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| 關鍵詞：動力電池 車企 產能 需求 過剩 |
| 概念：動力電池產能 |
| 12月18日，電力設備領跌，截至收盤，寧德時代（300750）全天放量超60億居兩市之首，跌幅收窄於5.18% |
| 12月18日，中國第一汽車集團有限公司大灣區研發院揭牌儀式在深圳國資國企產業創新中心舉行，市長覃偉中出席活動。 據悉，本次揭牌的中國一汽大灣區... |
| 由於受下游需求放緩加上訂單量不足影響，中國動力電池產能結構性過剩問題正持續增加。中媒指出，隨終端市場的價格戰，車企降成本... |
| 智通財經APP獲悉，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，近兩年新能源汽車和儲能行業高度景氣，對電池的需求急速增長，新能源車用電池的裝車占比下降。 |
| 【新唐人北京時間2023年12月24日訊】中國電池制造巨頭寧德時代（CATL）正面臨產能過剩，國內外電動車企紛紛與其脫鉤的孤立處境。再加上競爭對手的... |
| 憑藉扎實的海外布局，上半年，孚能科技境外銷售額達41.95億元，較去年同期的23.31億元增長79.97% |
| 獨霸全球的中國電池制造大廠寧德時代今年市占率雖提升，股價卻跌跌不休，從2021年12月最高點至昨天收盤，市值縮水人民幣9... |
| 動力電池行業的「淘汰賽」逐漸拉開了帷幕。21世紀經濟報導記者杜巧梅湖州、北京報導今年以來，受下游需求增速放緩、 |
| 昨日寧德時代（300750）全天放巨量超60億居兩市之首，大跌超5%續創創近三年新低！相關概念電池ETF（561910）同步應聲大跌2.85% |
| 隨著新能源汽車競爭愈發激烈，一度「苦寧德時代久矣」的車企在發力技術和產品的同時， |
