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| 關鍵詞：比亞迪 供應 |
| 概念：比亞迪要求供應商降價 |
| 中國電動車廠商比亞迪早前公布2024 年第三季業績，顯示其總負債接近6 千億人民幣，負債率高達77%，引發市場關注。更有專家認為其負債率太高可能會帶來風險。 |
| 未來，為了讓我們廠持續牛逼，讓中國汽車工業持續牛逼，必然要繼續發揮優勢，繼續殺價。所以，現在我代表公司通知你們：明年1月1日開始，我們決定在現有基礎... |
| 11月26日，一封「2025年比亞迪乘用車降本要求」 的檔案震動業界，文中提到「2025年，新能源汽車產業迎來重大機遇的同時，市場競爭也將更加慘烈，... |
| 是「市場不相信眼淚」，還是「一將功成萬骨枯」？比亞迪(01211)、上汽大通兩大車企，周三（27日）相繼曝出與供應商「協商」降本10%，引發兩極反應。 |
| 比亞迪表示，由於規模化大量采購，對供應商提出的減價目標並非強制要求，各方可以協商推進，又指與供應商的年度議價，是汽車業慣例。 比亞迪集團品牌及公關... |
| 港股於期指結算日向下，低開後跌幅擴大，最多回吐逾200點，回落至19300點水平。 參考牛熊證街貨分布及資金流，大市上日先跌後升，最多升約500點，... |
| 在內地電動車龍頭比亞迪成為全球首家達成第1000萬輛新能源汽車下線的車企之際，內地網絡流傳一封有關比亞迪要求供應商明年起降價10%的電郵。 |
| 2024年11月28日(優分析產業數據中心) 隨著中國汽車市場的價格競爭進一步加劇，比亞迪再一次成為焦點。根據最新報導，比亞迪向其供應商提... |
| 近兩日，比亞迪要求供應商降價的消息持續在場內發酵，引發市場對新能源汽車行業的關注。 今日港股汽車板塊再度陷入調整，也反映出市場的擔憂情緒。 |
| 全球多國針對國產電動車，大幅增加入口關稅。近日，一封主題為《2025年比亞迪乘用車降本要求》的郵件在網絡上流傳。郵件內容顯示，比亞迪要求相關供應商... |