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沙地阿美：紅海危機或導致油輪短缺料今年油市進一步收緊 @ 2024-01-21T16: 返回 熱門新聞 關鍵詞：紅海 概念：紅海危機 紅海危機持續發酵，沖擊全球航運業，航運運費自去年１１月以來已上漲３２９％。丹麥海事數據分析公司ＳＥＡ-ＩＮＴＥＬＬＩＧＥＮＣＥ表示，紅海危機對全球供應鏈造成的破壞，已遠超新冠疫情初期對供應鏈的沖擊。 紅海危機持續打擊船運業，對國際供應鏈的沖擊日益明顯。分析認為，這場危機造成的破壞已經超越當年新冠疫情早期對供應鏈的影響，而危機恐怕還遠未結束，因為也門胡塞武裝仍擺出要與美英及以色列對抗到底的態勢。 南大研究供應鏈管理與協調的副教授皮普拉尼（ＲＡＪＥＳＨ ＰＩＰＬＡＮＩ）接受《聯合早報》訪問時指出，亞洲和歐洲之間的供應鏈基本上都受到紅海危機影響，但他認為目前的沖擊還不大。 同時，紅海危機的影響還擴散至能源市場和產品油輪運營商。根據供應鏈情報公司ＫＰＬＥＲ的數據，自１２月１５日以來已有２５艘液化天然氣（ＬＮＧ）船只從紅海轉向好望角。能源公司如ＳＨＥＬＬ和ＢＰ已經宣布暫停通過紅海的運輸。分析師指出，繞過好望角的更長航行時間可能導致產品油輪供應短缺。 中國經濟嚴重依賴國際市場，主要以出口增長來帶動經濟增長，紅海危機暴露了中國在面對供應混亂和外部需求下降的脆弱性。但北京對解決紅海危機缺乏行動。 紅海危機持續 報告顯示全球供應鏈受損程度超疫情早期 紅海危機+美國嚴冬 原油供應吃緊雪上加霜 紅海危機下供應網絡調整 歐洲貨物運輸只是短暫延誤 此前，新冠疫情期間因為航運塞港、晶片短缺與俄烏戰爭造成的汽車供應鏈斷鏈問題，影響了近三年的汽車供應，直到去年下半年才舒緩。近期因紅海危機造成的運輸鏈告急，使汽車供應再添變數。 敦煌網集團物流供應鏈副總裁劉朔湖對第一財經記者稱，紅海危機是近年來一系列影響全球供應鏈格局的重大事件之一。 有人對此持不同意見。ＣＮＮ稱，紅海危機的風險在於航運成本飆升，供應鏈受阻，推高消費品價格，就像新冠疫情後困擾美國經濟的供應鏈問題一樣。然而，國際貨幣基金組織總裁格奧爾基耶娃、穆迪公司首席經濟學家贊迪等人認為，紅海局勢還不足以影響全球經濟。 美國第二大石油企業雪佛龍(ＣＨＥＶＲＯＮ)行政總裁沃思(ＭＩＣＨＡＥＬ ＷＩＲＴＨ)表示，紅海危機對原油供應的影響真實存在，可能觸發油價急升。 值得關注的是，紅海危機爆發後，由於供應鏈的延誤，當前已有多家車企宣布停產。不過，歐洲最大汽車制造商大眾汽車迅速調整了零部件供應路線，從而避免面臨與多家同行一樣的生產困境。