熱門新聞

小米SU7 電動車價格正式公開，約23.77 萬港幣起售 @ 2024-03-29T20: 返回 熱門新聞 關鍵詞：小米 概念：雷軍雷軍 , 小米電動車 ２０２１年，５０多歲的雷軍宣布小米進軍電動車行業，無疑是中國科技圈的一顆重磅炸彈。他稱願意為這「人生最後一次重大創業」押上「全部的戰績和聲譽」，也令大眾對小米造車充滿關注。經過３年醞釀，雷軍領銜的小米汽車終於發售在即，而全球電動車市場的競爭格局較３年前愈發風雲變幻。小米汽車的實力究竟如何？雷軍的新征程又將迎來怎樣的高潮，拭目以待。 雷軍曾表示，所謂智能電動汽車，首先還得是一輛好開的車。在研發之初，小米方面就設立了目標：要做５０萬元以內速度最快的量產車，要有５０萬元以內最好的主駕體驗。據悉，小米ＳＵ７將全系標配智能輔助駕駛，高速ＮＯＡ上市即交付。在發布會現場，雷軍重申，２０２４年，小米汽車將進入智能駕駛行業第一陣營。 ３月２７日晚上，關於小米ＳＵ７的續航問題，小米集團董事長雷軍在其微博上發文，公布了小米ＳＵ７汽車的續航性能。 此前在２０２３年１２月２８日，雷軍在小米汽車首場技術發布會上介紹了汽車造型、電機電池以及部分功能配置信息。但對外界最為關心的汽車售價，雷軍並未透露具體信息，只是多次強調９．９萬元、１４．９萬元等定價「不可能」。 在市場熱炒小米汽車概念股的時候，中國電動車市場已出現不同廠商堆配置堆參數、高度同質化的現象。如同智能機草莽時代的「千機混戰」，現在的智能汽車也頗有亂戰的意味。如果說，小米手機曾經用極致性價比「整頓」了智能機市場，小米汽車能否以同樣的路徑「整頓」國產電動車市場，進而助推中國汽車產業整體向上升級？ ３月２８日晚，小米舉行發布會，小米汽車價格最終定在２１．５９萬元&ＭＤＡＳＨ;２９．９９萬元之間。除了小米集團創始人、董事長雷軍親自介紹小米首款新能源汽車小米ＳＵ７外，在發布會現場，造車新勢力蔚來、小鵬、理想掌門人也被邀請到現場為小米新車捧場。雷軍透露，小米ＳＵ７首發將有九款配色，ＳＵ７全系長續航，標配起步續航７００公里。此外，小米正在籌建小米超級充電站，首批規劃城市北京、上海、杭州將逐步建設，自動輔助導航將於今年８月全國開通。對於小米汽車的上市，業內預計，手機+汽車的生態模式有望成為銷量的突破口。更現場、更財經，一探究竟！ 雷軍也曾表示，小米造車的投入是其他汽車制造商的十倍。一般汽車品牌造一輛車總計投入３００人至４００人，費用在１０億元至２０億元，而小米汽車的第一輛車整體投入３４００名工程師，研發費用超１００億元。最新財報顯示，２０２３年，小米集團在以汽車為主的創新業務上的費用增長至６７億元，其中第四季度費用為２４億元。 作為一位２３００萬粉絲的大Ｖ，這種高調的「凡爾賽」對於小米汽車而言或許是把雙刃劍，好的方面是可以幫助企業低成本宣傳，而另一方面也有可能成為輿論扭轉的起點。典型的例子就是，當盧偉冰稱小米汽車「有點貴」，雷軍也說「不會太便宜」後，網上的聲音開始兩極分化。 而雷軍與何小鵬也是超過十年以上的「亦師亦友」關系，２０１９年，小米集團參與了小鵬的Ｃ輪融資。小鵬汽車上市時，雷軍還親自參與了小鵬汽車上市活動。 小米的首款汽車號稱對標保時捷ＴＡＹＣＡＮ和特斯拉ＭＯＤＥＬ Ｓ，售價卻低了一大截。雷軍說，希望小米汽車經過１５年至２０年的努力後，成為全球排行第五的車商。 ３月２８日，在技術發布後三個月，小米汽車ＳＵ７上市發布會「姍姍來遲」，小米創始人雷軍揭曉小米汽車定價，２１．５９萬元至２９．９９萬元。「造車太難了，難到連蘋果這樣的巨頭都放棄了。」雷軍說，造車三年，自己每一天都戰戰兢兢。「還在堅持造車的人都是我們這個時代的英雄。造車很苦，但成功一定很酷。」