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| 關鍵詞：比亞迪 |
| 概念：中國華為 |
| 比亞迪Atto 3預料率先在南韓開售。 【橙訊】比亞迪(01211)去年交付量超越美國電動車巨頭特斯拉(Tesla)，成為全球電動車「一哥」後，下一步將進軍南韓... |
| 比亞迪（BYD）的日本法人3月1日發布消息稱，將於6月以後在日本上市純電動（EV）轎車「海豹（SEAL）」。未來每年將向日本市場投放1款以上的車型。 |
| 【共同社3月1日電】中國純電動汽車（EV）巨頭比亞迪正在發力日本市場。目前約20家銷售門店計劃在2025年底擴張至超過100家，到2026年為止還將每年發售... |
| 剛開年，比亞迪就打響了龍年新能源汽車價格戰的「第一槍」，直接把汽車時代從「油電同價」一把推到了「電比油低」。「新能源車發展只會越跑越快，... |
| 中國電動車大廠比亞迪，在政府補助的助攻之下以低廉的價格攻占全球市場，2023年第4季的全球銷量更首度超越特斯拉成為世界最大電動車廠。 |
| 曾經何時，日本的汽車主導了中國中高端市場。不過，中國現在不僅是全球第一汽車生產國，去年已取代日本，成為全國第一汽車出口國。日本媒體報道，中國... |
| 中國純電動汽車（EV）巨頭比亞迪搶攻日本市場，擬於2025年底將目前在日本約20家的銷售門市擴張至超過100家，年銷量達到3萬輛，預計到2026年為止還將... |
| 內地電動車龍頭比亞迪（1211）大拓海外市場，去年交付量更超越了Tesla，成為全球最大電動車制造商。據韓媒報道，比亞迪自2016年開. |
| 曾經何時，日本的汽車主導了中國中高端市場。不過，中國現在不僅是全球第一汽車生產國，去年已取代日本，成為全國第一汽車出口國。日本媒體報道，中國... |
| 大陸純電動汽車（EV）巨頭比亞迪搶攻日本市場，擬於2025年底將目前在日本約20家的銷售門市擴張至超過100家，年銷量達到3萬輛，預計到2026年為止還將... |