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| 關鍵詞：德國 中國 歐盟 電動車 汽車 電池 |
| 概念：電池回收 , 中國電動車競爭 |
| 就在中歐針對電動車關稅問題僵持不下之際，中國電動車龍頭比亞迪透露了其進軍德國的計劃重點： 李世達歐盟關稅問題持續困擾中國電動車企業，前景仍然陰霾... |
| 不少人以為電動車比燃油引擎汽車環保，但他們往往忽視電動車報廢後，電池回收和可能出現的處理和污染問題。部分歐美車廠決定負起回收電池的責任，... |
| 周一出席賓士首座電池回收工廠落成典禮時，德國總理肖爾茨表示，德國汽車制造商不應為來自中國的競爭而感到恐懼。 |
| 外媒引述知情人士透露，由於電動車貿易沖突不斷升級，中國正向國內汽車制造商施壓，要求暫停在歐盟擴張。知情人士指，中國要求制... |
| 為了推動更環保的車輛制程與車輛全生命周期的環保表現，Mercedes-Benz宣布在德國南部的Kuppenheim，開啟了歐洲第一家機械化濕式冶金一體制程電池回收廠，... |
| 【每日焦點新聞】24年10月22日. |
| 杜聖觀繼美、加對中國大陸電動車加征百分之百進口關稅後，歐盟也在十月四日投票決定，對大陸新能源車疊加百分三十五的反補貼稅。大陸則宣布對歐盟... |
| 電動車的電池成本最高，尤其電池中的貴金屬更是稀有，為此，賓士（Mercedes-Benz）也在德國南部打造一間創新電池回收工廠，該工廠可從報廢電池中回收關鍵... |
| 德國總理奧拉夫·朔爾茨（Olaf Scholz）周一（10月21日）在梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）公司第一家電池回收廠的開幕典禮上，將這項投資描述為德國新產業... |
| 愛爾蘭交通專家Conor Faughnan批評歐盟對中國電動車的態度，認為其做法帶有「保護主義」色彩，並指責歐盟優先考慮歐洲汽車制造商利益，而忽視全球環保... |
