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美國明年起限制中國制造或組裝的電池組件的汽車提供稅收減免 @ 2023-12-02T20: 返回 熱門新聞 關鍵詞：中國 電動車 美國 概念：美國電動車 美國政府１日宣布一套激勵國內電動車供應鏈的新措施，更加嚴格限制中國大陸供應鏈在美國電動車市場的角色；但反對人士認為這將延後美國汽車轉型的速度。 香港新聞網１２月２日電 據外媒報道，當地時間周五（１２月１日），美國財政部宣布，從明年開始，美國生產的電動汽車中如果包含中國等國家制造或組裝的電池組件，將不再有資格享受美國《通脹削減法案》（ＩＲＡ）提供的高達７５００美元的稅收抵免。外界認為，有關法例是要「扼殺」中國在美國電動車供應鏈中的作用，但同時亦可能阻礙拜登政府推動民眾使用電動車，實現２０３０年之前減碳一半的進程。 拜登政府１２月１日提出有關電動車補助的新規定，對制造商能從中國或其他競爭國購買的材料設限。法新社指出，美國正在努力減少蓬勃發展的電動車產業對中國的依賴。中國目前在關鍵電動車產業占主導地位。 拜登政府難題：美國電動車業該在多大程度上「去中國化」 （中央社台北２８日電）美國之音引美國智庫歐洲政策分析中心說，歐盟執委會主席范德賴恩下月訪北京，需處理中歐間涉及電動車的議題，並指中國國家主席習近平家族參與擴展中國的電動車產業，並從政府補貼獲利。 全球大部分石墨出口、以及幾乎所有制造電動車蓄電池用的高品質石墨，都來自中國。除了因為礦藏豐富，這種主導優勢也是利用中國相對廉價的勞力而取得的。這幾年，由於電動車生產活動大增，各國才開始檢討對中國供應鏈的依賴，但美國、日本、南韓等國家早已重度依賴中國石墨。 在歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩（ＵＲＳＵＬＡ ＶＯＮ ＤＥＲ ＬＥＹＥＮ）和歐洲理事會主席夏爾·米歇爾（ＣＨＡＲＬＥＳ ＭＩＣＨＥＬ）下個月前往北京，與中國領導人舉行中歐高峰會的前夕，美國一家智庫發表分析文章認為，當倆人抵達北京時，不僅需要面對北京寒冷的天氣，還要處理中歐之間包括電動車補貼在內的錯綜復雜難題。而歐洲試圖讓中國遵守規則的努力因習近平家族涉足電動車產業利益則變得復雜。 據《華爾街日報》報導，拜登政府預計將於周五發布稅收減免規則，這可能會影響美國電動車市場的發展。白宮希望新的稅收減免規則能鼓勵美國汽車供應鏈的發展，並拉開與中國的距離，這使極少數電動汽車有資格獲得減稅優惠，有可能放緩汽車市場向電動車過度。 該公司又估計，今年電動車占美國所有汽車銷售比重，將由去年的７．３％升至９％，創歷史新高。不過據一份電動車前景報告顯示，美國電動車的普及程度仍落後中國、德國、挪威；統計電動車與油電混合車數據，今年上半年中國電動車占新車銷售的３３％、德國為３５％，挪威更達９０％。 美國近期因罷工以及提高工資事件，汽車產業陷入困境；而歐洲傳統汽車大國德國，雖有雙Ｂ，但業績持續下滑，且在電動車領域落後同業，至於英國、法國、義大利的汽車產業更一蹶不振。展望未來，市場恐怕只剩下日本和中國業者強烈競爭。