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熱門新聞 王文濤與歐盟官員會談 同意啟動電動車價格承諾方案下階段磋商 @ 2024-10-26T 返回 熱門新聞 關鍵詞：歐盟 電動車 概念：內地要求汽車 , 中國電動車關稅 歐盟本月早些時候投票決定對中國產電動汽車征收最高４５％的關稅，指責中國政府向國內汽車制造商提供不公平補貼。中國否認歐盟的指責，商務部部長王文濤曾表示，中國電動車企業依靠持續技術創新、完善的產供鏈體系和充分的市場競爭快速發展，不是依靠補貼取得競爭優勢，美歐等關於「產能過剩」的指責毫無依據。 據報內地要求汽車制造商暫停在歐盟的擴張。《彭博》引述消息指，由於電動車貿易沖突不斷升級，中國向內地汽車生產商施壓，要求暫停在歐盟國家的擴張，並積極尋找生產基地和簽署新協議，並在中國和歐盟談判電動汽車關稅之際保持低調。東風集團已經停止可能在意大利生產汽車的計劃。報道並引述消息指，長安汽車取消原定本周在米蘭舉行的品牌發布會。 知情人士指，雖然東風集團向意大利官員表示，其改變計劃的原因是由於當地支持歐盟關稅，另一方面，中國也擔心由於歐盟關稅高企，加上對中國電動車需求不足，導致產能過剩。此外，消息指，由於關稅談判仍在進行，長安汽車亦取消原定本周在米蘭舉行的品牌發布會。 《彭博》引述消息人士報道指，面對電動車貿易爭拗，中國正要求內地車企暫停於歐盟地區進行業務擴展。 彭博社引述消息指，由於電動汽車貿易沖突不斷升級，中國正向國內汽車制造商施壓，要求它們暫停在歐盟的擴張。 據《彭博》報導，不具名的消息人士透露，中國要求本土制造商暫停在歐盟尋找生產基地或簽署新協議，「在中國電動汽車關稅談判進行的期間，整體保持低調。」 《彭博》早前引述消息指，中國正向國內汽車制造商施壓，要求暫停在歐盟的擴張。 中歐就電動汽車征稅持續談判，中國媒體稱，歐盟在談判的緊迫關頭采取不透明手段，單獨約談中國私企，試圖分化中方的團結，呼吁企業不要中歐方圈套。中國央視旗下新媒體「玉淵譚天」星期三（１０月２３日）在微博發文稱，中歐電動車談判正在關鍵時期，雙方仍存在重大分歧。談判的緊迫關頭，歐委會卻采取了不透明的手段，想越過中方談判的合法代表和中國私企搞「單獨約談」。中國機電商會１０月１７日在官網發文稱，歐盟委員會在與中方磋商的同時，又單獨與部分企業進行價格承諾談判。「玉淵譚天」稱，歐盟之所以試圖用私下約談中國企業的方式，獲取談判優勢，跟中歐采取的協調方式有關。文章說，歐方在初裁調查中都是把各個企業當作整體來看的。既 法新社報道，歐盟計劃在目前１０％關稅的基礎上，對中國制造的電動車征收高達３５．３％的額外關稅，有關措施將在這個月底生效，為期五年。

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