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熱門新聞 巴黎車展 - 石鏡泉 缸邊隨筆 - 財智 - 生活 @ 2024-10-19T 返回 熱門新聞 關鍵詞：汽車 電動車 中國 歐盟 車關稅 磋商 談判 中歐電 概念：中國汽車 , 關稅中歐電動車關稅磋商 杜本指出，德國在經濟上對中國依賴遠大於其它歐盟國家，盡管中國汽車品牌開始成為歐洲公司的強大競爭對手，「但目前在大多數德國汽車公司心目中，中國市場上的汽車銷售量仍超過這個考量，這也被批評是將短期收益置於長期風險之上」。 布魯塞爾表示，補貼幫助中國公司不公平地壓低價格，打擊了歐盟產業，中國制造的電動汽車從２０２０年市場占有量的３．９％躍升至２０２３年９月的２５％。 歐盟此前投票決定對自中國進口的電動汽車征收高達４５％的關稅。歐盟和中國預計將繼續談判以找到關稅的替代方案 —— 可能是設法控制價格和出口量。 在歐盟有關對中國產電動車加征長達五年永久性反補貼關稅的決定得到絕大多數成員國投票支持，並將於下個月全面實施之際，中國商務部派出代表團前往布魯塞爾與歐盟委員會進行了連續２０多天的八輪密集談判，但是用中國商務部發言人的話說，「雙方還存在重大分歧」，仍無法達成雙方都能接受的解決方案。 近期，歐盟對華電動汽車加征關稅一事持續發酵。歐盟成員國代表４日投票通過了歐盟委員會提交的歐盟電動汽車反補貼案終裁草案，擬對原產於中國的電動汽車征收最終反補貼稅。該決定一經公布，便遭到德國政府及德國多家車企和輿論的明確反對。當地時間１０月１６日，德國總理朔爾茨在德國議會發表講話時，明確批評歐盟對華電動車加征關稅的政策。朔爾茨表示，歐盟內部有１７個國家不支持這項政策，歐盟的大多數汽車生產商也反對這項政策。

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