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本田和日產決定統合背後有鴻海的影子 @ 2024-12-19T 返回 熱門新聞 關鍵詞：日產 本田 合並 概念：日產本田日產合並 據《日經新聞》報導，日本第二及第三大汽車制造商 ＨＯＮＤＡ（本田）和 ＮＩＳＳＡＮ（日產）將討論合並事宜。報導並指出，這兩大汽車制造商計劃簽署一份備忘錄，以理清合並後的新控股公司中雙方的股權。另外，ＮＩＳＳＡＮ 目前擁有 ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ ＭＯＴＯＲＳ（三菱汽車）３４％ 的股權，《日經》也預期 ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ 之後可能也會加入談判。 日產汽車ＮＩＳＳＡＮ面危機或難捱過１４月 英媒：ＨＯＮＤＡ或出手相助日產汽車ＮＩＳＳＡＮ宣布全球裁員９０００人 產能縮減２０％日產、本田聯手應對中國電動車企 日媒：為時已晚日媒：日本車企不敵中國車 日產本田等擬削減在華產能 據報日本汽車巨頭本田汽車與日產汽車，將就合並啟動談判。（法新社資料圖片） 本田社長三部敏宏透露，除了日產以外也可能與三菱汽車（目前三菱最大股東為日產）合作；目前計劃由日產與本田共同設立控股公司作為合並方式，倘若本田、日產與三菱三家日系車廠合並，將成為全球第３大汽車集團。 根據日經報導，本田與日產汽車正尋求在單一控股公司底下營運，預期兩家公司很快將為新合並的實體簽署一份合作備忘錄（ＭＯＵ）。此外，本田和日產還尋求將三菱汽車納入控股公司，日產是三菱汽車的最大股東，持有２４％的股份。三菱的主管沒有立即發表回應。 據日媒引述消息報道，日產汽車（ＮＩＳＳＡＮ）和本田汽車（ＨＯＮＤＡ）計劃展開合並談判，成立一家新的控股公司來營運合並後業務，以應對ＴＥＳＬＡ及其他中國電動車廠競爭，並成為豐田汽車在日本的單一勁敵，預計很快會簽署合作備忘錄。此外，兩企還考慮將日產大股東三菱汽車（ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ）納入新的控股公司。 日經新聞報導指出，日本兩大汽車公司本田和日產正在進行合並協商，並計畫成立控股公司，以應對全球汽車產業的結構轉變，和電動車制造商對市場帶來的威脅。此外，報導中也提到該合並案還考慮納入三菱汽車，而目前日產正是三菱背後的最大股東。 【彭博】-- 據知情人士透露，本田汽車和日產汽車正在探索合並可能性。這將產生豐田汽車在日本的單一勁敵，並讓合並後的公司能夠更好地應對全球競爭挑戰。 知情人士周二表示，這兩家汽車制造商一直在就合並進行初步談判。其中一人說，雙方正在考慮的一個選項是，成立一家新的控股公司來營運合並後的業務，而且這樁交易還可能擴大，把三菱汽車也納入其中。日產原本就是三菱汽車的最大股東，持有２４％的股份。 【彭博】-- 據《日經新聞》周二報道，本田汽車和日產汽車正准備就潛在的合並開始談判，該交易最終可能擴大到包括三菱汽車在內。 本田八月已跟日產全面業務合作，協商共用電動車零組件與車用軟體等。本田警告日產，「如果日產和鴻海合作，這里的合作就會化為烏有」，顯示本田的焦慮。鴻海本月動作更大，傳聞關潤將在巴黎與雷諾執行長梅奧會談，日產憂心鴻海直接探詢收購日產股份，因此加快行動和本田談合並。 【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】彭博社美國時間１７日接獲爆料，日本本田汽車以及日產汽車正在商談，是否兩家公司可以合並。倘若這個日本第二大與第三大車廠合並的話，豐田汽車將會備受威脅。此外，本田與日產日後合組的公司，也可在全球車市中增加競爭力。 