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| 關鍵詞：中國 全球 汽車 |
| 概念：全球汽車 , 中國電動車企 |
| 今年大陸車企持續大打價格戰，中國汽車流通協會專家委員會（簡稱「流通協會」）成員李顏偉表示，若以去年1月市場折扣和新車成交... |
| 引言：全球車業的合並如飛雅特集團吸納蘭吉雅、瑪莎拉蒂與愛快羅密歐，甚至美國克萊斯勒，是因為財力雄厚的優勢超越技術高超者。 |
| 近幾年國內新能源市場大爆發，燃油車的市場份額被不斷蠶食，「哪些傳統車企會破產或退市」， |
| 根據《紐約時報》報導，中國已從20 年前汽車行業的小角色，轉變為汽車生產和出口的全球領先者，特別是在電動汽車(EV) 方面。 |
| 全球汽車巨頭正在迎來戰略的轉捩點。由於與新興企業的競爭激化，多數汽車企業的經營環境嚴峻。正在以純電動汽車（EV）為中心，通過合作、改變合作伙伴、大... |
| 隨著中國電動車制造商向零售件供應商施壓，要求其大幅削減成本，澳洲客戶將從電動汽車市場日益殘酷的價格戰中受益。根據上周在中國互聯網上流傳的一封... |
| 中國車企的快速崛起不斷攪動著全球汽車產業格局。美國《紐約時報》在12月15日發表評論文章中稱，許多老牌汽車制造商一度在疫情期間收獲了創紀錄的. |
| 日產快倒閉很大的因素是中國車造成的中國車市很卷，競爭非常激烈，但是能存活下來的都是可怕的怪物連MG這個大陸的二線品牌出了中國，都能在歐洲，... |
| 盡管歐盟對電動車的額外關稅可能導致增速放緩，但難擋中國汽車發展勢頭。受益於尖端技術和多元化產品戰略，中國2025年仍將保持汽車出口第一大國。 |
| 《紐約時報》報導指出，中國大陸在短短二十年間從汽車產業的次要角色崛起為全球汽車生產和出口的領導者，特別是在電動車（EV）領域。過去20年，陸在全球... |
