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熱門新聞 美國政府以國安風險為由宣布對中國聯網汽車展開調查 @ 2024-03-01T08: 返回 熱門新聞 關鍵詞：中國 汽車 概念：比亞迪墨西哥 , 美國調查中國汽車 與此同時，去年中國汽車出口４９１萬輛，首次躍居世界首位。綜合美國《財富》雜志、英國路透社等１５日報道，在紐約沃爾夫研究公司當天主辦的汽車會議上，多名汽車業巨頭的行政總裁不約而同談到，美國和歐洲的主要汽車制造商都在絞盡腦汁地削減電動汽車生產成本，以應對來自中國競爭對手越加激烈的競爭壓力。 據路透社報道，一群跨黨派的國會議員敦促美國貿易代表戴琪(ＫＡＴＨＥＲＩＮＥ ＴＡＩ)不僅應提高中國汽車２７．５％的進口關稅，還必須應對從美國其他貿易伙伴(例如墨西哥)來襲的中國汽車，他們警告「中國車廠正在試圖在中國以外的地方建立戰略性運營」。 近年來，美方設置重重障礙，加征關稅、限制參加政府采購、采取歧視性補貼政策等，嚴重阻礙中國汽車進入美國市場。與之形成鮮明對比的是，中國始終向全球汽車企業敞開大門。美國車企充分享受中國大市場的紅利。事實上，美國品牌汽車在華銷量遠超中國品牌汽車在美銷量。 一組議員敦促美國貿易代表戴琪（ＫＡＴＨＥＲＩＮＥ ＴＡＩ）提高對中國汽車２７．５％的關稅，並表示戴琪的辦公室「還必須准備好應對即將到來的（中國）汽車出口浪潮，這些汽車將從我們的其它貿易伙伴（如墨西哥）出口，因為（中國）汽車制造商希望在（中國）境外戰略性地建立業務」。 而去年以來，美國國會一個跨黨派議員小組曾敦促拜登政府，提高對中國汽車的２７．５％進口稅，並調查中國公司繞道墨西哥等美國貿易國出口的做法；他們警告「中國汽車商試圖在中國以外建立戰略性運作」。 美國制造業聯盟(ＡＬＬＩＡＮＣＥ ＦＯＲ ＡＭＥＲＩＣＡＮ ＭＡＮＵＦＡＣＴＵＲＩＮＧ)在一份報告中說：「中國廉價汽車之所以如此便宜，是因為它們得到了中國政府的支持和資助，而中國汽車進入美國市場，最終可能會對美國汽車業造成滅頂之災。」該組織呼吁美國政府堵住中國車企通過墨西哥將電動汽車輸入美國的渠道，防止中國企業在墨西哥生產的汽車和零部件從《美墨加協定》中獲益。 拜登質疑，中國已對美國汽車和其他在中國運營的外國汽車實施限制，那為什麼要允許中國的互聯車輛（ＣＯＮＮＥＣＴＥＤ ＶＥＨＩＣＬＥ）在沒有保障的情況下在美國運營？ 他指示商務部長對中國制造的互聯車輛進行調查，並采取行動應對風險。 〔編譯盧永山／綜合報導〕中國電動汽車產能過剩，國內需求又低迷，近來大舉向歐洲美國傾銷，引發歐美的汽車制造商憂心忡忡。《路透》 報導，美國共和黨聯邦參議員霍利（ＪＯＳＨ ＨＡＷＬＥＹ）２月２８日提出法案，將大幅提高對中國制汽車的進口關稅，並尋求對中國車商在墨西哥組裝的汽車調高關稅。 同時，彭博社報道說，曾對中國電車廠商不以為然的特斯拉創始人馬斯克目前也對來自中國電動車廠商的威脅拉響警鍾。他今年１月在一次與投資者的電話會議上說，如果允許進入美國市場，中國的電動車將基本上摧毀其他美國汽車廠商。而美國最大的汽車公司也已經開始認識到，在中國電動車廠商吃掉它們的午餐前，它們必須想出如何盡快制造出低成本電動車的方法。

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