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消委會｜一家四口花千元加購指定位靠窗口 登機前突被改封窗位 @ 2024-09-17T 返回 熱門新聞 關鍵詞：服務 投訴 消委會 航空 機票 概念：購指定窗口座位 , 消委會接逾千宗航空服務投訴 消委會接逾千宗航空服務投訴 投訴人加錢指定窗口位卻不獲安排 另有個案，投訴人購買兩套由香港往返泰國的機票，並以每人每程５０元加購優先服務，包括優先上機、寄存行李以及地勤優先提取行李並送至行李輸送帶。去程時，地勤人員先安排已加購優先服務的乘客登機，但投訴人發現其他乘客亦可同時登機；回程時，投訴人其中一件行李需時２０分鍾才到達輸送帶，行李上的優先掛牌亦丟失。航空公司回覆消委會解釋，登機時地勤人員會為已加購優先登機服務的乘客另設一條隊伍，至於行李沒有獲得優先送達至輸送帶，不排除因運送行李是由另一承辦商負責而有所延誤，航空公司願意退回相關費用。 消委會今年頭８個月收到１０５７宗有關機票及航空公司服務的投訴，較去年同期減少２００多宗，包括加購指定座位後，因飛機型號變更而被更改座位、購買優先服務但未獲優先待遇、到閘口臨時被要求將手提行李寄艙托運等。消委會建議航空業界加強與消費者溝通，若遇服務調動要適時及盡力提供具體和准確的資訊，讓乘客可及早應對。 消委會說，有投訴人一家四口購買４套由香港往來東京的機票，並額外繳付１０４０元的指定座位附加費及回程指定窗口座位。回程時，投訴人於辦理登機手續時獲通知未能坐指定座位，但新位置會是窗口位。但登機後，發現該窗口位已被封上，並放置了一個雜志架。航空公司解釋，座位調動是由於更改了航班機型，一般不會主動告知乘客，但由於預訂部職員未有在更改機型後妥善安排投訴人要求的座位，因此退回５６０元的回程指定座位附加費。 另有個案，投訴人購買兩套由香港往返泰國的機票，並以每人每程５０元加購優先服務，包括優先上機、寄存行李以及地勤優先提取行李並送至行李輸送帶。去程時，地勤人員先安排已加購優先服務的乘客登機，但投訴人發現其他乘客亦可同時登機；回程時，投訴人其中一件行李需時２０分鍾才到達輸送帶，行李上的優先掛牌亦丟失。 至於第３宗個案，投訴人於購買由曼谷返回香港的單程機票，票價包括可攜７公斤手提行李。惟投訴人到達機艙門口時，突然被乘務人員要求將手提行李寄艙托運，只能狼狽地在地上整理行李。投訴人事後向航空公司投訴，認為托運行李和手提行李的性質大有不同，縱使沒有收取寄艙費，仍與其原本購買的機票不符，要求退回部分機票費用遭拒，遂向消委會投訴。 消委會今年首８個月接獲１０５７宗有關機票和航空服務的投訴。有投訴人於航空公司購買機票並額外繳付１０４０元指定座位附加費，包括指定窗口座位，但辦理登機手續時才獲通知未能安排指定座位，登機後亦發現窗口已被封上並放置物品。投訴人尋求消委會協助後，航空公司解釋由於更改航班機型，令座位有調動，但一般而言不會主動通知乘客，願意退回５６０元附加費。 消委會今年首八個月，接獲逾一千宗有關機票及航空服務的投訴。有投訴人指攜帶符合規格的手提行李，但仍然被臨時要求寄艙。航空公司機票種類越來越多，想帶多些行李、想早些選擇座位等，都可付錢購買，但有時換來「一肚氣」。有旅客不滿有廉航用來量度行李大小的行李架，比標准細。內地旅客萬先生說：「我覺得不太合理，因為這是個標准２０吋行李箱，若加上把手，那就不符合要求，所以我覺得能放寬一點可能會更好。」