流方案，包括考慮發債融資、出售或抵押商場或其他物業，有可能以「組合拳」方式應付資金需求。港鐵股價逆市偏軟跌０．４％，收報２６．４５元，成交１．１億元。 港鐵未來動作多多，包括古洞、洪水橋、屯門南線、小蠔灣站等新鐵路建設，估計未來十年２,０００億投資需求比現時約１,６００億元市值更高，所以計劃以多種方式融資，包括發行３０年長期債券，但此舉會令其負債比率有由現時的約３０％提高至６０％，另一可能性是出售收租物業達融資效果。 【ＮＯＷ新聞台】市傳港鐵公司考慮以發債或減持部分資產等方式融資，以應對未來約２０００億元的資金需求。 【明報社評】港鐵未來十年迎來鐵路投資建設高峰期，為了應付千億元龐大投資，港鐵正考慮發債等不同融資方案。港鐵長期依賴「鐵路+物業」發展模式，近年本港樓市疲弱，港鐵土地招標成績未如理想，影響到現金流，惟整體而言，港鐵財政仍非常穩健，差不多年年有錢賺，負債比率亦不高，發債融資若是為了長遠投資發展，而非入不敷支填潭，並非不可為之。近年政府、市建局及房協等紛紛要舉債融資，難免惹人關注，但事態某程度正反映本港經濟與房地產深度捆綁之弊，若要擺脫這情況，更須加快發展新產業。北都是本港經濟轉型出路所在，政府與港鐵須確保相關鐵路項目順利推進，不能有所耽誤。 有報道引述消息指，港鐵正考慮發債、出售或抵押商場等融資方案，因樓市低迷前景不明，港鐵需要應付未來龐大的投資需要。 市值約１６５０億元的港鐵（０００６６）未來面對接近２０００億元的資金需求，正考慮多個融資方案，包括發債及減持部分資產，接近港鐵消息人士表示，不排除以組合拳方式應對資金需求，現正多角度考慮，一切要待董事會拍板。未來１０年投資２０００億消息人士透露，２０２３年起計５年，港鐵已承諾投資６５０億元，用作 ．．． 【ＮＯＷ財經台】市傳港鐵公司(０００６６)考慮以發債或減持部分資產等方式融資，以應對未來約２０００億元的資金需求。 為應對未來高達２０００億元開支，港鐵正考慮多個融資方案，港鐵過往曾發行債券，近期發行的３０年人民幣債超額認購，反映長期債亦有市場，港鐵會就發債方式考慮，或用創新融資。目前港鐵的負債比率約３０％，估計市場可接受升至６０％。 #港鐵#融資#發債#出售資產#抵押#商場#物業#投資#鐵路工程#土地招標#創新融資#負債率#套現#公私營合作#政府發債 沽空 $３．７９千萬; 比率 ３５．６７２％ 未來１０至１２年在保養更新及多項新鐵路工程等投資或至少逾１,６００億元，正研究包括考慮發債融資、出售或抵押商場或其他物業等開源節流方案。 以港鐵市值約１７００億元來看，未來已知和預計建造等投資亦相等這數額。消息人士引述有分析員曾說，以這個狀況，港鐵一是停止發展新錢，或者變得財政緊絀。但消息人士指，港鐵可以創新方式融資，例如在保留商場控制權下造按揭，或發出長３０年的債券等，甚至將商場斬件出售，但在目前經濟欠佳環境下，這做法難獲理想價錢，亦不排除推出「組合拳」融資方案。