熱門新聞

大陸首次超越日本成全球汽車最大出口國 俄羅斯需求爆增 @ 2024-01-10T20: 返回 熱門新聞 關鍵詞：中國 全球 汽車出口 概念：日本汽車出口 ２０２３年，中國汽車出口量飆升至創紀錄水平，有望超過日本成為全球最大汽車出口國，．．． 中國汽車出口去年大幅度增長，預計將超過日本成為世界最大的汽車出口國。這個消息在國際上引起了震動，一些國家因擔心本國的汽車行業受到沖擊而考慮提高對進口中國汽車的關稅。 這些數字提供了中國現已成為全球汽車出口強國的最新跡象，這在很大程度上依賴於其靈活的電動汽車制造商的實力。比亞迪在第四季度取代特斯拉公司（ＴＳＬＡ．Ｏ）成為全球最大的電動汽車銷售商，盡管主要是基於中國的銷量。 ２０２３年上半年，中國大陸就已超越日本成為全球第一大汽車出口國。盡管２０２３年全年汽車出口數據尚未出爐，但中國大陸汽車全年出口量持續超越日本已毫無懸念。中共中央財辦分管日常工作副主任韓文秀日前在一場論壇上表示，２０２３年中國汽車出口將超過５００萬輛，創下新的歷史紀錄。 汽車出口霸主要換人當了嗎，中國大陸２０２３年出口５２６萬輛中國制造的汽車，創下歷史紀錄，而日本去年前１１月則不到４００萬輛，顯示大陸全年汽車出口量超過日本已成定局，將首度成為全球最大的汽車出口國。而穩定的產量，也讓中國官方提出到２０２５年，將制定３０項以上，汽車晶片重點標准。 中國造船廠在貨櫃船、散貨船、油船與汽車運輸船新造船訂單方面居全球領先地位，截至２０２３年１２月上旬中國造船廠手持訂單約為１．０２億總噸。韓國造船廠手持訂單排名全球第二，但其有一半新船訂單為ＬＮＧ運輸船；日本造船廠手持訂單排在中國與韓國之後，散貨船訂單為其主力。 汪文斌表示，過去一年，中國經濟頂住外部壓力、持續回升向好，高質量發展扎實推進。相關國際機構預測，２０２３年中國全年經濟增長５．２％左右，增速在全球主要經濟體中保持領先，仍是全球增長的最大引擎。中國糧食生產「二十連豐」，總產量連續９年穩定在１．３萬億斤以上，再創歷史新高。有媒體預測，中國２０２３年汽車出口量將超過日本，首次躍居世界第一位。 對中國而言，新能源汽車和傳統油車不是一個誰好誰壞、誰更成熟、誰是企業業未來的技術問題，而是中國借助「新能源」這個發源於歐美的環保主義概念和契機，在汽車產業超前布局，趁勢而起超越他國的雄心問題。就在比亞迪首季超越特斯拉同時，２０２３年中國汽車出口量也超越日本成為全球第一，就是全球汽車業正發生顛覆性變化的又一個縮影。 數據顯示，２０２３年上半年，中國汽車出口量超越日本成為世界最大第一大汽車出口國，汽車出口金額占總出口金額比例從２０２０年的０．６％提升至２．８％，達４６４．８億美元，同比增長１０８．２％。時至年末，日本汽車工業會１２月２８日公布的１至１１月出口量為３９９萬輛；而據中國汽車工業協會統計，１至１１月中國汽車出口量達４４１．２萬輛。與上年同期相比增加約６成，全年出口量超過日本已成定局。 新能源汽車是日本關注的重要課題。無論是從歷史還是現實看，日本在汽車領域的國際優勢均較為顯著。然而，近年來，中國新能源汽車飛速發展，讓日本感受到了強烈危機。去年的東京國際車展上，比亞迪汽車的刀片電池、原地掉頭等「黑科技」讓日本媒體直呼「黑船來襲」。中國汽車工業協會公布的數據顯示，２０２３年１月至１１月，中國汽車出口增長５８％，達４４１．２萬輛，超越日本１月至１１月的３９９萬輛汽車出口量，居全球首位。據日本媒體報道，２０２３年１０月和１１月，日本國內電動汽車的銷量占新車銷量均未超過２％，不斷創下新低。中國新能源汽車的強勢出海，正在打破日本汽車在歐洲、東南亞等地區的市場競爭優勢。 中國汽車工業協會數據顯示，去年１—１１月我國汽車出口４４１．２萬輛，同比增長５８．４％。其中，新能源汽車累計出口１０９．１萬輛，同比增長８３．５％，表現亮眼。日本共同社稱，去年１—１１月日本汽車出口量為３９９萬輛，雖然１２月數據尚未公布，但去年中國汽車出口量超日本首次問鼎全球第一已成定局。