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| 關鍵詞：比亞迪 |
| 概念：比亞迪要求供應商降價 |
| 相信這兩天很多人都看到了這樣一張郵件截圖。 郵件中，署名為比亞迪集團執行副總裁、乘用車首席運營官的何志奇向比亞迪合作伙伴提出要求，「2025年，新... |
| 中國電動車龍頭比亞迪公布第三季毛利率比去年同期增逾20%並超越特斯拉，但同時負債率高達77%，任何資金鏈斷裂都可能令企業陷入困境，成為下一個恆大。 |
| 比亞迪表示，由於規模化大量采購，對供應商提出的減價目標並非強制要求，各方可以協商推進，又指與供應商的年度議價，是汽車業慣例。 比亞迪集團品牌及公關... |
| 是「市場不相信眼淚」，還是「一將功成萬骨枯」？比亞迪(01211)、上汽大通兩大車企，周三（27日）相繼曝出與供應商「協商」降本10%，引發兩極反應。 |
| 在內地電動車龍頭比亞迪成為全球首家達成第1000萬輛新能源汽車下線的車企之際，內地網絡流傳一封有關比亞迪要求供應商明年起降價10%的電郵。 |
| 繼比亞迪要求供應商降價10%引發市場熱議後，上汽大通也致信供應商，誠摯地邀請供應商伙伴共同參與成本控制的大專案，目標降本... |
| 隨著貿易戰開打，新能源汽車市場競爭白熱化，各大車企為了降低成本並增強競爭力，紛紛對供應鏈提出更高要求。比亞迪近日發布通知，自2025年起，要... |
| 近兩日，比亞迪要求供應商降價的消息持續在場內發酵，引發市場對新能源汽車行業的關注。 今日港股汽車板塊再度陷入調整，也反映出市場的擔憂情緒。 |
| 【彭博】0.0 上汽大通加入市場領導者比亞迪的行列，尋求供應商降價10%，這是另一個中國汽車價格戰將持續到明年的跡象。 根據《中國證券報》的報導，銷售電動和汽油汽車的... |
| 全球多國針對國產電動車，大幅增加入口關稅。近日，一封主題為《2025年比亞迪乘用車降本要求》的郵件在網絡上流傳。郵件內容顯示，比亞迪要求相關供應商... |
