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美軍驅逐艦在紅海擊落4架無人機多國參與美國護船行動- RTHK @ 2023-12-27T04: 返回 熱門新聞 關鍵詞：紅海 概念：紅海航運危機 近期，紅海地區的動蕩局勢引起了國際社會極大關注。到底紅海危機是什麼？是否會影響蘇伊士運河船只的正常運作？為何全球與台灣航運業者首當其沖，運價恐受影響？是否將演變成全面戰爭？一文完整解析。 在以巴沖突發生後，胡塞武裝在對哈馬斯進行聲援的同時，利用直升機、無人機以及導彈，對航行在紅海海域與以色列相關的商船進行了攔截與襲擊，紅海危機因此爆發。這場引人矚目的危機將會產生以下影響。 紅海危機的發生，得從１２月中旬說起，當時有多艘國際商船航行至紅海水域，卻遭到葉門胡塞組織的攻擊，為了避禍，近期全球航運巨頭陸續宣布采取緊急措施，暫停航行紅海，而台灣三大航運貨櫃業者，包括長榮、陽明、萬海隨後也宣布跟進。這場危機，如今也正引發三個蝴蝶效應。 紅海航線危機的背後，也是新一輪地緣政治風險升級的縮影。 作為巴以沖突的外溢，也門胡塞武裝在紅海襲擊商船引發的&ＬＤＱＵＯ;紅海危機&ＲＤＱＵＯ;，迫使大批商品繞行南非好望角，或改為鐵路和空運，已在全球供應鏈各環節引發廣泛連鎖反應。 相關報道紅海危機會如何影響美線航運四大航運公司暫停紅海航行 亞歐海運線會中斷嗎？航運巨頭暫停紅海航行 中國至歐洲航線將受多大影響？【市場動態】戰爭和氣候風險擾動下 航運成本飆升【研報精華】紅海航運危機持續發酵 對航運股影響幾何？【市場動態】面臨胡塞武裝無人機襲擊威脅 全球最大集裝箱航運公司亦避行紅海 美國五角大廈首度指控伊朗，攻擊在印度洋行駛的商船，伊朗不但否認，還放話警告，如果美國跟以色列繼續攻擊加薩，將封鎖地中海。紅海危機再起，有公司貨運海運報價，已經比兩周前暴漲１０倍。 隨著突發事件紅海危機的擾動效應逐漸減弱，尤其隨著部分船運公司重啟該航線後，使投資者石油市場因航運受阻的擔憂正在減弱。周一內盤包括原油在內的多個品種出現低開低走行情。其中，原油主力合約２４０２開盤後跳水超３％，隨後跌幅逐漸收窄，最終收跌０．７９％。 【時報記者莊丙農台北報導】原本受到葉門叛軍胡塞組織頻繁攻擊行經紅海的船只，導致各航商繞道非洲好望角，但由於多國派海事特遣隊護航，保護船只免受葉門胡塞武裝組織攻擊，恢復行經紅海通行蘇伊士運河，貨櫃三雄開盤直接跳空下挫，長榮(２６０３)、萬海(２６１５)跌幅逾７％，陽明(２６０９)觸及跌停。 上周受到紅海危機影響，導致航運成本增加，ＳＣＦＩ呈現大漲，運價漲幅回到疫情期間，運力吃緊的情況嚴峻。不過，最新消息來自美國與盟國成立的繁榮衛士行動，考慮針對胡塞組織采取軍事行動，以保護船只順利運行，馬士基也表示，正准備恢復行經紅海。 法人認為，地緣政治動蕩等因素短期或將抬高整體航運市況，海運運價如歐洲線或將明顯上漲，但應屬短期現象。且農歷年後進入淡季，貨量較少，其次歐洲目前港口的利用率落在６５-７５％，相較２０２１年的滿載仍有一段空間，仍要觀察地緣政治後續發展。 華創證券發布研究報告稱，紅海水域緊張局勢意味著巴以沖突外溢風險加劇。蘇伊士運河是全球第四繁忙的航線，也是全球重要的集裝箱和原油貿易航線。考慮紅海危機的經濟影響，該行對比過去６次蘇伊士運河船只擱淺的影響發現：１)歷次蘇伊士運河擱淺中，歐洲航線漲幅最為明顯;２)商品價格影響相對有限，其中天然氣的確定性更強;３)運價與通脹更多的是相關性而非因果性，紅海危機或難以通過運價上漲對通脹有顯著影響。 受紅海地區緊張局勢影響，多家航運公司宣布暫停途經紅海的航線，導致亞歐航線運費上漲。此外，中歐班列咨詢量大漲，成為替代的高效運輸方式。預計明年出口有所回暖，但紅海危機可能持續影響運價和運輸時長。 紅海危機發酵！據報至少１３家船公司繞道好望角 貨櫃海運爆紅海危機，葉門「青年運動」組織（ＨＯＵＴＨＩ，又譯胡塞武裝）管控紅海航道，迫使全球前五大航商巨擘停駛紅海、繞道好望角，長榮、陽明隨後跟進。主因是，國際航運業者船舶行經紅海、擬通過蘇伊士運河的多艘商船，受到葉門青年運動炮火襲擊。 繞道的全球前五大航商中，包括馬士基（ＭＡＥＲＳＫ）、赫伯羅德（ＨＡＰＡＧ-ＬＬＯＹＤ）、地中海（ＭＳＣ）在內，還有達飛（ＣＭＡ）等航運巨頭，都從（南非）好望角前往歐洲。 為避開紅海危機改道非洲 商船恐面臨塞港、手序繁瑣等問題 紅海危機新變局，漲價紅利恐落空，概念股應聲大跌！多股透露這些關鍵信息，海外機構調研名單出爐 紅海危機沖擊供應鏈，大宗商品普遍上漲 當前，紅海危機仍愈演愈烈。也門胡塞武裝領導層最新發出威脅稱，將針對加入美國紅海護航行動的國際聯盟國家的船只實施襲擊。據彭博社報道，據物流巨頭ＫＵＥＨＮＥ+ＮＡＧＥＬ的數據，目前已有１０３艘集裝箱貨輪正從紅海改道非洲。另據海運數據公司ＭＤＳ ＴＲＡＮＳＭＯＤＡＬ，總共有價值３５０億美元（約合人民幣２５００億元）的貨物被迫改道轉運。 隨著紅海危機沖擊全球貨運供應鏈，出口業者正忙著尋找替代的空運、陸運和海運路線。路透 紅海危機波及航運 國際油氣價格影響幾何？ 紅海危機對全球經濟的影響程度取決於危機的持續時間、范圍和解決速度，以及全球市場和各國政府對此的應對策略。雖然目前市場對紅海航道安全的反應較為平淡，但如果危機升級，其對全球經濟的負面影響可能會加大。 今年，巴拿馬運河的危機還沒解除，紅海危機就進一步疊加了。 申銀萬國期貨能化高級分析師董超介紹，世界第二大集裝箱航運公司馬士基表示，由於多國海上特遣部隊「繁榮衛士行動」將保護船只免受也門胡塞武裝組織的襲擊，該公司准備恢復紅海航運，該公司表示正在計劃讓首批船只通過這條航線。因此，周一開盤後集運指數、原油、甲醇等很多和紅海危機有關的品種都出現了下跌，前期地緣風險因素的消退讓油價低開２％。