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Tesla華制車傳成為歐盟反補貼調查對象 @ 2023-10-01T20: 返回 熱門新聞 關鍵詞：歐盟 中國 電動 調查 概念：歐盟對中國電動車反補貼調查 汽車是歐盟最大的單一產業，２０２０年創造的貿易順差，占歐盟貨物貿易順差半數，汽車供應鏈遍布歐陸各國。近年，中國新能源（電動或油電混合）車出口大增，今年首８個月達７２．７萬輛，按年增長１．１倍，其中最大市場就是歐洲。２０２１年，歐盟銷售的電動車中有１１％是中國制造，到２０２２年，上升至１６％。歐盟統計稱，中國品牌電動車在當地市占率約８％。有機構預計，到２０３０年，中國品牌電動車在歐的市占率將介乎１２．５％到２０％。而去年上半年，中國品牌電動車的平均成本不足３．２萬歐元，較歐洲出產的電動車平均成本低約２．４萬歐元。 歐盟官員說，歐盟對中國電動汽車展開反補貼調查，對象將涵蓋從中國出口銷往歐盟的歐美車廠，包括特斯拉。 【ＮＯＷ新聞台】中共中央政治局委員、外長王毅表示，歐盟對中國電動汽車進行反補貼調查，有違國際貿易基本准則。 "}"); 出海迅猛的中國電動汽車似乎遭遇「絆腳石」，歐盟委員會主席馮德萊恩近日在歐洲議會時表示將啟動一項針對從中國進口的電動汽車的反補貼調查，以評估是否需要征收懲罰性關稅。她聲稱中國電動車通過高額政府補貼，以低廉價格扭曲了歐洲市場。據汽車咨詢公司ＩＮＯＶＥＶ數據顯示，今年歐洲銷售的電動汽車中有８％由中國品牌制造，歐盟委員會預計這一數字可能在２０２５年達到１５％。 【ＮＯＷ新聞台】中國和歐盟舉行第十次中歐經貿高層對話，副總理何立峰促請歐盟取消對中國的高技術產品出口限制，又再就歐盟對中國電動車反補貼調查表達不滿。 "}"); （路透北京２６日電）歐洲聯盟（ＥＵ）貿易事務執行委員杜姆布羅夫斯基斯今天說，歐盟對中國電動車產業是否受中國官方不公平補助的調查，對象將涵蓋從中國出口車輛銷往歐盟的歐美車廠，包括特斯拉（ＴＥＳＬＡ）。 「毫無疑問歐盟正在變得更加自信，」ＢＲＵＥＧＥＬ高級研究員、前歐盟委員會主席普羅迪的前經濟顧問ＡＮＤＲé ＳＡＰＩＲ表示。他認為，啟動對中國電動汽車的反補貼調查正是一個信號。 而正是如此，在中國電動汽車開始湧入歐洲大陸時，才造成了歐盟的擔憂。今年參加慕尼黑車展的所有展商之中，光來自中國的品牌就占去了４１％。這不能不說使得業界大為驚訝。 歐盟很清楚，在美國對中國車特別反感、同時也並不像歐洲人喜歡綠色汽車的情況下，歐洲市場對中國來說絕對重要，因為它基本上是中國以外電動汽車唯一的主要銷售市場。中國無法簡單地轉向非洲或南美等其他地區，那里對電動汽車幾乎沒有需求。 中國大陸、歐盟與美國近日在電動車上，展開激烈的競爭。大陸電動車工業發展最早，在國內市場扶持之下，開始大量外銷，但最大的市場歐盟，對大陸進口的電動車展開反補貼調查，美國則早在川普時代已經征收２７％關稅，先把大陸電動車擋下來，希望扶持自己的產業，可是由於汽車工人的罷工，勢必將遲緩美國電動車工業的發展。 智通財經ＡＰＰ獲悉，據報道，特斯拉(ＴＳＬＡ．ＵＳ)可能成為歐盟對中國電動汽車的反補貼調查中的目標之一。歐盟收集的早期證據表明，這家美國汽車制造商是受益於中國對電動汽車行業的支持的公司之一。消息公布後，該股盤前下跌。 【本報訊】剛結束訪華行程的歐盟執委員會執行副主席、歐盟貿易專員東布羅夫斯基斯（ＶＡＬＤＩＳ ＤＯＭＢＲＯＶＳＫＩＳ）周二（２６日）接受《金融時報》采訪時說，對中國電動車調查對象亦包括從中國銷往歐盟的歐