知情人士表示，其實這兩家日本汽車制造商，一直在就合並的事宜進行談判，目前雙方正在考慮的其中之一選項，就是建立一家新的控股公司，合並後的業務就會在這家控股公司下運作。 根據了解，這項合並交易可能還會把日本三菱汽車納入。不過，在八字還沒有一撇下，最後有可能會破局。本田和日產並沒有承認正在談合並，但這兩家車廠都表示，先前有說過，未來將會進一步彼此的合作不變。 彭博社指出，日本汽車產業將來有機會變成兩個主要的山頭：一個是以本田、日產以及三菱汽車為首，另個則是豐田集團。在縮減或取消與它家車商的長期合作關系後，本田與日產手中將握有更多資源。例如，日產已慢慢松綁與法國雷諾汽車長達２５年的部分合作，另外，本田也跟美國通用汽車漸行漸遠。 今年初左右，本田與日產曾共宣布，兩家汽車公司將在電動車電池以及相關軟體業務來共同合作研發。日媒日經新聞（ＮＩＫＫＥＩ）報導，這兩家日 全球汽車產業驚傳震撼彈！日本兩大汽車制造商本田跟日產汽車開始洽談合並案，未來還考慮納入三菱汽車，可望一舉躍升為全球第三大車廠，日媒分析，本田跟日產汽車合並的原因，正是為了在電動車領域急起直追，迎戰美國 【時報-台北電】日本汽車巨擘本田汽車（ＨＯＮＤＡ ＭＯＴＯＲ）、日產汽車（ＮＩＳＳＡＮ ＭＯＴＯＲ）今（１８）日傳出研議兩家公司合並可能、並整合旗下資源，以因應全球汽車產業的巨變與來自競爭者的挑戰。兩家公司將成立一家控股公司營運，值得注意的是，三菱汽車也不排除加入，透過技術及資源整合，可望成為全球第三大汽車巨頭。 日經報導，本田和日產汽車開始就業務整合進行談判，據悉將成立一家控股公司營運，此外，三菱汽車也正在考慮加入可能。若日產、本田、三菱合並成真，將可望擠身全球第三大汽車制造商，合並後年銷量超過８００萬輛，日本汽車業也將成為兩大陣營拚天下的態勢。 全球汽車產業正在經歷技術和參與者的歷史性結構性轉變，美國特斯拉等電動車制造商和中國企業對現有主要參與者構成威脅，三家公司的目標是透過結合技術能力和其他管理資源。雙方目前已有共同研發銷售電動車的合作協議。 報導指出，本田、日產預計在控股公司框架下營運，預估很快就會簽訂合作備忘錄，並決定雙方的股權比例。 事實上，由於兩家企業均為日本歷史悠久的汽車品牌，若合並成真勢必伴隨著裁員，也恐引發日本反彈。 截稿前，本田汽車並未回應置評請求，而日產則表示新 消息一出，日產汽車股價一度飆漲２４％，本田汽車反倒下跌超過４％。根據日本經濟新聞報導，正在研發電動車的鴻海集團，早就有意收購日產股票，暗中參與日產的經營，但日產汽車不願鴻海插手，促使日產跟本田決心走向合並。 傳出本田汽車和日產汽車正在安排合並談判。圖為今年８月時，本田汽車執行長三部敏宏（右）和日產汽車執行長內田誠（左），聯合出席記者會，宣布雙方在電動車等相關技術合作。（彭博） 假如談成，將形成市值５２０億美元日本超級企業。日本汽車業也將整合為兩大陣營。日產、本田以及三菱合並後的汽車年銷量將超過８００萬輛，躋身全球第三大汽車制造商，但仍低於ＴＯＹＯＴＡ（２０２３年銷量為１１２０萬輛）和德國福斯（２０２３年銷售９２０萬輛）。 根據《日經》(ＮＩＫＫＥＩ)周三 (１８ 日) 援引知情人士消息報導，日本汽車巨擘本田汽車 (ＨＯＮＤＡ ＭＯＴＯＲ) 和日產汽車 (ＮＩＳＳＡＮ ＭＯＴＯＲ) 將進入合並談判並整合其資源，以更好地與全球更大的電動車制造商競爭。 這宗交易實質上將整合日本汽車行業，將其劃分為兩個主要陣營：一個由本田、日產和三菱控制，另一個由豐田集團的公司組成。這意味著，在縮減了與其他汽車制造商的長期合作關系後，它們也將獲得更多資源與全球大型對手競爭。日產已經放松了與法國雷諾的關系，本田也疏遠了通用汽車。 本田和日產計劃以控股公司的形式運營，並考慮最終將三菱汽車納入控股公司，日產是三菱汽車的大股東。