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勞資最後一刻協商破裂 美東碼頭工人午夜展開罷工 @ 2024-10-02T 返回 熱門新聞 關鍵詞：罷工 美東 港口 概念：美東碼頭工人罷工 他表示，目前還沒看到或聽到去美東的船改掛港口，估計等到罷工發生的時候才會有反應。留給船東的預案不多，是否改掛港口也要取決於對罷工時間長短的判斷。如果幾天就結束了，沒必要改港。如果最後選擇在錨地等泊，一旦碼頭重開，預計各地港務局會按照２０２１-２０２２年大塞港事件的處理方式來安排卸船的次序。 這些工人即將舉行的罷工將影響從緬因州到德克薩斯州的港口，也將是該工會自１９７７年以來舉行的第一次罷工。西海岸碼頭工人屬於另一個工會，沒有參與此次罷工。 國際碼頭工人協會(ＩＬＡ)表示，美國東海岸和墨西哥灣的港口將於１０月１日開始罷工。若工會成員在從緬因州到得州的港口進行罷工，將是自１９７７年以來第一次全海岸范圍的ＩＬＡ罷工，影響到處理美國約一半遠洋運輸的港口。 因續約合同談判破裂，美東時間１０月１日凌晨起，代表美國東部沿岸所有主要港口工人的國際碼頭工人聯合會（ＩＬＡ）正式舉行近５０年來首次罷工。路透社稱，這意味著全美約一半的遠洋運輸陷入停頓。 據悉，美國國際碼頭工人協會（ＩＬＡ）與美國東海岸港口資方之前就一份新的６年期勞動合同談判，談判自夏季起即停滯不前。工會主張在新合同中大幅漲薪，理由是過去６年合同期內，美國通脹率遠超薪資漲幅。此外，工會還要求禁止３０多個港口裝卸貨所用機械設備自動化。工人聯合會日前威脅，如果９月３０日合同到期前勞資雙方無法達成新的協議，將舉行罷工。罷工最早於周二凌晨０時０１分（香港時間明日中午）開始。這將成為東海岸和墨西哥灣港口碼頭工人自１９７７年以來首次大規模罷工。墨西哥灣沿岸地區由瀕臨墨西哥灣的美國五個州組成，包括德州、路易斯安那、密西西比、亞拉巴馬、佛羅里達州。 當地時間１７日，一個托運人聯盟呼吁拜登政府幫助重啟雇主與工會碼頭工人之間的合同談判，希望美國政府應該准備好 &ＬＤＱＵＯ;介入 &ＲＤＱＵＯ;以防止美國港口發生罷工。 【美南新聞泉深】周二午夜剛過，從美國東部的新英格蘭到南部的德克薩斯州，數千名港口碼頭工人舉行罷工，要求提高工資和增加工作保障。這是自１９７７年以來東部和墨西哥灣沿岸港口首次罷工，此前國際碼頭工人協會（ＩＬＡ）與美國海事聯盟（ＵＳＭＸ）之間的勞資談判陷入僵局。美國海事聯盟是一個代表碼頭運營商和遠洋運輸商的航運業組織。 【大紀元２０２４年０９月３０日訊】（大紀元記者張婷綜合報導）國際碼頭工人協會（ＩＬＡ）工會周日（９月２９日）表示，美國東海岸和墨西哥灣沿岸的港口罷工將於周二（１０月１日）開始。潛在的罷工可能會導致運輸延誤，甚至重創全美供應鏈。 在１１月總統大選逼近之際，這場大罷工可能拖累經濟。今次是「國際碼頭工人協會」（ＩＬＡ）自１９７７年以來首次罷工，涉及美國東岸和墨西哥灣沿岸３６個港口，其中１４座大型港口約有２．５萬成員，包括紐約/新澤西、波士頓、費城、休斯敦港口等。 國際碼頭工人協會工人的罷工將影響從緬因州到德克薩斯州的港口，這也是該工會自１９７７年以來首次罷工。西海岸碼頭工人屬於不同的工會，不參與罷工。 紐約州州長凱西·霍楚爾在午夜後發表聲明稱：「東海岸４７年來最大規模的碼頭工人罷工已經開始，范圍從緬因州一直延伸至德克薩斯州的港口，其中包括紐約和新澤西港務局的港口。」 針對周二開始的美國東海岸和墨西哥灣４５,０００名工會工人的罷工，各公司已經開始啟動應急計劃。代表美國東海岸和墨西哥灣３６個港口碼頭工人的國際碼頭工人協會（ＩＬＡ）與美國海事聯盟（ＵＳＭＸ）在工資談判上陷入僵局。這是自１９７７年以來首次出現的此類勞工中斷，威脅到將近一半的美國海運貨物。 【新唐人北京時間２０２４年０９月３０日訊】事置美國大選白熱化之際，美國東岸和墨西哥灣沿岸各大港口的「國際碼頭工人協會」（ＩＬＡ）工會成員將於１０月１日展開罷工。外界認為，若開啟罷工，將是該協會自１９７７年以來首次的東岸大罷工，恐致海運延宕、打亂供應鏈，影響所及將是美國約一半海運的港口。 回看２０２３年數據發現，１０月美東港口的到港集裝箱船７２艘次，運力約為６０６７９９ＴＥＵ。我們預估美東罷工持續若持續一個月，將會有６０Ｗ+ＴＥＵ的集裝箱貨物受到影響。