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小米電動車超甜售價曝光 「若台灣引進」內行揭:恐成車商地獄 @ 2024-04-08T08: 返回 熱門新聞
關鍵詞:小米
概念:小米電動
      本來小米的盈利方式就和其他新興車企不同。小米現在靠智慧手機賺錢。不僅有余地,今後也不會僅靠汽車賺錢。用戶決定買車的因素也有可能不同,已經擁有小米手機和家電的用戶可能也會買小米汽車。蘋果原來也在想做到同樣的事情吧。從智慧手機到汽車無縫提供數位體驗的企業首次誕生了。小米經營的思考方式與新興車企不同。
小米集團(01810)今日(3日)將於北京亦莊小米汽車工廠舉行首批小米SU 7交付儀式,集團董事長雷軍表示,將親自主持交付儀式,又宣布「從今天開始小米正式成為一家車廠」。
小米(1810.HK)歷史性發布第一款電動車SU7,訂單係短時間內突破萬架甚至5萬架以上。網上資料顯示訂購量已超出今年產能,即系有部份客戶好可能要等到下年先可以楂到小米SU7。汽車銷售氣氛感覺熾熱加上大行唱好,小米股價假期後第一日一度升超過15%。雷軍成功將小米由手機生產商轉型並擁抱電動車市場慨同時,亦坦白承認初始賣慨電動車必定虧本,但可能佢只系講左小米汽車所將會面對挑戰慨一小部份。
小米跨界造車3年,SU7一推出就憑著性價比先聲奪人。《日本經濟新聞》引述日本調查研究機構伊籐忠總研主任研究員深尾三四郎表示,小米SU7「就像IPHONE問世一樣,我感到十分震驚」,蘋果放棄了「APPLE CAR」構想,而小米代替蘋果打造了智能手機和電動車相結合的生態系統。從智能手機到汽車無縫提供數碼體驗的企業首次誕生了。站在競爭對手的角度來說,簡直無機可乘。

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