消委會今年首八個月接獲１,０５７宗相關投訴，較去年同期跌一成七，當中４４４宗涉及廉航，占四成二。消委會總干事黃鳳嫻表示：「譬如過去大家會看到，有航空公司突然取消很多航班，或更改很多航班，令消費者大失預算。現在大家也很習慣坐廉航，又或甚至是傳統航空公司，也會將某一些的收費拆開來收，但是在過程中若溝通不好，又或是他們執行時出現疏漏，而導致消費者覺得你好像占了我便宜。」有投訴人付１,０４０元購買指定的窗口位，但回程時在辦理登機手續，才獲通知未能安排。航空公司解釋，因更改了航班機型要調動座位，但一般不會主動通知乘客。亦有投訴人購買的機票包括七公斤手提行李，但去到機艙口時，職員要求寄艙托運。投訴人認為與原本購買的機票不符，要求退回部分機票費用。航空公司解釋，機艙內的頭頂置物箱空間有限，一般「先到先得」，爆滿時乘客的行李就要寄艙，最終致歉但無退款。消委會建議，業界如果更改政策或服務，要適時提供資訊及人性化處理。 航空公司向消委會解釋，機艙內頭頂置物箱空間有限，一般「先到先得」，當所有空間爆滿時，即使乘客的手提行李符合重量及尺寸規定，亦有可能需要寄艙托運。航空公司最終就職員的處理手法及態度致歉，但未能安排退款。消委會建議投訴人考慮諮詢獨立法律意見。 有投訴人購買包含７公斤手提行李的機票，但到機艙門口時，突然被航空公司職員要求把手提行李寄艙，投訴人要即時在地上整理行李，並要求退回部分機票費但被拒絕。消委會介入事件，航空公司解釋手提行李的頭頂置物箱先到先得，即使乘客手提行李符合重量及尺寸規定，當置物箱爆滿時就可能需要寄艙托運，最終只是向乘客就職員態度致歉。 消委會接獲不少關於航空公司服務的投訴個案，內容涉及預選座位在付款確定後遭更改至其他座位、消費者未能享用已購買的優先服務、手提行李被臨時要求寄艙等。 其中一宗投訴個案，投訴人購買兩套由香港往返泰國的機票，並加購優先服務，包括優先上機、地勤優先將行李提取並送至行李輸送帶等服務。投訴人稱，地勤人員於去程時安排已加購優先服務的乘客先登機，惟其他乘客亦可同時登機；回程時投訴人理應比其他乘客較先取得行李，但其中一件行李需時２０分鍾才到達輸送帶，而行李上的優先掛牌亦已丟失，投訴人對此感不滿，尋求消委會介入。航空公司回覆消委會指，登機時會為已加購優先登機服務的乘客另設一條隊伍，另不排除因另一承辦商負責運送行李而有所延誤，航空公司最終全數退回優先服務費用。 去旅行，梗系想快人一步到達目的地，或有更好的飛行體驗，不少人會購買航空公司機票附加服務，享受優先待遇。最近，消委會接獲有關對航空公司服務的投訴，當遇上突發情況或服務調動，在加購指定座位後，有機會因飛機型號變更而遭更改座位，甚至有投訴人購買優先服務卻未獲優先待遇！究竟點先可以精明消費，即睇消委會教你精明訂票４招！ 疫後航空市場恢復，消費者委員會今年首８個月接獲有關機票及航空服務投訴１０５７宗，較去年同期的１２８２宗減少約１８％。消委會表示，接獲的投訴中，內容涉及加購指定座位後因飛機型號變更而遭更改座位、購買優先服務卻未獲優先待遇、到閘口臨時被要求將手提行李寄艙托運等，影響消費者的安排和飛行體驗。 消委會宣傳及社區關系小組副主席陳建年：「航空公司最終就職員的處理手法及態度致歉，但未能夠安排退款，消委會已經建議投訴人可以考慮諮詢獨立的法律意見。消費者應該特別留意變更的內容，如果不接受新的安排，應即時聯絡航空公司或預訂中介作跟進，航空公司亦應盡力配合消費者的需求。」