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日本專家：小米汽車如同iPhone問世日經中文網 @ 2024-04-03T20: 返回 熱門新聞 關鍵詞：小米 概念：小米汽車 小米（１８１０）汽車發布會今日（２８日）於北京正式舉行，並宣布小米ＳＵ７推出３個版本。小米汽車微博最新宣布，４分鍾大定破萬，７分鍾破２萬，２７分鍾破５萬。微博熱搜中雷軍話題引爆，獲封「雷神」。蔚來（９８６６）創始人李斌、小鵬（９８６８）創始人何小鵬、理想（２０１５）創始人李想，內地電動車新勢力三強全員到齊助陣。 有業內人士向記者表示，小米汽車是小米集團的一個全新業務，它有自己的市場策略和定位。事實上，小米近期的手機產品也在沖擊高端市場，如果小米汽車能夠成功，有望通過汽車形象帶動小米整個品牌的高端化進程。 自小米ＳＵ７發布之後，無論是雷軍發布「小米汽車答網友１００問」，還是小米集團公關部總經理王化「終極辟謠」ＳＵ７售價，亦或是小米集團總裁盧偉冰展示小米ＳＵ７內部空間，頻上熱搜的同時，也足見小米汽車對首款車型能否一炮打響的重視程度。 小米汽車的銷售模式就是采取「直營+加盟」方式。據小米汽車方面介紹，小米汽車銷交服渠道，以「１+Ｎ」模式優先覆蓋頭部市場，分批次布局全國。其中，「１」代表小米汽車自建自營的交付中心，功能以交付為主，覆蓋「銷售、售後服務」業務；「Ｎ」代表代理銷售、用戶服務觸點。小米集團在北京總部已與包括祥龍博瑞在內的首批１４家銷服合作商正式簽訂了合作意向書。 ２０２４年３月１２日，小米宣布，小米ＳＵ７正式發布定檔在３月２８日。除發布會時間之外，小米還首次對外公布了小米汽車門店詳細信息，首批小米汽車門店覆蓋全國２９城市，共計５９家門店，從今日起開啟全國用戶可通過小米汽車官方小程序登記信息，預約首批到店品鑒活動。 的小米汽車門店，記者發現，店內已經聚集了大量前來體驗小米汽車ＳＵ７的用戶。小米汽車的銷售告訴記者，從１０點開店起，就沒有休息過，也沒來得及吃飯了，「過來看車的人非常多。」 記者也預約了試駕，不過具體試駕的時間無法確定。小米汽車銷售告訴記者，３月２７日一天，他就加了六七十個預約試駕客戶的聯系方式。此前，記者觀察到，一個汽車體驗店內，負責講解小米汽車的銷售人數在５至８人。 小米汽車首輛車款「ＳＵ７」近日風光上市，不僅銷量亮眼，在網上也掀起討論旋風。然而，樂視集團、法拉第未來（ＦＦ）創辦人賈躍亭１日在其微博評論稱，小米汽車首款車型確實取得巨大成功。不過，對小米的「模仿文化」和尋求捷徑的做法，賈躍亭則批評，價值觀決定了天花板，山寨文化和追隨者思維等卻被大眾奉為圭臬，令人擔憂。 對於小米汽車而言，打造人車生態被看作為核心的競爭力。小米「人車家全生態」旨在實現人、車、家場景的無縫連接和智能化。這個概念的核心是通過將智能設備和汽車連接起來，利用各自的優勢和多設備互聯能力，為用戶提供便捷的出行體驗。在去年１０月舉行的小米新品發布會上，小米發布了澎湃ＯＳ操作系統，該系統不僅僅適用於手機等移動設備，還將搭載於小米汽車上。去年底，小米發布摩德納平台架構，同時發布 「小米汽車最大的競爭力在於其龐大的現金流、強大的研發能力、互聯網思維和品牌。」亞仕龍汽車科技(上海)有限公司的創始人兼首席執行官劉小稚說。她同時提醒，制造汽車這種比手機復雜幾百倍的工業產品對小米來說是不小的挑戰，汽車供應鏈比手機、家電復雜得多，如何提高對關鍵零部件的掌控力，將是小米需要重點研究的課題。 中信里昂就估計，小米今年可交付６萬輛汽車，並可帶來１５０億元人民幣收入，又指小米在新電動車市場具競爭力，預期小米汽車業務２０２６年估值可達８０億美元，不過，由於銷售表現及市場反應仍未明朗，因此，未有將汽車業務納入現時估值預測，維持目標價１８．５元及「買入」評級不變。 上述行業資深人士分析表示，小米汽車上市後，合資產品會更麻煩，現在很多合資車企的車系產品完全吸引不了年輕人，小米汽車憑借小米的品牌號召力，加上價格上也有姿態，老態的合資，又有了新對手。雖然ＳＵ７外觀上明顯抄襲明顯，你說之前買小米８的誰會介意碰瓷ＩＰＨＯＮＥ Ｘ。 小米汽車首款車系「ＳＵ７」在北京舉行發布會，公布新車共有三個版本，售價由２１．５９萬元（人民幣，下同）起。小米創辦人雷軍稱，就算是對標保時捷的ＭＡＸ版（ＳＵ７最貴版本），定價僅為２９．９９萬元，豪言是在５０萬元以內汽車中沒有對手。小米稱，新車公布後２７分鍾後，接到付「大訂」已逾５萬輛。有內地券商預期，ＳＵ７覆蓋目前中級車主要價格帶，也上探至高端車市場，月銷有望破萬。小米美國預托證券（ＡＤＲ）在公布新車定價後造好，截至２９日零時零分，較港股收市升逾１０％。