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熱門新聞 歐盟下調中國產電動汽車懲罰性關稅，特斯拉享較低稅率 @ 2024-08-22T 返回 熱門新聞 關鍵詞：歐盟 關稅 概念：對歐盟對華電動汽車反補貼調查 歐盟委員會周二（８月２０日）宣布降低了對在中國生產的特斯拉汽車的進口關稅稅率，並表示對一些與歐盟汽車制造商合資的中國公司在中國生產的電動汽車的懲罰性關稅也可能會下調。 近期，歐盟委員會發起對中國的反補貼調查，並表示將以此為由對自中國進口的電動汽車加征關稅。這是典型的保護主義，違背了市場經濟原則和國際貿易規則，不符合中歐領導人關於加強合作的共識精神，將損害中歐經貿合作和全球汽車產供鏈穩定，最終也會損害歐洲自身利益，中方對此堅決反對。中歐相關產業和企業也發出了不安或反對的聲音。歐盟中國商會對這一保護主義貿易措施表達了震驚、失望和不滿，認為調查缺乏來自其國內行業的實質性和確鑿的投訴，是出於政治動機和保護主義考慮。許多歐洲行業代表也擔心其對中歐純電動汽車合作產生負面影響。大眾、寶馬、奔馳、斯特蘭蒂斯等歐洲主要車企也迅速發聲反對。 歐盟委員會調整對中國出口電動汽車加征的反補貼稅稅率，吉利汽車的反補貼關稅稅率略為下調至１９．３％。吉利承認，關稅會影響旗下產品在當地的銷售，會積極探索本地化生產機會。 歐盟執行委員會周二表示，修改對中國制造的電動車進口的懲罰性關稅提案後，特斯拉(ＴＳＬＡ．ＵＳ) 歐盟在７月５日對中國生產的電動車征收新關稅，上月中國電動車在歐銷量放緩。據彭博引述ＤＡＴＡＦＯＲＣＥ數據，比亞迪、上汽旗下「名爵」等中國汽車制造品牌上月在歐盟的電動車銷量按月下跌４５％。該數據匯總了１６個歐盟成員國的７月份銷量數字。 ＣＯＮＳＴＡＮＴＩＮ-ＫＲＡＷＩＮＫＥＬ說，非中國車企也受限於新關稅政策。「額外關稅適用於所有從中國出口到歐盟的電動汽車制造商。因此，不僅中國原始設備制造商會受到影響，某些西方汽車制造商也會受到牽連。」

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